站在乘風號戰列艦巨大的主炮塔下，吹拂著海風，蘇正陽心中豪氣衝天，思緒萬千。
在後世，戰列艦這種橫行海上的龐然大物已經基本上退出了曆史的舞台，被徹底淘汰。
戰列艦的建設和維護成本巨大，艦體、火炮、裝甲、彈藥、人員等，都需要大筆資金投入。
但是，隨著絕大部分國家對於國防預算的限製壓縮，導致戰列艦直接被踢出局，軍方轉而對航母、導彈這樣的兵器，大幅度提升裝備需求。
在二戰之前，大艦巨炮確實是各國海軍追隨的模式，戰列艦可以依靠龐大的火力和裝甲，成為一支主要的海上攻擊力量。
但是，隨著海戰新模式的發展，現代戰爭更注重對於兵器的機動、靈活和高技術，不再依賴於傳統的大艦巨炮。科技路線的軍事發展，也是淘汰戰列艦的必然要求。
在現代海戰環境中，戰列艦笨拙的航速和巨大的艦體，很容易成為對方反艦導彈和飛機的轟炸目標。
同時，隨著現代導彈技術的發展，比如反艦導彈的遠程攻擊力量更大，精確打擊更強，遠比戰列艦的巨炮更顯優勢，而戰列艦自然就容易遭到毀滅性的打擊。
但總而言之，在如今這個時代，軍事科技水平還沒有完全步入現代化高科技時期，巨大的戰列艦仍舊是海上當之無愧的霸主。
大炮巨艦，數量就是王道，口徑就是正義，射程就是真理，速度就是勝算。
這是這個時代的海戰不可違背的至理名言。
結束了自己一天的行程後，蘇正陽在南海艦隊司令部專門為其整理出的套房中入眠，第二天一早，蘇正陽懷著無比期待的心情，在蒙巴頓的帶領下，前往參觀如今南海艦隊的兩艘航空母艦，齊柏林號以及列克星敦號。
齊柏林伯爵號(Graf?Zeppelin)是一艘德國海軍(KriegSmarine)在第二次世界大戰期間所建造的航空母艦，也是曆史上德國唯一下水過的一艘航空母艦，排水量約33,000噸。
由於德國海軍從來沒有建造航空母艦的經驗，也沒有專屬的海上飛行大隊，再加上大權在握的德國空軍與海軍之間的權力鬥爭，整個航艦建造計劃進行的並不順利。齊柏林伯爵號在1938年12月8日下水，主持下水典禮的並非雷德爾，而是空軍元帥赫曼·戈林，希特勒本人也參與了這場下水典禮。
但是在下水時，該艦當時隻完工了約85%的進度，既不能實際以全速(33.8節)在海上航行，也無法搭載原本規劃的42架艦載機群。
齊柏林伯爵號下水後原本還需要再一年的時間才能完工，也需要時間進行相關的海上測試與人員訓練，但是當時德國缺乏足夠的原料與人力導致進度一延再延。1940年6月時齊柏林伯爵號被拖至格但斯克灣(當時稱為"但澤灣")的格丁尼亞港，偽裝成木材儲存船候鳥號(ZUgvOgel)，直到1942年時才接獲命令，返回基爾港接受續建工程。