雖然楊知書作為殲8-3總研發師的身份尚未對外公布，但許寧巧妙地利用了對方的專業背景，讓對話自然流暢起來。
許寧站在黑板前，語氣平和地解釋道：“當我們直接使用CFD（計算流體力學）方法來模擬大角度飛行時的氣流情況時，會發現需要非常龐大的計算資源和時間。
為了克服這個問題，我們希望找到一種更加簡潔的方法，能夠快速準確地預測關鍵特性——這就是所謂的‘模型降階’。”
他接著說道：“受到電子電路中非線性識彆與建模的啟發，我構思了一種基於信號處理的降階模型——沃爾泰拉級數模型。
這個模型的核心思想在於，通過一係列數學運算，我們可以根據任何給定的輸入信號u(n)，預測出相應的輸出y(n)。”
許寧在黑板上畫下了幾個複雜的公式。“一旦掌握了這些核心參數，即所謂的沃爾泰拉核，理論上就可以預測出對於任何輸入信號的係統反應。
但是，隨著核的數量增加，計算變得越來越複雜。因此，我們隻保留最基礎的部分，並利用小波變換來進一步簡化數據。”
經過幾次反複擦寫後，許寧終於完成了他的講解。
雖然對某些人來說，比如離開技術前線已久的梁語平和周司長感到困惑不已，但對於杜亦熵和楊知書這樣的專家而言，他們的眼神裡閃爍著激動。
三角翼飛機的氣動特性研究向來是一項挑戰。傳統的數值模擬或是理論分析往往難以應對這種複雜性，很多時候必須依賴昂貴且耗時的實驗。
如果許寧提出的這種方法有效的話，那將極大地減少研發過程中所需的時間和成本，特彆是對於像殲8-3這樣的項目來說，簡直就是天賜良機。
更重要的是，這種方法不僅僅適用於當前的問題，它還開啟了新的工程應用可能性。儘管還需進一步驗證，但大家對此抱有很大期望。
短短一個月內，許寧已經兩次展示了他在技術創新上的非凡能力，證明了他對基礎理論及方法論的深刻理解。
看著這一切，楊知書心中隻有一個念頭：這位年輕人或許正是航空界正等待的那個變革者。
“我一定要留下這個人！”他轉頭看了看身邊的三位同伴，大家都點頭表示讚同。
“小許，我們現在有個重要的國防項目，由杜院士的團隊負責，你有興趣加入嗎？”楊知書問道。
儘管從杜亦熵的話和與許寧的交談中，楊知書已經非常確定許寧會答應，但還是得按照程序來。
“在你做決定之前，我必須告訴你，加入這個項目後，你在後續的工作、出國以及論文發表上會受到一些限製......”
這些規定對許寧來說並不陌生，因為他在華夏航空工業界的經驗幾乎與楊知書一樣豐富。
聽完介紹後，許寧毫不猶豫地答應了，並迅速簽署了一份同意書。