塗總工聽了張紅旗的預估，感覺這小子的這種預估方式雖然說有點耍滑頭，但在沒有相關技術能力的情況下，這也是最穩健的方式了。
“你的這些分析都還算比較靠譜，不過還是有點問題。”
聽到峨眉機械廠技術上的頂梁柱說自己的方案還是有問題，張紅旗一臉問號。
看到他一臉懵，塗總工笑著解釋。
“其實也不能說是你的問題，隻是你的這個方案與去年西飛立項的轟七項目有點衝突，氣動外形你們參考的對象都是美洲虎攻擊機，那邊也打算采用斯貝發動機。
並且他們的定位除了不是教練機以外，其它的性能要求排序與你這個差不多。”
聽塗總工說完，張紅旗才鬆了一口氣，他還以為自己在某些技術方麵的問題上麵出了洋相，結果是自家的方案與殲轟七撞車了。
的確兩個方案的氣動布局完全可以說是師出同門，差彆也就是一個單發一個雙發而已。
略做思考後，張紅旗還是決定為自己找補一二。
“雖然我不知道塗總工你說的西飛方案具體如何，但從你剛才說的定位而言。我個人認為，我的這個方案還是有自己的優勢的。
首先，超音速高級教練機這一定位的飛機我們國家肯定需要，隻要西飛的方案不是單發，我提的這個方案就有存在的合理性，兩者並不衝突。
其次，我設想的這個方案采用雙三角翼，這個翼型我覺得也可以用於殲七的改進。
如果殲七用上了下頜式進氣道，再改裝雙三角翼，我估計整體性能應該會有不少進步。”
在聽了張紅旗的申辯後，廠長唐浩民直接下了定論。
“這個方案可以細化一下，最近三機部給我們提供的資料裡，日本三菱株式會社製造的f1戰鬥機的測評效果還不錯。
資料上麵說，f1戰鬥機在與美國的f16進行模擬空戰的時候也是有一定的反擊能力。
我就不信，我們按照這個方案來設計，最終的成品會比不上日本的f1戰鬥機來得好用。”
這年頭大家的心氣都還在，尤其是軍事工業領域，日本在這方麵受到的限製不比自己小。
既然彆人能夠在受到限製的情況下把f1戰鬥機給搞出來，在場的所有人都相信自己能夠做得更好。
“第一個方案算你過了，你的第二個方案又有什麼說法？”
麵對這個問題，張紅旗在心中第一時間就給出了答案，第二個方案當然就是抄的韓國t50金鷹教練機。
在後世，韓國還在這款教練機的基礎上改型了fa50戰鬥機。
這款戰鬥機教練機雖然出生於韓國，但是血統卻是純正的美國血統。
之所以這麼說，完全是因為這款飛機是二十世紀九十年代初，韓國三星公司在美國洛克希德·馬丁公司“手把手協助”之下研發出來的。
在洛克希德·馬丁公司的協助下，t50教練機大量繼承了f16的設計，完美的降低了開發成本。
當然有得也有失，因為不是獨自開發，且關鍵零部件都是來自美國，該機型雖然暢銷，但能不能賣，卻不是自己可以做主的。
當然這隻是心裡想的，肯定不可能說出口。
在明麵上他還是隻能像剛才那樣，直接把f16拿出來說事。
“第二個方案就是為了跟蹤當前的三代機前沿技術，氣動布局完全就是參照的f16。