9月2號，一架小日子包機平穩降落在南加丹首都機場。
這架包機上載有小日子近百人的商務考察團，由經濟產業省外務官芥川大石帶隊。
彆看隻是一個廳級的領導帶隊，那隻是為了不引起外界的關注。
雖說帶隊官員的級彆不高，但從這次來的企業代表名單就能看出小日子這邊對合作的熱切程度了。
來的34家企業，都是小日子那邊耳熟能詳的製造業巨頭。
其中有17家企業，是小日子100強企業。
除了一開始預定的十幾家造船企業，小日子經濟產業省還組織了十幾家汽車、化工、電子元件、紡織等領域的工業企業過來考察。
考察企業的基數大了，合作的概率才能提高。
按照對等原則，南加丹這邊負責接待的官員是商務部下屬招商引資局局長唐明龍。
簡單認識後，唐明龍發出邀請：“諸位舟車勞頓了，我們先去酒店安頓好，晚上有個歡迎諸位的晚宴，明天再由我帶各位去各地參觀。”
客隨主便，芥川大石等人自然沒有意見了。
為了給客人一個好印象，南加丹準備的接送車輛都是本田旗下的豪華客車考斯特。
這不，豐田汽車代表的嘴角都快壓不住了。
隨著車隊駛入市區，南加丹首都的人文風貌也展示在一眾小日子代表麵前。
整個城市裡麵，隨處可見在建的和剛建成沒多久的樓房。
來之前，他們也做了點功課，知道南加丹首都基本上是從零開始建設。
能夠在不到3年的時間內建成這種規模，基建速度已經非常快了。
一想到是那個“基建狂魔”在承建南加丹的大部分基礎設施，一眾小日本代表就露出理所當然的表情。
雖說這邊的建築很少有超過15層的，但沿街房子卻異常整齊。
馬路也建得很寬敞，基本上都是雙向6車道。
一些主乾道，更是雙向8車道。
“山本君，我記得你以前來過這邊考察，感覺有什麼不一樣嗎？”
“十幾年前的事情了，那時候還是受到印國的邀請來考察，待了幾天卻大失所望。所以，我當時建議集團將投資地點放在了阿越國。”
“是哪方麵的原因讓你失望了？”
“基礎設施差就不說，關鍵是本地人太懶了，你彆指望讓他們成為優秀的產業工人。”
“你這次來就不擔心了？”
“完全不用擔心，雖然還是同一方水土，但現在掌權的卻是華人，看這裡的變化就知道了，華人是個勤勞的民族，這一點是公認的。”
“多好的一塊土地，聽說這裡的農作物可以一年四熟，南加丹建國第二年就實現了糧食自給自足，要不是當年帝國戰敗了，這裡......”
“鬆本君，慎言！”
想當年，阿成率領“利刃”殘部進入印國這邊發展的時候，也不過區區幾百個手下而已。