這些朱耀靈能夠聽懂的東西，才是他最想要聽到的。
接近一個小時後，飛機對著跑道開始降落，經過了一段滑行之後這架小型飛機成功完成了這次試飛工作。
朱耀靈和馬老這時已經來到了跑道邊上的停機位，隨著飛機螺旋槳慢慢的停止了轉動，飛機後方一側的飛機艙門緩緩的被放了下來。
一位穿著飛行服的試飛員踏著艙門舷梯下了飛機，在看到馬老和朱耀靈之後，快步走了過來，在到了馬老麵前後立正敬禮說了聲：“首長好”
馬老伸手和試飛員握手後說道：“小王啊，辛苦了，來我給你介紹一下，這位就是我們集團的董事長朱耀靈朱先生。”
這位中年試飛員，立即又敬禮說道“首長好”
朱耀靈趕緊連道不敢，說道：“可不敢這麼叫，我也沒有軍事身份，可不敢當首長這個稱呼，您就叫我一聲職務就好。”
王試飛員說道：“是，董事長好。”
朱耀靈和試飛員握手之後，王試飛員說道：“我在來這裡之前，我們首長也對我說了，董事長就是我在這裡的最大領導。
畢竟我們空軍在集團裡也有著股份，而董事長是集團的最大領導，當然也是我的領導。”
朱耀靈再次客氣的說著不敢之類的話，隨後朱耀靈問道：“王兄這次試飛，感覺這架飛機怎麼樣？
這架飛機的整體性能如何，你飛過之後感覺如何？”
王試飛員說道：“董事長您叫我衛國就好了，我叫王衛國。”
朱耀靈聽後笑著點了點頭。
王衛國接著說道：“這架飛機感覺非常好，給我最為突出的一個感覺就是穩，非常穩。
在爬升階段時發動機動力非常強勁，爬升速度很快，在爬升到極限高度五千八百米的時候，發動機雖然有些喘震，但是在下降到五千五百米的時候，喘震就消失了，一切就都恢複了正常。
再到標準高度五千米的時候，發動機運行的就極為順滑，絲毫沒有生澀敢。
第二個感覺就是，操控性非常好，在高空時我在做極限測試動作時，這架飛機給我的回饋非常及時。
給我的感覺就好像我不是在操控飛機，而是在操控我自己身體的一部分一樣，如臂使指的感覺。
這和我在操控運輸機時的感覺完全不一樣，比運輸機輕鬆多了。
第三個就是安靜，靜音效果非常好。我感覺，如果我是拉著乘客在飛行的時候，後麵喊我是不需要太大聲的。
飛機的整體降噪做的非常漂亮。
第四個就是航電和雷達係統了，這架飛機的航電和雷達係統，我感覺比我飛過的所有機型都要好。
在和地麵塔台通訊的時候，極其清晰及時，這套係統在未來一定會大放異彩。
還有它的雷達，竟然可以發現三十公裡外的的一個鳥群，這可是太厲害了，簡直是不敢想象。
現在我對這架飛機的感受基本上就是這樣了，總結一句話就是，這是個非常厲害的好飛機。”
等到王衛國說完，朱耀靈和馬老也都再次對王衛國表示了感謝，感謝他為試飛成功付出的努力。
王衛國離開後，還有人要和他詳細的交流整個試飛過程中的很多問題。
朱耀靈和馬老也不能總是讓人家給自己當解說員不是。
於是兩人讓王衛國趕緊回去先換衣服，然後繼續後麵的工作。
而朱耀靈和馬老則是上了這架小飛機。
來到了機艙裡麵朱耀靈發現，飛機裡麵一點裝飾布置都沒有，除了一層飛機內襯之外，連個沙發座椅都沒有。
不過像是衛生間、酒櫃、微型廚房這些位置倒是都已經定型完畢，隻是沒有裝修而已。
這使得飛機內部倒是顯得有些空曠，整個機艙內部有接近一米五寬，高度不到一米六，反正朱耀靈得彎著腰才能在裡麵走動。
在來到了駕駛艙的時候，朱耀靈看到裡麵有兩個駕駛位，看來這裡麵應該是要有一個副駕駛的。
朱耀靈進入到了主駕駛位，自己親自感受了一下駕駛員的感覺，從駕駛員的位子往外望去，視野非常好，兩邊的窗戶讓駕駛員的兩側視野也很寬闊。
他都不用向後轉頭看，就能看到飛機一側的螺旋槳。
再看向儀表台，這裡現在還基本上都是指針式儀表，可是中間放了一個小型的顯示器。
朱耀靈感覺這東西應該是雷達顯示器，於是看向了剛剛坐進了副駕駛位的馬老。
馬老一看就知道朱耀靈想要問什麼，於是說道：“這個顯示屏，是雷達顯示屏幕，它能顯示出來三十公裡之外的鳥群、雷雨雲等雷達回波信息。
而這些東西，還要感謝董事長您帶來的那些技術人員啊，這些人裡麵，可以說是藏龍臥虎，很多人都是非常厲害的人才。
要是沒有他們，這架飛機的整套航電和雷達係統，完成的也不會這麼快。這次能夠這麼快的試飛樣機，這些來的技術人員可是居功至偉，董事長您可不能在這些小項目完事了，就把他們調走啊。
即便我們那個大飛機項目完成了，我們後麵可還是有很多工作要做呢。”
朱耀靈則是笑道：“馬老，您放心，這些人就是為了飛機來的，隻要上港飛機還在，他們也就隻能留在這裡工作，不在這裡工作，他們還能去哪裡。”
馬老聽後，頓時就放下了心來。
這時朱耀靈問道：“馬老，這架飛機的完全體，什麼時候能夠成型，我想我的很多老朋友們都會很喜歡它的。”
馬老回道：“還需要一個月的高強度試飛，我想明年二月或是三月首架飛機就能交付了。”
朱耀靈說道：“好，小鷹初振翅，我得支持，我個人先訂購十架，算是我對集團的支持了。”
這一下就給馬老驚的目瞪口呆。本站域名已經更換為()?。請牢記。