艾菲內普爾不是波加查那樣的鐵人。
也不想給彆人做嫁衣。
所以，搖車領了一段路之後，他坐了下來。
想著有個人能上去帶一帶，幫個忙。
反正大家的目標都是波加查嘛！
但範德普爾等人的表現讓他很是崩潰！
他們就是跟住了艾菲內普爾，誰也不願意犧牲自已去帶節奏。
一個個身上長滿了心眼啊！
艾菲內普爾也惱了！
你們不想消耗自已，也彆想讓我消耗自已去成全你們！
艾菲內普爾不知道，其實此時是他這場比賽追上波加查最好的機會。
因為不僅僅是他們幾次進攻已經把主集團和波加查的領先小隊之間的時差拉到很短。
而且這時候波加查放慢速度了......
......
波加查這邊的情況跟艾菲內普爾那邊截然相反！
艾菲內普爾的隊友、對手都在跟他勾心鬥角。
而波加查卻和隊友、對手打成一片！
這不，鑽出包圍圈之後，波加查領騎提速，甩開突圍集團。
這時候，給波加查完成空中加油，同時又帶波加查殺出重圍的特拉特尼克打卡下班了。
這位34歲的斯洛文尼亞老將也燃儘了自已的最後一滴油，根本無法支撐他完賽。
而波加查的身後，隻剩下了李柏，以及勉強能跟住他的俱樂部隊友西瓦科夫！
西瓦科夫能跟住波加查，這個波加查能理解。
但李柏可以跟住他，這是波加查賽前完全想象不到的事。
不過，波加查沒有刻意蛇形走位甩開李柏。
甚至，他還刻意放慢速度，等一等西瓦科夫。
這期間正好是艾菲內普爾追擊的最好時機。
可惜艾菲內普爾被主集團給糾纏住了。
他沒有把握住。
波加查沒有無線電，也沒有李柏【比賽即時界麵】那樣的全局視角。
不知道艾菲內普爾沒追上來。
但他願意減速去等西瓦科夫，是因為多個人就多個輪換。
現在才七十多公裡呢！
不是每個比賽，都適合像今年年初的白路賽那樣，波加查單飛八十多公裡獲勝。
世錦賽的長度、強度都遠高於白路賽。
單飛的距離太長，消耗太大，是有可能在後麵翻車的。
這也是範德普爾、艾菲內普爾之前不願意提前發動去追擊波加查的原因。
等到了西瓦科夫之後，波加查的這支突圍小隊。
西瓦科夫不跟波加查玩心眼。
畢竟波加查是自已在俱樂部裡的老大。
而且他一個原籍俄羅斯的人，也沒特彆強烈的為法國爭光的意願。
所以，西瓦科夫很有默契地到前麵去給波加查和李柏領騎。
這個階段大約持續了六、七公裡！
其中包括了一段下坡路。
但西瓦科夫不是神。
後麵的爬坡輸出，他也堅持不了太久。
終於，在波加查感覺到西瓦科夫速度太慢了的時候。
他繞開了西瓦科夫，想要單飛出去。
西瓦科夫真的很強，在跟波加查輪換的這段時間裡。
他的平均功率高達443瓦！
而且西瓦科夫領騎了很長時間。
甚至在倒數第二圈的時候，西瓦科夫還帶著波加查衝了一段難度最高的坡。