不過，這次他們想多了。
李道長不是針對盛唐說的，因為這本來就是公路車賽事上的常規操作。
為了生存下去，爭取更多曝光，這不是很正常的嗎？
更何況，他們的突圍，也給比賽帶來了更多的變數，看起來精彩多了。
“第三種就是像我們上次在世錦賽上看到的斯洛文尼亞國家隊采取的空中加油戰術。”
“一些強隊會選擇把自已的副將送到前麵的突圍集團。”
“等到他們的主將要發動進攻的時候，前麵的副將會回來接上他，將他送上去。”
原來一個小小的突圍，還有這麼多考量在裡麵。
“那麼李老師，您覺得以我們中國隊的情況來看，他們適合采用什麼樣的戰術呢？”
“今年我們中國隊的情況比較特殊，李柏的實力是遠超眾人的，但我們其他車手可能還跟國際水平有一些差距。”
李道長都說得很委婉了。
“所以我認為中國隊的戰術，還是圍繞著李柏去製定。”
“怎麼樣讓李柏騎得更舒服，怎麼樣讓他出擊的時候減少一些阻力，這些才是最重要的。”
“突圍，或者爭取一些個人榮譽的事情可以稍微放一放。”
“全力爭取保證李柏爭奪賽段冠軍，或者爭取總成績排名上比較靠前的位置，我覺得就是這屆中國隊的任務了。”
他分析得沒毛病。
普通的觀眾和資深車迷們也都比較認可他的思路。
但電視畫麵上，卻是出現了一個讓所有人都料想不到的場景！
呂先進忽然跟馬彬炎從主集團中開出一隊小火車，領著李柏從主車群裡殺了出來。
這什麼意思？
第一賽段才過去差不多一半的距離呢！
怎麼就開始突圍了？
不是說中國隊要苟著騎，保李柏拿總成績第一嗎？
在全國數百萬的觀眾注視下，李柏的這三人小火車，很快就借著爬坡的機會，殺出重圍！
因為有李柏突圍，其他車隊也都有些緊張。
像西瓦科夫所在的UAE，萊納特·範埃特維爾特所在的樂透車隊。
他們都紛紛拉出幾個車手試圖跟住中國的車手們。
但很快切換成了李柏領騎。
在連續兩個坡道的強攻下，李柏帶著隊友，順利地甩開了跟隨者。
當然，也是因為西瓦科夫和範埃特維爾特他們沒選擇強跟。
他們是爬坡手，不是衝刺手，去搶衝刺積分沒有意義。
更何況，比賽還長著呢！
沒必要提前一百多公裡就開始跟李柏展開糾纏。
他們要是跟李柏拉扯得體力消耗過大。
那也是給那些窩在主集團裡的對手們做嫁衣。
於是，李柏他們三個小分隊，就很順利地甩開主集團，也很快追上了突圍集團。
觀眾和解說都有點懵。
李柏他們是鬨哪樣？
這好像不是李柏的比賽風格啊！