與此同時，韓陽還在大批量的招人。所不同的是，這一次招聘的人員，更偏向於飛船維修、結構、原理方麵的人才。
初期的招聘計劃，是先招5000人。每一人都要具有至少博士以上的學曆，領域則涉及到飛船結構、抗輻射、核聚變、材料學、電路、星際散熱、飛船防火、水循環、空氣循環、定位、導航、推進、通訊等等等等，凡是有關於星際飛船的，全招。
這種等級的專業人才，就算是在地球上工作，每個月薪水也最少兩萬起步。如果要上太空，還得發補貼。
一個月光薪水，韓陽就得發一個億以上。
在大肆招聘的同時，複興拆解的專業團隊還四處出擊，對於各大星際運輸行業的淘汰、報廢飛船進行考察評估，以確認是否要出手收購。
在不斷的考察評估之中，韓陽終於瞄準了目標。
北極星星際運輸集團旗下，有一艘七萬噸級，滿載質量高達20萬噸的星際運輸船因為意外而遭受重大損傷，失去維修價值，選擇報廢並公開出售。
售價為7.6億人類幣。
一時間，眾多具備拆解能力的拆解公司紛紛派出考察團隊，對該艘飛船進行評估。據韓陽了解，至少有10家公司有收購意向。
但在韓陽表明了自己的意思，表示複興拆解將出手收購這艘報廢飛船之後，其餘所有的拆解公司立刻退縮。
開玩笑，誰敢和你韓總搶？
一番談判之後，韓陽以7.2億的價格，順利將其拿下。
這艘飛船雖然報廢，對於運輸集團來說根本沒有維修價值，但對於複興拆解這樣的拆解公司來說，維修價值卻是大大的。
或者也不能說是維修，而是“組裝”。
拆掉受損部件，從其餘報廢飛船上拆下合用的部件替換上去。
如此，通過多艘飛船“攢”出一艘飛船的方式，來達成維修的目的。
這種事情，也隻有拆解公司才能乾的了。
未等拖船將這艘報廢飛船拖過來，韓陽轉身又以26.9億的價格，從另一家飛船拆解維修公司收購了一座飛船維修基
地。
26.9億的價格，不高也不低，基本上是市場價。
這一手，立刻讓其餘拆解公司明白，複興拆解公司雖然優先，但複興拆解也有底線，不會刻意打壓任何同行。
小心翼翼觀望複興拆解的其餘公司立刻放了心。
當飛船維修基地，以及這艘報廢飛船終於拖回複興拆解之時，地球之上，複興拆解二號和三號大樓也已經建成。新招聘的5000餘名飛船工程師與科學家也已經全部到位。
終於可以開始著手修複這艘飛船，讓複興運輸旗下擁有第一艘重型星際遠洋運輸船了。
首先開始的，是飛船修複計劃的製定。
5000餘名工程師與科學家分成了400餘個團隊，開始分批實地考察這艘飛船。
(本章完)