在武威體驗了一天綜藝節目的拍攝，江飛宇連夜乘坐專機趕往張掖。
剛上飛機，江飛宇便收到了一個好消息。
“一個小時前，滴嘀正式在納斯達克敲鐘上市，IPO估值為326.73億美元，目前漲幅為7個百分點......”
得知對方還是堅定地邁出了那一步，江飛宇知道滴嘀再也不可能跟優享打車競爭了。
要知道，今年可是2019年。
在70周年之際做出這等舉動，你說高層如何不震怒？
此舉，無疑於給全國人民“上眼藥水”！
這不，飛宇集團對外聯絡辦公室主任楊智清第一時間給江飛宇打來電話：“老板，剛剛收到官方的通知，讓我們應用商城下架滴嘀的下載鏈接，公眾號、小程序全麵屏蔽其應用......”
官方的動作這麼快，看樣子是一早就準備了好處置措施，就等著對方上市的消息傳回來。
江飛宇交代道：“告訴運維部，除了應用商城、公眾號、小程序要下架他們應用，瀏覽器、搜索引擎也要全麵屏蔽，我要用戶連他們的官網都搜不到。”
既然是官方的行政命令，江飛宇不介意趁火打劫。
楊智清道：“是，我現在就通知運維部。”
掛完電話，江飛宇朝麵前的男人說道：“你繼續說吧！”
眼前這個男人叫李毅剛，是飛渡汽車的研發部總監。
目前飛渡汽車的總經理是楊誌厚在兼任，以李毅剛的
級彆是沒有資格向江飛宇彙報工作的。
李毅剛越過楊誌厚來找江飛宇，還是來“告狀”的。
這家夥從集團執行秘書處打聽到江飛宇的行蹤後，自己買了一張機票來到武威。
然後，根據當地群眾發布的信息找到了正在拍攝綜藝的江飛宇。
看得出來，李毅剛的性格很軸。
看在對方這麼辛苦找到自己的份上，江飛宇就把李毅剛帶上了自己的專機，想聽聽他說什麼。
“我認為楊總對市場、客戶群體、友商的定位非常不準，如果按照他現在的思路去研發汽車，最終有可能讓集團這百億投資打水漂......”
簡單地說，現在楊誌厚把飛渡汽車對標特斯拉，準備研發的幾款汽車售價基本上都在20-60萬之間。
而李毅剛的觀點則認為，飛渡汽車的主力車型應該在5萬級、10萬級、15萬級、20萬級這個4個範圍內取舍。
無法說服楊誌厚，甚至因為公開反對上級而被“穿小鞋”後，李毅剛才孤注一擲來找江飛宇“告狀”。
他如果無法說服江飛宇的話，唯一的退路隻能被迫辭職了。
在聽到李毅剛說5萬以內電車的時候，江飛宇立馬就想到了老頭樂、剁椒魚頭。
自己投資百億就造這東西，江飛宇情感上就不太願意，但江飛宇還是打算聽完再評論。
“老板我說句難聽的話，咱們現在要造的東西就是四輪電動車，電池+電機+電控係
統，再套上車殼就能在路上跑，跟那些燃油汽車根本不是一個概念的東西。”
“人家燃油車發展了一百多年，那些外國車企哪個不是有幾十年以上的造車經驗和技術積累？純電動汽車發展起來才十多年，咱們走的不是捷徑，而是為了不被卡脖子的無奈選擇，當然環保也是一個考慮因素......”