手機行業裡，其他手機廠商，就算是蘋果在內也是天天對著智雲手機抄襲，隻是很多東西他們抄不了而已。
還有無人機，徐申學旗下的小疆無人機麵世後，雖然市場非常小眾，但是依舊引起了很多企業，尤其是高科技企業，甚至互聯網企業的高度關注，國內已經出現了不少無人機的創業團隊，並獲得了這些互聯網企業的投資。
人家也是奔著無人機這個新賽道去的，不過一個個也很難做好就是了。
如今到了電動車也不例外，徐申學的海藍汽車可以搞電動車，我們也可以搞嘛。
不就是一組電池加個電機，然後再弄四個輪子，弄點方向盤什麼的嘛，簡單的很……哪怕是一些搞農用機，三蹦子的企業看了後，都有信心搞。
轎車我搞不了，但是回頭我搞個電動三輪車，電動雙輪車，電動老頭樂什麼的還不是分分鐘啊……我連電池都不用什麼鋰電池，隨便弄個鉛酸電池就行了。
而正規車企的話，倒是要正式許多。
很多車企在海藍賽克的發布會之後，已經迅速啟動了相應的計劃，也想要搞自己的電動車，就算不搞也先弄個項目準備著，預防萬一。
雖然不知道電動車的未來會變成怎麼樣，但是人家徐申學既然搞了，那麼閉著眼跟進就是了。
至於不跟，怎麼滴，你還能有人家徐申學的戰略眼光好？咋不見你變成世界首富啊！
基於這種心態，在海藍賽克的發布會後，尤其是後續的首日預購訂單出來後，世界上各知名的汽車廠商都陸陸續續的開啟了所謂的電動車項目，當然重視程度肯定不一樣，有些廠商是非常重視，準備投入巨資去搞，有些廠商純粹是跟風隨便折騰一下。
然而他們很快就集體傻眼了，這鋰電池咋這麼危險呢？
地球人都知道海藍賽克以及隔壁的特斯拉用的是鋰電池，而鋰電池這東西嘛，大家見得多了，各種電子產品裡一大堆。
但是如何用在汽車上呢？
他們的研發人員拿著鋰電池稍微一嘗試，各種爆炸起火……
然後一個個就發出了靈魂疑問：這麼危險的玩意，你們竟然拿來當汽車能源？嫌命長啊！
最關鍵的是，你們兩家咋做到不起火不爆炸的？
電機電控看似簡單，但是想要做得好也非常麻煩，一個能量回收係統，電量控製係統就不是那麼好搞的。
光是以上這三樣弄起來就是超級麻煩的事，投資也不是一個億兩個億就能解決的，不少車企估算了一下，想要搞出來，還要繞過一大堆特斯拉，海藍的專利，少說也得砸下去幾十個億，還不一定能成。
倒是一旁的比亞迪默默看了眼自家的鋰電池包，電機，電控，然後露出了姨媽笑，還好老子玩電動車玩的早，甚至走在了世界首富的前頭！
現在正好趁著電動車火爆全球的勢頭，抓緊推出新電動車車型搶占市場！
以上說的還隻是常規電動車，這些都是其他車企能抄的東西，但是海藍賽克的真正核心賣點是什麼?
可不是單純的電動車，而是其自動輔助駕駛係統！
一個被媒體廣泛宣傳為自動駕駛的黑科技。
自動輔助駕駛技術才是讓海藍汽車全球爆火，引來無數人關注的核心技術，如果是單純的電動車的話，其實不會有這麼轟動的出圈效果的……
電動車而已，大家又不是沒見過，沒啥太稀奇的，一百多年前人們就玩過這東西了，而最近幾十年，間隔一段時間就來一回，但是也就那樣了。
但是自動輔助駕駛技術就不一樣了，這技術在媒體的嘴裡已經變成了自動駕駛技術，妥妥的黑科技。
然而有個問題……這玩意說實話和傳統汽車行業不沾邊，在這個世界上搞自動駕駛的廠商除了智雲外，剩下的就是特拉斯，然後還有幾家互聯網企業，比如穀狗，千度。
然後一群汽車廠商就傻眼了，自動駕駛也好，輔助駕駛也好，這東西他們不在行啊，沒法抄啊！
而且還有人分析，海藍汽車用的自動輔助駕駛係統，其底層核心技術是智雲科技的人工智能！
要搞自動輔助駕駛，就得先搞這個人工智能！
人工智能啊，這可是當下最前沿，技術含量最高的高科技領域。
無數專家學者，信誓旦旦的的說這是人類發展曆史上，真正意義上的第四次工業革命。
專家學者的話你可以不信，但是世界上一大票最頂級的企業的動作你不能不看。
自從去年智雲集團正式發布了人工智能小雲後，世界上一大票財大氣粗的高科技企業，什麼穀狗啊，水果啊，微軟啊，臉書啊，還有華夏的一票高科技企業一股腦的紮堆進去搞這個人工智能，但是都被折騰的欲生欲死。
研發經費是以億為單位往下嘩啦啦的砸，但是研發成果卻少的可憐！
因為智雲從來都沒有公布過其人工智能的技術原理，更沒有公布過什麼核心源代碼。
以至於現在其他企業，連智雲是怎麼實現的人工智能的技術原理都搞不明白。
由此可見人工智能的
技術難度有多高！
這個時候，你告訴一群一輩子和機械打交道的傳統汽車廠商們，人類的下一代汽車是搭載人工智能的汽車，你們要想不掉隊的話，得先搞人工智能……
人家聽了都得傻眼！
你瘋了吧！
那玩意是我們能搞的嗎？
專業不對口啊，沒這能力知道吧！