不夠年齡呀。
但可以先處著。
“同喜，同喜。”
“啊？”
“大米飯湯的工作，以後咱還要繼續搞下去，以後就是你的專職工作了。”
“真的？太好啦！”
列車送餐服務員一共三名，每天幾小時一趟推著裝滿飯盒的餐車在列車車廂中穿行。
“讓一讓！勞駕，讓一讓！”
她們每天都要喊幾千遍上萬遍。
李苗苗有了專職工作，就能從推餐車中解放一大半出來。
簡直不要太美好。
而且待在餐車裡，也有更多機會跟唐大廚朝夕相處嘛。
唐根生回到工作崗位，立刻馬不停蹄的忙碌起來。
列車發車前，餐車組的準備工作尤其多。
蒸汽列車，餐車是燒煤的，首先就要檢查煤球的數量儲備，其次是廚房的設備檢查與清潔。
最最最關鍵的，還要列清單，製作小炒和兩頓飯的菜單，然後交給後勤部門去提貨。
以前都是發車當天提前四到五個小時籌備。
唐根生覺得效率不行，之前他不在其位不謀其政，但這次他成為餐車一把手了，這種模式以後就要改一改。
把菜單製作這個項目，放到返程到站之
前，時間充分利用，還能減緩提貨後勤隊伍的壓力。
“海米燒茄子，漕溜魚片，醬爆雞丁……”
“燕鮑翅這次多來一箱，上次點的人比較多……”
“內務部有批條，發車後有19份乾部餐……甲魚多加15斤。”
“油燜大蝦也要上，乾部餐一份兩隻，提……50隻。九寸平盤一份12個，訂10份的量。”
“六瓶伏特加，兩箱蓮花白……汾酒不夠，要多加兩……三箱吧。”
“再備上一箱茅台。”
“米麵這些，都要上浮三分之一，防止出現上次返程的意外……”
唐根生和廚師何大明、劉學軍三人商議菜單，王福林遲到了。
唐根生掐著點，等過了五分鐘後便不再等他。
“那個，香煙是不是不太夠？”
何大明突然提議。
唐根生頭都不抬，隨口接了話茬：“那就再多加兩條。”
“這種多來一條。”
“這個，還有這個，我看也得加點。”
何大明和劉學軍指著列表的香煙類，分析著。
唐根生從善如流，手中鋼筆輕巧落下，填上了大家都滿意的數字。
最後，在第二排中華香煙的位置，把‘1’改成了‘4’。
“確實得加一點，這群乾部們呐，可一個個都是老煙槍……”
劉學軍感慨著做了個總結。
去掉沒有來的王福林，廚師劉學軍年齡和工作時間都是最大的。
三個廚子此刻心照不宣。
眨眼之間便厘定了這一趟對於香煙供給問題的默契。
文化圈裡的人不差錢，但餐車組更喜歡這種能拉組團乾部的機會。
物資可以上浮的肆意妄為些。
乘客造的猛，備貨時才能要的多。
雖然載乾部出行的機會並不難得，可憑票供應的政策如火如荼，哪個老煙槍不稀罕提前存點貨啊。本站域名已經更換為()?。請牢記。