比澤格與科維亞特科夫斯基掉隊之後，李柏所率領的突圍集團變得更加精簡了。
但留下來的都是高手！
阿聯酋航空的阿尤索、德爾托羅、傑伊·瓦因。
維斯瑪的埃特德布魯克斯，英孚集團的本西利。
值得一提的是，傑伊·瓦因應該說是這六個人中年紀最大的。
他1995年出生，今年也到30歲了。
30歲的老將算是步入了職業的晚期。
再加上去年傑伊·瓦因也卷入了跟溫格高同場的環巴斯克賽大摔車。
他受的傷更加嚴重，頸椎、兩節胸椎骨折。
當時很多車迷都以為這位老將要像弗魯姆那樣，摔車之後開始走下坡路。
但不得不說，西方的運動醫療是真的很厲害！
那場摔車波及到的溫格高、艾菲內普爾、羅格利奇隨後都陸續複出。
溫格高和艾菲內普爾分彆拿到了環法的第二和第三。
羅格利奇拿到了環西的冠軍！
就連當時氣胸、肋骨和脊椎骨折，重傷的克拉斯也都在環法上拿到了總成績的前二十！
傑伊·瓦因傷愈恢複的時間最長。
直到八月份，他才重返賽場。
但剛回來，他就在環布爾戈斯上斬獲了第四賽段的冠軍。
這位老將沒有因為受傷就一落千丈。
反而他還越戰越勇了！
......
突圍集團兵強馬壯，在李柏的帶領下，跟主集團一度拉開了三分多鐘的距離。
不過，主集團也不會任由他們放肆下去。
140公裡之後，紅牛博拉的副將們開始接手主集團的領騎工作。
在他們的控場帶動下，主集團逐漸有節奏地提速去追趕突圍集團。
要是換了彆的突圍集團，恐怕就要被主集團追上了！
但李柏沒有懈怠呢！
他隨時通過【比賽即時界麵】留意著主集團的動作。
主集團前麵也有過幾次車手的突圍嘗試。
但基本上，他們在攪動了一下主集團的陣型之後，也放棄了突圍，重新回到主集團之中。
這些情況，李柏是不需要做出太多應對的。
總不能因為幾個小卡拉米的動作就打亂自己的比賽節奏吧？
隻是，這次的情況好像不太一樣！
李柏看見紅牛博拉的車手們提速之後，主集團就開始慢慢地蠶食起了他的領先優勢！
短短的5公裡距離，他的領先優勢就縮小到了3分鐘以內。
看來，主集團這次是玩真的了！
確認主集團的意圖是想把他們追回去之後，李柏也跟著調整起來。
他前麵有一段時間已經是進入到了定速巡航的狀態。
現在主集團要攆他這隻兔子。
李柏當然不能讓他們得願以償。
他悄然把速度提起來。
也不用太激進，主集團的速度有多快，他就騎得比對方稍微快一點。
沒用多久，【比賽即時界麵】上，他和主集團的距離就再度拉開到三分鐘。
給對方一些追上來的希望，但很快又將這個希望的火花重新摁熄。
這才是最殘忍的！
......
之前離開的觀眾們陸陸續續地回來了。
有的是忙完了手頭的事，隨手打開的直播間。
有的則是看到了彆人在群裡興奮地討論，也忍不住重新把直播間打開。
“臥槽，李柏領先了？什麼時候的事？”