“我們之前考慮的更多的，是如何把地球上的東西便宜且安全地發射出去，但卻很少考慮如何把太空上的東西運下來。”
“而航天飛機在這方麵有著巨大的優勢，它不僅能把太空中出了問題或者壞掉的航天器帶回地麵維修，以後搞太空開發的時候，也能把物資給運回來。”
“在太空大開發的時代，我們總不能還用降落傘把幾十噸甚至上百噸的物資直接扔下來，然後去大海或者荒漠裡找吧？”
“哪怕直接扔，至少也得準備必要的返回貨艙，而且這種返回艙到時候還是得想辦法運回太空吧？”
“與其采用這種不可控也不省心的方式，還不如搞航天飛機一勞永逸。”
“總之我認為航天飛機的設計理念是沒問題的，隻不過放在當時來看，航天飛機還是太超前了，無論是當時的技術還是材料，亦或者雙向運輸的太空任務需求量，都讓它的性能和定位有些尷尬，但隻要我們能解決它的可靠性和安全性問題，航天飛機就是最適合在太空開發初期階段進行雙向運輸的交通工具。”
“其實說難聽點，現在的可回收火箭也隻不過是它的折中閹割版罷了。”
李新強點了點頭，有點被康馳說服了。
其實拋開航天飛機高昂的維保成本和發射成本不談，航天飛機最大的問題其實是安全性。
由於M國的航天飛機是不能無人駕駛的，而且沒有逃逸艙，這導致它每一次失敗都必定死人，讓輿論壓力巨大的NASA哪怕再喜歡航天飛機也不得不忍痛拋棄。
如果能夠換成無人駕駛，至少安全問題就不用考慮了，而要做到這點，對康馳來說簡直太容易不過了。
哪怕直接把老美的航天飛機拿過來，不進行任何改良，直接塞幾個機器人進去就能實現‘技術升級’。
其實後來老毛子也造了一艘叫暴風雪號的航天飛機，而且比老M的要更先進，可以無人駕駛。
可惜的是，暴風雪號隻執行了一次任務，老毛子就突然解體了，暴風雪號首飛即退役，讓人怪唏噓的。
如果暴風雪號的施展舞台能再多一些，說不定航天飛機在現在的航天領域，還是有一席之地的。
畢竟高昂的維保成本和發射成本，是可以通過技術來優化的。
就像康馳剛剛說的，他的計劃是把可回收
火箭和航天飛機結合起來，做到整架航天器的100%重複利用，如果真能做到這一點，至少發射成本是絕對能壓下來的，剩下的問題就是維保成本了。
而想要降低維保成本，就是要優化航天飛機的材料和設計，這以華國現在的航天航空技術來看，雖然不可能完全解決，但也絕對不是無解的。
隻不過航天科研的投入力度畢竟是有限，當初既然選擇了火箭的路線就不能輕易更改，不然很可能兩頭都不討好，最終從領先變成落後。
如今康馳打算自己另起爐灶，嘗試另一條路線搞航天飛機，並且理由也很充足，他們似乎也沒有反對的道理。
“不過從航天器開始研究，康院士的穩紮穩打未免也太穩了點吧……”葛局長的表情有些複雜地說道，“我還以為你會先想辦法送幾台機器人上月球建基地呢……”
康馳笑了笑：“磨刀不誤砍柴工嘛，等造出了航天飛機，不管是往月球上送機器人還是真人，還不是都是手到擒來？”
“這倒也是……那你這航天飛機準備什麼時候造出來？”
“暫時沒想過，這次我不準備給自己定什麼時間節點，搞得壓力這麼大，就想輕鬆愉快地慢慢造……”
“……”