駕駛雲鶴，竟然比自動擋的汽車還簡單？
羅鑫的這番發言，頓時讓直播間的網友們激動不已。
請問現在還招人嗎？
決戰雲霄玩家表示，行基礎知識和飛行安全知識在遊戲裡就能學到，如果把這遊戲玩好了，豈不是一個月就能拿到雲鶴的駕照？
臥槽，我感覺康總在下一盤大棋！
就在網友激烈地討論著以後私人飛機有沒有可能走進普通人生活的時候，羅鑫也開始通過實際飛行，更加直觀地演示了雲鶴的飛行操作。
整個飛行的過程，確實相當簡單。
甚至可以說是無腦了。
航線是總控台規劃好的，飛機基本上就是垂直爬升，然後轉固定翼形態同時前進，快到目的地的時候，就轉回直升機狀態，然後垂直降落
羅鑫全程就隻進行了十次都不到的操作，剩下的全部交給了自動駕駛。
飛機的自動駕駛係統，難度確實也比汽車簡單得多，畢竟空中沒有路麵那麼複雜多變，隻要總控台規劃的航線沒有和彆的飛機衝突，那基本就可以閉著眼睛飛了。
飛機最大的敵人，就是複雜的氣流和天氣，這時候考驗的其實是飛機的穩定性和可控性，
但以雲鶴強悍的性能參數，隻要不是遇到特彆極端的情況，都可以非常精準地按照導航線路運行。
“雲鶴的出現，讓我不禁想起了三十多年前的場景。”
實際體驗完雲鶴後，蘇珊珊忍不住感歎道，
“那時候私人汽車對普通人來說，是一種可望而不可得的奢侈品，那時候我坐過最多的，就是城鄉運營巴士，還有那種拉貨的龍馬車。”
“那時候的汽車駕駛員，同樣也是一份非常吃香，且讓人不明覺厲的職業。”
“而如今汽車已經在不知不覺中，走進了千家萬戶，汽車駕照也幾乎人手一本，隨著科技和時代的發展，或許在未來的某天，像雲鶴這樣的飛機，也能走進千家萬戶，成為我們生活和工作的好幫手”
聽完這段總結性發言後，網友們立即刷波彈幕道：
畫餅能力哪家強，看來看去找央媽！
以前老美被稱為車輪上的國家，感覺如果以後有天空上的國家，那肯就是咱們了
央媽：我負責畫餅，康總：我負責烙餅
在第一天的試運營中，每架雲鶴都至少完成了2000公裡的飛行，總計試運營裡程直接來到了26000公裡。
並且全程表現得相當出色和穩定。
於是大宋空通按照計劃，在當天晚上正式開放了線上售票係統。
結果可想而知了，
對外出售的1600張票，三分鐘不到就被一搶而空！
很多人其實壓根就沒有出行計劃，完全是把它當成了廉價的空中旅遊觀光體驗票了
同時大宋空通也預留出了一些票，給當地領導進行體驗，當西臧省交通廳的領導親自坐了一趟雲鶴後，立即就高興地像個孩子一樣打了個電話給省裡。
“一定要想儘辦法，讓大宋空通的發展重心優先放在我們臧區，我建議將昌督市的優惠政策，擴大到全省！”
與此同時，剛從雲鶴上下來的白穎鋒，也趁著這個機會，向聚集在附近看熱鬨的鄉親們說出了憋在心裡良久的重大喜訊：
大宋空通公司，將會在811月，為嚓偶縣開辟果園直達蓉城的包機專線，大大降低獼猴桃在物流過重的損耗和成本。
同時縣裡的領導，也會積極聯係蓉城的果商過來嚓偶收購果子。
哪怕蓉城吃不下這麼多，通過蓉城進行中轉，也能大大降低物流成本和水果的損耗率。