“這麼遠的距離，我們光是想要聯絡上火星，通訊信號在沒有受到乾擾的情況下也有6分鐘的延遲。”
“而在火星那邊的發射天線隻要錯位一毫米，很可能i這邊的接收信號就要偏離出半個地球。”
“任何一點點小的問題，在這個距離下都會被無限的放大。”
這時候主持人問道：“那麼周教授，現在白鷹國的星際飛船已經出發了，宇航員們通過手動操作的話，就不用擔心這6分鐘的通訊延遲，是不是說明很容易就可以成功。
“這些都還是發射階段的問題，後麵還有彆的困難。”
周然搖頭道：“除了抵達火星很困難，在火星完成登陸同樣無比困難”
“火星因為在某時間磁場消失，導致太陽風基礎吹散了火星的大氣層，現在火星大氣氣壓隻有地球上的1%。”
“沒了大氣層的保溫，火星上的溫度非常低，就算是火星的夏天在赤道附近也隻是在十度左右，而兩極則可能達到零下100度。”
“火星兩極的冰冠在夏季蒸發，冬季擴大，因為氣壓太低，夏季蒸發的水會直接變成水蒸氣，水蒸氣和二氧化碳在夏季就會突然變多。”
“冬天這些水蒸氣全凍上了，而夏季又全部釋放，導致整個火星的大氣會產生非常大的變化，不同緯度的地區冬夏季的大氣密度差能到70%。”
“而在我們的地球冬夏季大氣密度差基本不超過20%。”
“這樣就產生了一個新的問題，如果要在冬季在火星著陸，這麼低的大氣密度，降落傘必須要做的非常大，所以一般都是選在偏夏季著陸。”
“但是偏夏季又有一個問題，因為溫差大，所以火星的風暴特彆大，動不動就吹沙塵暴。”
“這方麵研究最好的還是白鷹國，白鷹國對火星的大氣研究的比較多，所以在火星降落的成功遠超過之前鋼鐵國在火星降落的成功率。”
“不過也因此鋼鐵國便把重點放在了金星上，所以鋼鐵國是對金星研究最好的。”
“不好意思，是不是有點跑題了。”
主持人連忙說道：“沒有沒有，周教授，我們對這些也都很感興趣，不過既然登陸火星這麼難，伊卡洛斯計劃又是如何實現的呢？”
一說到技術問題，周然立刻就被忽悠了過去。
“是這樣的，直接從地球飛往火星的難度比較大，所一般采取先第一次點火把航天器送到地球軌道，然再進行二次點火飛往火星。”
“為了增大運載力，這次伊卡洛斯計劃他們采用的方法是，先用太空勇士可重複利用火箭把星際飛船送到地球軌道，然後太空勇士回來，補充燃料，然後24小時內再次發射。”
“之後太空勇士再在軌道上，把燃料輸送給星際飛船，經過這幾次重複之後，不充滿星際飛船的燃料，最後再飛向火星。”39288911.
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