葛局長不禁用期待的眼神看向康馳：“其實今天把康院士請過來開會，主要也是想大致了解一下你的計劃，一個是讓我們心裡稍微有點數，另一個就是為了避免科研撞車，大家儘量多合作少競爭嘛……”
其他人也都把目光看向了康馳，想要聽聽他的‘登月計劃’。
康馳沉吟了片刻後，才緩緩開口道：“我的暫時定的長期目標是太陽係範圍內的探索和資源采集，中期目標是月球上的氦3和第二代可控核聚變，但具體如何實現也沒有考慮太多，準備走一步看一步。”
聽到康馳的計劃後，在場的人頓時都愣住了。
好家夥，
他們考慮的隻是怎麼把人送上月球，
人家都開始考慮開發整個太陽係了！
這是他們這代人敢想的事情嗎？！
葛局長經過短暫的錯愕後乾咳了一聲道：“那遠的我們不說，第一步你應該有個稍微具體點的計劃吧？”
“嗯，既然要搞太空大開發，第一步肯定還是得降低火箭的發射成本，不然我們對太空永遠都隻能停留在探索階段。”
李新強立即忍不住問道：“你要搞可回收火箭？”
康馳點了點頭：“可回收火箭肯定是要搞的，但單純的可回收火箭還不夠，我打算把可回收火箭和航天飛機結合起來，做到整架航天器的100%重複利用。”
航天飛機？！！
聽到這個詞後，所有人的表情都變了。
作為老美上個時代航天事業的代表，航天飛機這玩意隻能說有點讓人一言難儘。
性能是真的牛，帥也是真的帥。
就是太不靠譜了。
M國的航天飛機總共執行了135次航天任務，每次都能送最高7人和29.5噸的東西上天，這性能哪怕放在現在來看，也是可圈可點的。
但兩次事故，總計14名航天員的死亡，讓航天飛機這個詞都變得有點不太‘吉利’了……
其實2/135=1.5%的事故率，放在航天領域其實也不能算高，但五架炸了兩架，剩下的三架每次任務都得視死如歸，就問你怕不怕？
再加上航天飛機每次以24馬赫的速度回來後，都得全機大整修，實際使用成本比預想中高了十多倍，已經完全背離了它的設計初衷，因此退役的下場其實是注定的。
但康馳現在卻說，他要撿起這種已經被時代淘汰了的產物……
多少有點讓人難以理解。
而且有了可回收火箭乾嘛還要搞航天飛機？
經過長時間的沉默後，李新強才終於忍不住問道：“能說說你做這個決定的理由嗎？”
“其實很簡單，航天飛機有一個大家可能都已經忽略的優勢。”
康馳指了指頭頂，