不過不是前兩個賽段表現很努力的德邦特。而是斯坦·德烏爾夫！
德烏爾夫在第一賽段表現搶眼，參與了比較長時間的突圍作戰。
這次德烏爾夫加入到突圍集團之中，倒不是說盛唐-AG2R就是派他出來爭奪這個賽段的爬坡積分的。
盛唐-AG2R還是希望德邦特能多拿點積分，爭取最後的爬坡王榮譽。
隻是，這個突圍集團形成得很順利。
主集團沒有發力將它追下來。
前麵十公裡，就讓它慢慢地拉開了距離！
突圍集團之中，也有一個紅色隊服的身影。
不過也不是昨天鏖戰到底的李柏。
而是這個賽事中不怎麽受關注的呂先進加入到其中。
李柏呢？
李柏很低調地留在主集團裡。
他的身邊中國隊的車手們緊密圍繞。
從俯瞰的航拍視角來看。
李柏就好像一顆被包裹在薄膜裡的種子。
他們被主集團大部隊裹挾著向前。
但不管是位於主集團的前方，還是位於主集團的中間位置。
孫常勝丶李真丶申裕濤等人緊密地圍繞在李柏的身邊，給他守住位置。
甚至是給他破風領騎！
比賽剛開始的時候，主集團當然是不願意給李柏領騎的。
誰讓領騎衫是穿在李柏的身上呢？
想要拿好成績，李柏和他的隊友們就得自己領騎。
沒辦法，上第一個二級坡的時候，孫常勝就騎到前麵，幫李柏承擔起了領騎的責任。
這個二級坡的最高坡度不大，坡度也沒有特彆大的起伏變化，基本上是7%-8%的長坡。
總長約6公裡，爬升在三百多米，平均的坡度“隻”有5.5%。
主集團跟著中國隊，跟著實力偏弱的李真這個領頭羊。
自然很難追得上突圍集團！
甚至，突圍集團還借著爬坡的機會，將領先優勢擴大到2分多鐘！
值得一提的是，雖然在衝刺上沒能拚得過技術和經驗更加豐富的西方車手。
但呂先進還是很努力地在七人的突圍集團中，爭搶到了第三名的位置。
二級爬坡點的第三名是有2個爬坡積分的。
雖然這點積分對呂先進爭奪爬坡王的榮譽，幾乎起不到任何幫助。
但老車迷們還是很欣慰的。
即便有了李柏這個旗幟性人物，呂先進依舊敢打敢拚，騎出了他在奧運會上的風采！
呂先進在奧運會上，不也是這樣，獨自一人，努力跟上那些頂級車手們的步伐嗎？
不過，李柏今天的狀態讓觀眾們很是擔憂。
他太沉默了！
之前還看到過李柏主動為隊友，甚至是為整個集團領騎。
今天就沒有！
完全沒有！
領騎的隻會是中國隊的其他車手。
孫常勝累了，就換李真。
李真累了，就換滕庚。
到了下坡路段，申裕濤還可以頂上去破風。
但這些隊友，實力是不能跟國外車手比的。
他們騎得很慢，以至於突圍集團拉開了這麽大的距離。
這種情況，要是換了前麵的比賽。
李柏都已經忍不住要到前麵來提提速了！
但李柏還是無動於衷。
他就隱藏在隊友的“羽翼”