“額……這航母的甲板是怎麼回事？”
“沒有螺旋槳的飛應該是噴氣式飛，但問題是怎麼甲板兩邊都能放飛？”
“換成艦體狀態下，就是飛從間往兩邊起飛嗎？”
“但是她在加速啊，艦首方向是逆風的，但是艦尾方向不就是順風了？”
“順風放飛飛太危險了吧？關鍵是速度根本不夠起飛吧……”
“還不如原地停著呢……但是原地停著的話，辦個甲板的長度，可能不夠飛起飛的……”
“她甲板上裝著彈射器，她的飛是通過彈射器放飛的。”
“這操作也太異想天開了，關鍵是竟然還可以正常工作……”
“這樣的話，豈不是說，一艘航母可以當兩艘航母來用了？”
“最起碼放飛飛的效率，遠遠高於一艘普通航母。
“等等，她的飛怎麼走了？那才不到十架飛啊！
“這飛的速度，我的天啊！”?現場的爭論進行到這裡，大家似乎終於明白了，湖南這個艦娘的戰鬥方式，到底是怎樣的，隻是結論跑偏的有點厲害。
雖然有一些觀眾，覺得這個討論結果有大問題，但是現在大家已經來不及仔細思考了。
因為湖南的“強5乙改渦扇重置”飛，放飛了個小組之後，就直接離開母艦上空，飛往作戰區域了。
傳統的航母艦載作戰，通常都是集群式的，航母會一次性放飛儘可能多的飛，先起飛的飛會在母艦上空盤旋，等待下麵的同伴都上來之後，彙合成群之後再出發。
而現代戰鬥的作戰方式，則往往是兩架、架、四架這樣小組模式，最多是幾個小組再組成作戰編隊，但是已經沒有二戰螺旋槳模式的大規模群了。
出現這種情況的原因，不隻是現代航母的艦載數量降低了，更重要的原因是是雷達和製導武器成熟之後，航空作戰已經不需要通過密集的群，投放大量的彈藥來提升最終的命數量了。
曆史上，美係的tf58快速航母特遣艦隊，圍殲大和艦隊的時候，出動了86架飛。
總計空投了11條魚雷，150枚250磅航彈，180枚500磅航彈，5枚1000榜航彈。
但是，最終命的隻有10條魚雷，枚航空炸彈，總體命率隻有個位數，就算是單算魚雷也不到十分之一。
這將近四百架飛最終命的彈藥數量，如果交給現代戰和彈藥去實現的話，可能不需要四十架飛就夠了。
現代武器，哪怕是用艦炮打螺旋槳飛，命率都比這個高……
因為幾架飛，就能完成以前幾十架飛的任務，所以當然不需要那密密麻麻的群了。
不了解現代武器的傳統艦娘，並不明白這一點，所以驚疑不定。
當然更重要的是，湖南的飛飛出來的速度……
許星辰的強5乙艦載，經過遠望持續不斷的升級魔改，基本上已經達到當前尺寸飛的極限了。
現在換成了渦扇發動，完成了體的再次重置，再次提升了近距離格鬥性能，大幅度的提升了亞音速巡航性能，優化了持續作戰能力和極限的掛載能力。
現在這飛的亞音速巡航性能，已經能夠跟優秀的民航客看齊了。
眾所周知，亞音速巡航能力最強的飛，是民航客，而不是其他的戰鬥。
4、80之類的大型民航客在高空的時候，可以以09馬赫（每小時1000公裡）甚至是095馬赫（每小時1100公裡）的速度持續穩定飛行幾個小時，這就是她們的最佳工作狀態。
戰鬥的最大速度雖然遠超客，但是巡航速度不如民航客，以至於給民航客護航這個看似非常簡單的任務，其實會讓戰鬥“渾身難受”。
戰鬥不開加力的時候，可能會被民航客慢慢甩掉，開了加力就直接把民航客給甩了。
f16表示：鄙人對此深有體會，空軍一號那鬼東西太坑爹了。
現在湖南放飛的魔改強5乙，起飛之後爬上高空，加迅速加速到每小時一千公裡的速度，飛向了演習場的另一邊。
演習場另一端的信濃同學，現在還在努力的放飛自己的螺旋槳飛。
最早的十幾架偵察剛剛放完，以母艦為原點呈扇形向前散開搜索警戒，戰鬥和攻擊剛剛開始起飛。