也就是加個人。
反正又沒人規定一個裝備，就隻能一個人操作。
就像雙座戰鬥機一樣，隻要康馳搞出雙座，甚至三座的駕駛艙，把走位、攻擊、防禦等職責分開，肯定能有效提高機器人的戰鬥力，
同時也能緩解操作者的壓力，大幅度提高他們在高強度作戰中的持久力。
康馳窩在盤古基地搓了一周多的裝備後，張晴也從鵬城回到東陽，然後立即來到了盤古基地，向他彙報了大宋空通的雲鶴項目進展。
“經過10天試運行，目前兩個試點的效果都表現得不錯。”
“茫康試點方麵，剛開始大家熱情都比較高漲，基本上第二天的機票剛發售就被搶空了，因此我們增加了各條航線的運營次數，同時隨著大家的好奇心得到滿足，現在流量已經開始大幅度地回落了。”
“不過這也在預料的範圍內，隨著流量開始回歸正常，我們也能更準確地根據流量，優化調整並最終確定航線和運營次數，同時我們也在網上進行了線路征集，目前網上投票熱度最高的，還是蓉城茫康，茫康菈薩的旅遊專線，這兩條專線由兩架雲鶴負責運營，總共1267公裡，在15個縣市設停靠點，另外就是大理麗江香格裡拉茫康的旅遊專線”
康馳聽完後不禁笑了笑：“所以你們最後還是搞成旅遊了？”
“嗯主要是他們本地的客流量太少，而雲鶴的效率又太高了。”張晴放下資料，略顯無奈地解釋道，“我們經過乘客的類型數據分析後，發現基本上一架雲鶴，就能滿足他們一個縣城的正常客運需求。”
“所以隻能以茫康為中心，向四周延長運營範圍，西臧的主要客運需求，還真是外地遊客”
“不過他們的貨運需求，卻呈現出了供不應求的狀態，所以我也讓昌河工業，適當地調整了乘用版和貨運版生產比例。”
康馳點了點頭：“這個你拿主意就好了，鵬城那邊呢？”
“更加火爆，客流量簡直就是無底洞，部署8架雲鶴根本就測不出真實需求是多少”
對於這個結果，康馳倒也不意外。
雖然大灣區有著便捷的軌道交通，但雲鶴在那裡依然有著很大的用武之地。
畢竟大灣區的人口太多了，尤其是羊城和鵬城都是超大城市，兩地人口流動性高的離譜。
而且他們的消費水平也高，坐雲鶴對他們來說，簡直和坐地鐵沒什麼區彆
比如天河到羅湖的航線，直線距離100公裡，機票才收100塊錢，比高鐵票也才貴了25塊，速度比高鐵還快。
當然不可能8架雲鶴就能滿足需求了。
“這兩個試點的領導，對雲鶴的態度怎麼樣？”
“都非常支持的，不過相比較而言，確實西臧那邊的領導更加積極”
“他們已經承諾我們在整個臧區，都享受三十年免費用電、免費用地，以及十年稅收全免的政策，扶持力度還是相當大的。”
“而大灣區這邊的，就隻給了低穀電價、場地三年免租、三年免稅的扶持。”
康馳點了點頭，覺得這也很正常。
事實上對於各方麵資源都很緊張，寸土寸金的大灣區來說，能給大宋空通這種扶持力度，已經算是非常大了。
不過對於大宋空通來說，臧區那邊更低的運營成本，也就意味著更高的利潤，
所以無論是出於助力偏遠地區經濟發展的目的，還是為了公司的營收，把發展重心放在臧區等偏遠地區，都是目前最好的選擇。
本章完