郭偉強朝蘇晨點點頭，說：“其實是他想找你。”
“是他？”
蘇晨微笑著說：“馬總，是我來找您。”
馬祖楓更加疑惑了：“年輕人，聽老郭說，你秋天要去米國學電子工程，這跟我們的航空業差得太遠了。你從寧城跑到淮海，到底有什麼事情？”
雖然寧城到淮海隻有大約三百公裡的距離，但在上世紀80年代初，這段路程可真不算短。
蘇晨笑著說：“馬總，請您稍安勿躁，我的問題還沒問完呢。”
儘管滿腹疑問，馬祖楓還是禮貌地回應：“好吧，有什麼問題，你繼續問吧。”
“馬總師，您剛才提到的'bac1-11'，假如有機會的話，您覺得引進這架飛機合不合適呢？”
“當然合適，實際上，我們華夏早年曾與英國商討過引進的事宜。”
“真的嗎？”這個消息讓在場的人都感到驚訝，連行業內的專家郭偉強也是頭一次聽說。
“這事兒有些複雜，背後的故事挺長的。”看到兩人充滿興趣的眼神，馬祖楓接著說：“如果你們感興趣，我可以給你們講講這段曆史。”
見兩人點頭，馬祖楓便繼續講述起來。
“故事得追溯到1970年。那時，無論是‘北約’還是‘華約’，都對我們實施了禁運，導致我國的軍用和民用運輸機都非常落後。當時，不論是‘運七’還是‘運八’的研發都不順利，空軍還得依靠老式的‘運五’。”
蘇晨回想起過去的一些經曆，默默地點了點頭。
蘇晨疑惑地問：“馬總師，您說的好像和‘bac1-11’似乎沒什麼關係呀，它們不是競爭對手嗎？”
馬祖楓笑著回答：“小晨，彆急，聽我說完。我說過這裡麵有個曲折的過程。其實，自從1970年我們得到了‘三叉戟’之後，還意外獲得了一項技術，你們猜是什麼？”
蘇晨和郭偉強相視一笑，同時答道：“斯貝發動機！“
馬祖楓笑著說：“沒錯，就是‘斯貝’發動機。準確來說，我們拿到的是‘斯貝’航空發動機的民用非加力版，型號為k512。”
馬祖楓接著說：“到了1975年，談判終於有了結果，我們成功獲得了‘斯貝’發動機的生產許可、全部的設計圖紙，並且在人家的協助下建立了生產線，隻不過我們購買的是軍用加力版。”
蘇晨驚訝地喊道：“馬總，您竟然接觸過這款飛機？”
馬祖楓點頭確認：“沒錯，我不僅接觸了這款飛機，還參觀了它的生產線，甚至一度接近代表我國將其購入！“聽到這裡，蘇晨不禁再次驚呼，而平時總是冷靜的郭偉強也顯得十分震驚。