緊接著，兩天之後的十二月十三日，第二十九屆奧運會的組委會也成立了，同時這也意味著，京城奧運會的籌辦工作，從此正式展開。
唐偉東這邊，也首次以正式的形式，由千星辰親自帶隊趕赴了京城，去跟相關部門落實捐助、唐偉東之前承諾的，捐助主體育場館的事宜。
隨著西曆新年的臨近，何敬蓮帶著兒子唐天河，丘英樂帶著兒子唐天梓，胡思瑋帶著閨女唐慧康，以及楚紅和唐楚，還有鄧麗筠也帶著唐筠，陸陸續續的都趕到了航康這邊唐偉東的主宅中。
一時間，唐家大宅內難得的熱鬨非凡，到處都是孩子們的歡笑聲。
這段時間唐偉東也沒再出去，就是安安心心的在家裡陪伴起了孩子們兒！
唐偉東不去辦公，但有些消息卻不能落下，所以牟昱辰隔幾天就會將彙集起來的相關簡報，給唐偉東送過來過目。
這天，他再次受命給唐偉東送文件過來，看到唐偉東心情好像很不錯的樣子，牟昱辰湊趣的跟他開了個玩笑道：“老板，好像咱們的紅星汽車，以後要出現競爭對手咯。”
紅星公司的對手很多，什麼一汽、二汽、上氣不接下氣的，基本國內的車企，都能算的上是紅星汽車的對手，隻不過這些對手有大有小而已。
唐偉東知道牟昱辰說的肯定不是這些車企，於是就笑著問他道：“噢，你指的的哪家車企，國企還是外企？”
牟昱辰搖頭笑了笑道：“都不是，是一家民企，吉利的名字您聽說過嗎？他們現在也開始殺進汽車製造行業了！”
唐偉東恍然大悟，這家車企他自然是聽過的，在後來也算是數得著的頭部幾家車企之一。
之所以沒把國企車企當做對手，那是因為大家的性質不一樣，人家就是一年賣一輛車也不會餓死，但像紅星、吉利這樣的民企，生產出來的車賣不出去，那唯一的結果就隻能是破產倒閉了。
因此，紅星和吉利才是在“一條道”上行走的人，這也是牟昱辰把他們歸類為競爭對手的原因。
不過，可能大多數人不知道的是，這家車企的背後，其實站著的同樣是那無處不在的尤太資本！
在這家企業排名前五的股東中，除了吉利控股和創始人李老板這兩個股東之外，其他的三個股東，就是在書中經常提到的、也是“入股tang公司”的那三家，尤太資本掌控世界經濟的馬甲和白手套。
也就是：先鋒領航、貝萊德和道富，這三家資本巨頭！
還有就是，當年轟動一時的，吉利收購沃爾沃的著名商業事件，不知道還有多少人記得。
其實這起收購案，就是由羅斯柴爾德家族出麵促成和親自進行操作的。
以及吉利入股奔馳，同樣也是如此！
當然，吉利控股和李老板加起來，還是持有吉利42%的股份，算是股東中持有股份占比最多的，應該說，吉利還是一家兔家的企業吧，隻是尤太資本摻和的比較深而已！