在這個過程當中，玩家們一共有30秒的時間可以用來商量。蘇陌曾經也想過把這個時間延長，但是有可能會影響到搬家的體驗。…。。
在接力模式剛剛出來的時候，玩家們或許因為操作不熟悉和其他方麵的原因，導致30秒的時間完全來不及。
但是這種事情都是熟能生巧，隨便玩幾把，基本上也就掌握了全部的規則了，如果備戰時間過長的話，確實很影響遊戲體驗。
在這期間，每個分組內的三名隊友是可以進行打字溝通的，與此同時也可以直接選擇自己想要跑的賽段。
在其中一名玩家選擇了一個賽段之後，其他隊友也可以跟著同時選擇，此時玩家就可以通過打字的方式來與其他的隊友進行溝通。
在溝通好的情況之下，玩家可以選擇自己最擅長的賽段，也可以替其他的隊友進行補位。
如果商量無果的話，自然也有解決辦法，當多名玩家選擇了同一賽段的時候，係統就會采取隨機分配的模式來將玩家們進行分配。
演子平常最擅長的就是跑彎道，他自己改裝的車輛也是按照這一方麵來進行改裝的。
所以在地圖挑選完畢之後，演子毫不猶豫的選擇了整條賽道上麵彎道最多的地方。
令演子感覺到奇怪的是，居然沒有人和他一起搶這個賽段，其他隊友都選擇了相對比較平坦的賽段。
這也看出了一些玩家的心理狀態，如果對自身的水平沒有自信的話，是不會主動選擇這麼難的賽段的，跑不過可是要背鍋的。
與競速模式當中的組隊賽完全不一樣，組隊賽玩家都是各跑各的，即便隊友的成績比較差，也完全看不到隊友的操作過程。
但是在接力賽當中，隊友跑的時候是可以全程跟著隊友的視角走的，所以隊友的每一次操作，每一次轉彎，都在自己的眼皮子底下進行。
這種時候要是跑不好的話，難免就會讓隊友笑話了。
所以有一部分玩家還是相當有自知之明的，既然有隊友選擇了最難的賽段，他們當然也不會選擇去和隊友爭搶，剩下的兩人各自選擇了一個賽段比賽就開始了。
蘇陌在設計地圖的時候還是相當嚴謹的，這張地圖雖說難度比較高，但是在起跑階段的前半段難度相對來說比較低。
前半段基本上都是體現賽車自身加速性能的，直道偏多，即便有一些彎道，幅度也並不會特彆大，難度相對比較低。
進入到第2賽段的時候才是真正的魔鬼賽道，這裡有連綿不絕的彎道，有些彎道甚至直接達到了90度角。
畢竟不是那種q版的賽車遊戲，想漂移就漂移，這種趨近於真實的賽車遊戲，90度的彎道還是有一定的難度的。
在中間這段魔鬼賽道通過之後，第3段的賽道也是最後的衝刺階段，難度也會下降一些，但是相比於第一階段還是要難一些。
換句話來說，隻要演子在中間這一段跑的比較好，基本上就能確定這一局的勝局了。
畢竟第3段的賽道難度沒有那麼高，還是比較考驗賽車自身的性能。39288709。。
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