實際上一般作為武器的炮艇,船寬不會有那麼寬,因為武器需要速度,在船舶專業,長寬比越大,船的體型就越瘦長,速度也就越快,這是一個不變的定律,因為流體力學裡麵,瘦長的形狀受到的阻力都更小。
現代軍艦的長寬比普遍都在八倍左右,算是平衡感,排水量,和速度幾方兼顧最合適的形狀,二戰時期的戰艦就更變態了,為了追求速度,還有更長的起飛甲板,長寬比都能做到十二三倍,這種船轉彎的速度稍微快一點,就很容易側翻,簡直喪心病狂。
而羅衝定的尺寸,長20米,寬6米,長寬比才三倍多一點,速度肯定是不會有多快的,但是比起曆史上一些有名的船型,這種船的速度也不算慢了,畢竟傳聞中的鄭和大寶船,就是一個長一百二三,寬六十多米的怪物,長寬比連兩倍都沒有,怎麼看怎麼像個木盆,速度能快就怪了,不過那個東西確實夠大,甲板麵積比標準足球場還要大上一號。
另外,為了儘可能的提高船速,還要提高可操作性,羅衝決定做出一款圓形的船頭,半隧道式的平尾船。
圓形的船頭沒有尖頭的破浪性,但是這船也不去海上,沒必要追求這點,方頭的船阻力又比較大,所以羅衝才選擇了比較適中的圓形船頭,當然,隻是比較圓而已。
隧道式的平頭船艉,主要是增加了船艉的可操作麵積,不僅可以在船艉正中間安裝一個方向舵,還能同時在舵機的兩邊各增加一個搖櫓,作為輔助動力,而且這種船艉在逆流行駛的時候,船體的形狀會導致向後的阻力變大,能變相的起到一個上坡刹車防溜車的效果。
為了漢部落的第一型帆船,羅衝可謂是煞費苦心,光是鉛筆畫的草圖都有厚厚一遝,雖然他自己畫的也不咋標準吧,但是好歹自己能夠看懂。
這次帶著圖紙來到瀏陽郡,就是想早點讓自己設計的船隻下水。
考慮到船比較小的問題,也沒必要再專門挖個帶水的船塢,直接就在岸邊建一個船坊就好了,乾船塢開工,做好了直接推著就能下水。
為了加快船隻的建造速度,這次的羅衝沒有再吝嗇漢部落為數不多的產鐵量,特彆允許這些船使用鐵釘,不僅用鐵釘造船,還有相應的鋼鐵工具,船錨等配件,都要緊著這邊來。
船廠的位置就在岸邊,大小也有一個坊市那麼大,之所以搞那麼大的占地麵積,是因為這裡不止是用來造船的,還有木料堆放處,畢竟剛砍的木頭可不能拿來做船,必須要陰乾一年以上的時間在才。
同時這裡還要建造一大排的風力鋸木廠,為帆船的製作提供木料。
另外還有一個小鐵匠鋪,這裡雖然沒有高爐用來煉鐵,但是卻有自動鍛錘,用來製作一些工具和鐵釘再合適不過。
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一會兒還有一章?(?????w?????)? .