將他重新提拔任命，除了安撫眾泰汽車的基層員工以外，也是陳絕出於身邊人手不足的考慮。?想要進軍汽車行業，有應仁這樣的行業大牛領路可是能少走很多彎路了。
當然，對於陳絕的人事任命，應仁自然也沒有拒絕。
他一個創始人被董事會架空之後，手裡就留了一小部分的眾泰股份，眾泰的利益瓜葛在應仁眼中已經非常看淡。
到了他這個即將退休的年紀，對於眾泰這個自己親手創建的品牌，除了想看它重新發光發熱之外，也是不忍自己一番心血付諸東流。
於是在大會結束後，應仁就和陳絕私下交心了起來：“絕總，不知道我們魔方汽車日後的品牌定位如何？是走中、高端化市場，還是像眾泰以前那樣走親民路線？”
陳絕領著團隊在眾泰工廠裡一邊巡視，一邊回答道：“魔方汽車會走高端路線，初期可以借鑒華為塞力斯的發展模式。但是眾泰不一樣！我對它的品牌定位，是要像小米手機一樣，造性價比最高的汽車！”
“小米？性價比最高？”應仁嘴裡念叨了兩聲。
陳絕微微一笑：“應老哥難道忘記了，過去咱們眾泰被網友們傳出的噱頭口號嗎？想要開上最廉價的超跑，還得指望眾泰皮尺部才行！”
此話一出，到場的眾泰員工紛紛老臉一紅。
包括應仁聽完臉上也是露出了意動之色：“好！性價比這個定位確實符合眾泰的路線！”…。。
不過想要將當年一句段子實現，眼下的眾泰還要走不少的路。
除了要調整經營理念之外，工廠內老舊的生產線要進行拆除換代，包括全國各地工廠的重啟招工，以及合作經銷商4S店、供應商的欠款，都是目前急需要解決的問題。
畢竟相較起第一梯隊的國產造車勢力，例如BYD、吉利、奇瑞這些大車企，眾泰破產重組的這8年期間已經落後汽車圈太多太多。
好在陳絕的到來，給整個眾泰注入了全新的活力。
於是在將自己的定位理念洗腦式地口胡給眾泰2300名在職員工後，陳絕就連發了三條工作指令。
首先一點，魔方集團作為母公司將會在接下來1年時間內，為眾泰分筆注入超過上百億的資金，解決以往拖欠銀行的42億的負債，讓眾泰卸掉債務包袱輕裝上路。多出的部分則是投入到車型研發和業務拓展當中。
對於一家成熟的車企而言，年投入百億規模隻能算是小數目了。
但是以眾泰現在十幾萬的保有量，以及年均不到500台的整車銷量，這個注資規模可以說是相當大了。
至於第二點，則是魔方集團的下屬子公司方塊科技將會為眾泰承擔起主要供應商的職能。
在陳絕的設想當中，日後造車所需的機床類生產線、工業機械手臂，包括車身框架、地盤件、發動機等等，但凡是和機械相關的零部件或者原材料方塊科技都能提供。
甚至是以輸血的方式，進行‘零’成本提供！
等到眾泰哪天開始盈利，這些原材料提供才會恢複成正常市場行情。
在得知這兩個天大的利好消息後，應仁和一群堅守的眾泰老員工都TM快哭出聲了！
這哪是靠雄厚資金進來搶奪家產的資本投機客，明明就是眾泰的再造父母。
“絕總你放心，有了母公司的大力扶持，眾泰汽車保證能在下一年實現盈利！”應仁帶著一幫老員工拍著胸脯保證道。
陳絕見狀也是醜話說在前頭：“給了這麼優厚的扶持條件還做不出成績，那眾泰這個子品牌也該死死該埋埋，母公司這邊不會縱容子公司養閒人。”
畢竟在許諾這兩個扶持條件前，陳絕還派駐了大量自己的人手進來，嚴防眾泰內部再次發生貪腐現象。
對於這種老企業，想要重組再造必須下重拳才行。
至於第三點，也是陳絕成為眾泰幕後大老板後的靈機一動，惡趣味地讓集團市場部門編排了一出為眾泰重歸整車賽道的造勢活動。
……
吳曉東是義烏當地的一家外貿公司的小職員，每天下班後最喜歡的就是開著自己的眾泰T700到處溜達。
找朋友去河邊釣釣魚，或者去大排檔整點啤酒小燒烤啥的。
雖然身為眾泰的車主走到哪都會招來異樣的眼光，但是開了7、8年也沒見自己這輛T700出什麼大問題，頂多就是換個輪胎做做小保養，如此一來吳曉東也就自然而然成了眾泰的死忠粉。
甚至還加入了當地的眾泰車友大群裡，偶爾在群裡冒個泡，期盼著眾泰哪一天能東山再起，讓群裡所有車友們通通開上便宜的國產豪車。
隻不過堅持了幾年，這個大群越發冷清，身邊的眾泰4S店也在造車新勢力衝擊下越關越少。
本以為金華當地的車企驕傲就這樣沉淪了，吳曉東卻突然今天，車友群裡因為一條轉發的眾泰官網視頻而變得火熱了起來！
聊天數量更是從以往的幾天冒泡，變成了過去‘保時泰SR9’剛上市時才有的999+。
這下可讓吳曉東有點大感意外起來。
急忙點進群一看，一條群主發出的短視頻裡，此刻正在播放著一隻頭頂眾泰Z標誌的中國海狸對著鏡頭演講道：“我等了三年，就是在等一個機會。”
“我要爭一口氣，不是想證明我了不起。”
“隻是想證明我失去的東西，我一定要拿回來!”
(本章完)
鋼絲上跳舞提醒您：看完記得收藏【筆趣789】?xiaoshubao.net，下次我更新您才方便繼續閱讀哦，期待精彩繼續！