初代拖拉機，簡單，且粗暴，沒有方向盤，更沒有變速箱，相應的也就沒有掛擋這種東西，不過離合裝置倒是有的，主要用來控製各個柱塞泵與蒸汽機之間的切換。
這樣的一台車，操作方法宛如二戰時期的坦克一般，全靠駕駛位前麵的一排操縱杆來控製。
唔......確切的說，這些操縱杆都是用來控製液壓柱塞泵的。
車體采用彈簧與液壓杆構成的獨立懸掛係統，車梁也是關節柔性的設計，這樣設計的好處，就是賦予了這台拖拉機翻山越障也能如履平地的通過性能。
也就是說，這輛拖拉機，四個輪子和車架都是柔性連接，不管哪個輪子被單獨抬起，車輛都能保持一定程度的平穩，四個輪子也能同時著地。
而如果是硬性連接的方案，那麼當一個輪子碾過石頭或者其他障礙時，其餘的輪子也會被一起抬起，導致車體傾斜。
旋扭式關節的車梁，則能保證前兩輪，即車頭向一側傾斜時，車尾向反方向扭轉，車體也不會遭受損傷。
換句簡單的話說，那就是四個輪子都是獨立的，車頭和車尾也是獨立的，不會因為一個單元出現問題，而影響到其他的部位。
......
中午吃過午飯，林飛便帶著羅衝前去觀摩整車試車，一行人來到了研究所下轄的工廠車間，一眼就看到了那台已經裝上了輪子的巨大拖拉機。
這輛拖拉機尺寸很大，前輪直徑高達一米六，後輪直徑足有兩米，比一般的人都高，進入駕駛室都要踩著梯子爬上去。
按理說，剛開始的時候沒必要製造那麼大的拖拉機出來，成本高昂不說，也不利於以後的普及，如果農民要買的話，反倒是那種小型的手扶拖拉機比較受歡迎，像是這樣的大家夥?即使放到現代也得一百多萬，根本不是尋常百姓能消費的起的。
但是漢部落現在的技術限製了它的體型?因為車上裝的是蒸汽機......
漢部落目前沒有燃油可用?如果有燒油的內燃機，哪怕是燒柴油的單缸柴油機?羅衝都可以將它做的更加袖珍小巧一些，但是沒有，用蒸汽機的話?再加上各種裝置?這就限製了車體的大小，太小的車體根本沒地方安裝那麼多東西?尤其是蒸汽機的鍋爐。
現在這輛試驗車還顯得非常簡陋，車頭的機械零件完全暴露，外麵連個引擎蓋都沒加，複雜且精密的零件彰顯出一種複古的蒸汽朋克的美感。
駕駛位也簡陋的不像話?連個頂棚的都沒有?更彆提什麼擋風玻璃之類的了?車體的各部位也沒刷漆，就是一輛粗糙到了極致的試驗車，畢竟現在還沒有定型呢。
羅衝在一群工人和研究人員的注視下繞著拖拉機轉了兩圈?這看看那摸摸，不時的點著頭，然後才對林飛吩咐道。
“開始試車吧，這玩意兒多長時間能夠啟動？”
“回首領，冷車啟動可能要半個時辰吧，要不然蒸汽的氣壓達不到。”林飛在一旁立刻回答道。
“那還楞著乾什麼，快把爐子點著，你們先給我彙報一下各部位的情況。”羅衝立刻安排道。
林飛點點頭，一揮手，頓時有工人上前還是引火燒爐子。
蒸汽機的車就是麻煩，光是啟動就要一個多小時。
羅衝心裡歎了口氣，就在一旁站著觀看起來，林飛也招來了一組研究員開始給羅衝介紹這輛車目前的情況，他們都是負責拖拉機研製項目的人。
“回首領，按照您的指示，我們目前在後麵的牽引係統上預留八處連接方案，三個是活動的掛鉤，這個和火車的掛鉤沒什麼不同，可以用來牽引無動力的車廂或車鬥，分彆是一個中置掛鉤，和兩個五分掛鉤。
“還有一個動力傳送軸，如果掛接帶傳動的車鬥，就可以把這個軸和後麵連接起來，把整個車體變成六驅模式，也就是讓後掛車體也具備動力輸出能力。
“除此之外車尾還預留了兩個液壓管道接口，還有兩個液壓杆，可以連接首領說的農機設備。”
那研究員一手捧著本子，另一手不停的指著車位的各個部件給羅衝介紹，而羅衝則是不時的點著頭，顯得十分滿意。
他介紹的東西，才是羅衝最想知道的東西。
拖拉機拖拉機，從名字就可以看出，它最重要的就是在拖和拉這兩個字上，沒了這個最重要的功能，那它就隻是單純的一輛車而已。
而拖拉機能拖什麼，拉什麼，就看它尾部的各種連接裝置怎麼設計。
眼前的這台拖拉機，它的掛接接頭足有八個，就足以彰顯其不弱的能力。
中間的一個拖鉤，可以掛載一節中置連杆的無動力車鬥，這樣的掛載方案，可以使拖拉機和掛車形成肘節式的無動力連接，也就是說拖拉機轉彎時，車鬥不會同步的轉彎，就如同拉集裝箱的半掛車頭一般。
這樣的柔性連接，平時看好像沒啥大不了，但在掛載車體過長的時候，就能起到減小轉彎半徑的作用。
另外在車尾兩端各五分之一的部位，還有兩個相同的掛鉤，按照數學兩點確定一條直線的理論，當後麵的掛接部分同時掛上這兩個鉤的時候，它的橫向機體就會和拖拉機形成硬性連接，拖拉機轉彎，這個東西也必然同步轉彎。
這樣的掛接方案是用來掛載播種機械用的，這樣的機械，通常不會很長，需要保持和拖拉機的橫坐標保持一致，便於操作。
如果要掛載播種機的話，先掛上這兩個五分掛鉤，再掛上那兩個預留出來的液壓杆，那麼司機就能通過控製液壓杆讓後麵的播種機抬起，放下。
那兩個預留的液壓杆就是杆這個用的。
同時，如果需要後麵的掛件也做到動力輸出的時候，同樣需要掛上兩個五分鉤，讓前後保持縱方向一致，然後才能連接那個預留的傳動軸。
最後就是兩個預留出來的液壓管道接頭，這個的作用就是用來掛載一些後半部分需要液壓輸出的車體。