丁誌恒聽到這裡，眼神中閃過一絲興奮。對於一個渴望重振民族自豪感的時代來說，擁有自主研發命名的飛機顯得尤為重要。
許寧進一步指出，俄易斯不會對我們使用這些飛機的方式設限。
即使民用航空市場拒絕接收，軍隊也能成為可靠的買家。
圖204作為一款多功能平台，可用於偵察、反潛、預警、電子戰等多種用途，甚至可以改造成要員運輸機。
此外，還有一個未明說的優勢——航技集團在對俄貿易談判中占據主導地位，確保了談判效率和獨立性。
隨著波音並購麥道事件迫在眉睫，儘快與圖波列夫達成初步共識將增強我們在高層麵前的影響力。
意識到時間緊迫，丁誌恒決定立即行動。
“老杜，小許同誌，今天的晚飯隻好改期了，我得馬上開會準備。”
他邊說邊起身：“等解決了這件事，一定要補上這頓飯。”
“當然，正事要緊。”
杜亦熵笑著回應：“如果真能解決這個難題，小許同誌將是我們國家航空工業的英雄。”
“沒錯，我會親自為他請功！”
丁誌恒披上外套，準備出發：“咱們一言為定。”
“一言為定！”
……
直到離開科工委，許寧的興奮之情仍未平息。
讓他更加激動的不是丁誌恒提到的請功，而是今天親身參與了這場討論——終於有機會暢所欲言，表達心中長久以來的想法。
自從在春洲航展見到那架圖204後，國產大飛機的夢想便在他心中生根發芽。
如果資源和時間無儘，他最渴望的是完全自主開發一係列媲美空客A320、A330、A350乃至A380的大型客機。
然而，現實條件並不允許這樣的奢望。
即使現在就將A350或A380的技術藍圖擺在眼前，華夏當前的工業基礎也難以獨立完成這樣複雜的工程。
因此，必須腳踏實地，一步一個腳印地前進。
但這並不意味著我們不能有所作為。通過推動圖204的國產化，可以嘗試引入一些先進的關鍵技術，借此提升國內航空製造業的能力。
就像殲11項目一樣，這不僅是一個技術引進的過程，更是一次寶貴的學習機會。
這也是為什麼許寧認為與圖波列夫合作是必要的。
畢竟，指望空客或波音開放他們的設計給他人修改，幾乎是不可能的事。
杜亦熵輕拍他的肩膀打斷了他的思緒：“走吧，這次沒能在科工委蹭飯，我請你去對麵的金聚德吃一頓。”
而在另一邊，送走了兩人後的丁誌恒立即指示秘書撥打了幾個電話。
當天晚些時候，航空工業集團和航技集團的高層以及幾位曾負責重大談判的代表們齊聚科工委的一間會議室，正是上次座談會的地方。
“波音公司對麥道的並購案想必大家都已知曉。”