摔一跤能造成多大的經濟損失，撒切爾用實際證明告訴了你。
本來遠東銀行的救市計劃讓港民對港島的經濟恢複了信心，可是鐵娘子這一跤，讓剛恢複的信心又有了崩塌的跡象。
這裡麵最直接的反應就是恒指和地產股了，領頭開始一頭紮了下去。
本來恒指已經突破了1300點直奔1400點而去，可是這一跤當天就讓恒指跌破了1300點大關，第二天就來到了1200點的臨界點，跌破1200點隻是時間的問題。
而所有產業的股票裡，地產業是首當其衝跌的最厲害的。
這裡麵又屬置地集團跌的最厲害，跌幅超過20%，遠超恒指的11%。
置地是港島的最大地主，而真要出現什麼事情，土地是拿不走的。
再加上怡和洋行和兔子發生過的不愉快，所以置地就成了這波股市下沉的急先鋒。
“撒切爾已經返回英倫了嗎？”
“回去了，不過你這樣直接了當的拒絕了她的見麵是不是不太好？”
羅念中搖了搖頭表示沒有什麼不好的，有些事情能左右搖擺有些事情必須立場堅定。
“我是港島人更是中華人，我們遠東集團發展到現在的規模靠的也不是港英當局，我沒有必要去給她陪笑，她還沒有這個資格”。
撒切爾見麵的目的羅念中一清二楚，無非是想讓遠東集團配合打壓港島經濟。
就算不配合，也希望羅念中能做一個旁觀者，在一旁袖手旁觀。
“港島是我們遠東集團的基本盤，更是我們羅家的根基，穩定了這裡就可以輻射整個東南亞和亞洲。
現在這裡的消費水平總體可能較歐美有差距，可是潛力無限，我相信也就二十年時間亞洲的消費水平就會追上歐美。
所以港島對我們來說至關重要，不容有失。
更穩定的港島是我們需要的，也是我們集團的核心方針之一，誰來都不好使”。
韋爾奇點了點頭認同了羅念中的說法，他是遠東集團的總裁，通過下麵各大公司的內部數據可以明顯的看出羅念中判斷的很準確。
就現在的消費能力來說，亞洲才占據遠東集團營收的四分之一，而歐美的占比則超過了六成。可是誰也不敢忽視亞洲市場，因為這個市場的增長是最快的。
根據遠東內部的報告評估顯示，按照現在的增長速度來看，亞洲的營收有望在15至20年內超過歐美，甚至還可能提前。
尤其是兔子，在高端科技產品的消費能力上雖然不足，但就食品家電等領域增長速度高的嚇人。
每次韋爾奇看到最新的數據的時候都懷疑是不是統計錯了，實在是增速太快。
尤其是近兩年，青州英泥開始和兔子各地合開水泥廠後，直接來了一個噴井式發展。
之前被認為是被集團拋棄的青州英泥總裁查理森現在說話的底氣可是越來越大了。
彆看水泥的利潤沒有多高，可是擱不住它基數大呀。
根據評估，兔子現在每年的水泥行業市場規模超過600億RMB，這個數還在以每年兩位數的成長速度增加。
現在的兔子明顯是需求大，產量小，水泥生產出來供不應求，主要的原因就是設備和技術問題。
這兩個問題對青州英泥來說都不是問題，技術上來說，自從羅念中入住了青州英泥以來就砸錢發展技術。
現在的青州英泥不說水泥生產技術全世界獨一無二，也是世界上最先進的公司之一。
設備就更好說了，這東西不是多麼的高科技也沒有管製一說，直接花錢買就行了。
也正是因為青州英泥的這種飯送到嘴邊的投資方式，在沿海的幾個開放的地方都合資建立了水泥廠。
不用太多，隻需要能占領20%的市場份額，營收和利潤就不敢想象。
過個十幾年，這可是一個年規模上萬億的行業，哪怕占居20%的份額，利潤率不到10%，每年都能帶來上百億的利潤。
“看來我們要有所準備了，這次英倫方麵一定會給港府這邊下達命令，整一些幺蛾子的”。
“哈，對其他企業或許還有用，對我們嗎，屁都不是”。羅念中一臉的鄙視。
彆看遠東集團在港島投資的資金不少，可以說是港島本地投資最多的企業了，可是羅念中根本不怕。
究其原因就是遠東集團的收支大頭來自於海外，港島這邊現在更多的是投資建設，基本都是虧錢的。
而科技產業，那不是港府能左右的，他們也不敢動這些。
真擠眼了遠東集團直接就切斷和英倫在這一行業的市場，就現在而言損失最大的還是英倫，還會成為國際上的笑柄。
……
韋爾奇預料的沒錯，港府果然出招了。
率先跳出來的就是財政司司長彭勵誌，他在麵對記者時說了四所合並的時間可能延長，明年一月一日可能會趕不上，具體時間也不確定。
什麼原因？當然是技術原因。
他的這番話一播出，港股再次下跌。
現在全港島人都知道四所合並後遠東集團的一些企業要在港股上市，多少股民都在盼著這一刻呢，你現在跟我說暫時不行了？
明眼人都看得出來這裡麵具體是怎麼回事，也在猜測遠東集團會做些什麼回應。
是響應港英當局，還是秉持著遠東集團一貫穩定港島經濟的戰略。
這些人也沒有等太久，第二天遠東集團就發表了聲明。
對於出現的技術問題表示遺憾，並表示不會去其他地方上市，不管多久都會等。
這份聲明一出，著急的不是兩邊，而是漂亮國和華爾街。
德州財團和杜邦財團的那些家族都等著這波上市呢，華爾街好幾個證?機構也承接了大部分股票，就是為了趁著一波上市撈一筆，你現在和我說無限期推遲了？
他們不是傻子，具體什麼原因都知道。
這要是談個幾年，難道我就這麼等著嗎？
所以這件事情上，港島和英倫的媒體還沒怎麼樣呢，漂亮國的媒體就先發難了。
明裡暗裡都是對英倫金融業和官府方麵的諷刺。
英倫方麵可謂是頂著很大的壓力，內部也出現了不同的聲音。
這件事還沒有完呢，第二件事又來了。
那就是因為資金問題，港府修建的連接大嶼山的青馬大橋不一定能按時完工。
不管有多少船那都是為了前期的遊客準備的，等整個大嶼山一期工程計劃開發完成後，陸路交通是必不可少的。
那個時候的遊客體量不是現在可以比的，光靠水運根本不現實。
還有一點就是新機場問題，沒有陸路新機場也不可能啟動，總不能讓乘客下了飛機再做慢悠悠的渡輪吧？
新機場的耽誤還牽扯到了航空公司，來港島的遊客數量等等，可以說是一連串行業都被波及到了。
這裡麵港府和遠東集團是損失最大的，可以說是傷敵一千自損八百了的打法了。