大蓮造船廠。
這是一座曆史悠久的造船廠，前身為1898年成立的“中東鐵路公司輪船修理工場”和“中東鐵路公司造船工場”，已經有上百年的曆史了！
新中國成立之後，這裡更是迎來了新生，建造了大批祖國需要的各種船隻，尤其是建造軍艦的骨乾！
但是，改革開放之後，大蓮造船廠卻有過一段時間的困境，從計劃經濟向市場經濟轉變，需要一個過程，很多思想落後的人，就被淘汰了，大蓮造船廠在經過陣痛之後，又開始了新生。
不就是自謀出路嘛，咱們自己找！兄弟造船廠不敢接的國外項目，咱們接！英國勞氏船級社的標準，咱們啃！
現在，大蓮造船廠已經在給國外建造船隻方麵，積累了豐富的經驗，不過，普通貨船的建造，利潤太低，大蓮造船廠這種老牌企業，負擔太重，情況依舊不太好。
所以，就得向利潤高的船型進軍！液化天然氣船，絕對是未來的新星，彆人不敢乾的，咱們大蓮造船廠首先來乾！
劈裡啪啦的鞭炮聲在造船廠的門口響起，無數人站在門口，翹首以盼，一輛黃海牌大客車正在緩緩開動過來，車頭上還掛著一個大紅花！
車子穩穩地停在了廠門口，一群飽經風霜的人走下車，走在最前麵的，居然是個女的！
她大概三十來歲，有些瘦弱，留著短發，皮膚因為常年接觸電焊而熏得有些發黃，那雙黑色的眼睛，倒是非常明亮。
“秋菊，歡迎你們回來！”
名叫秋菊的女焊工笑了笑：“劉廠長，我們在國外，日夜都在盼望著能儘快回來，學成之後，為廠子添磚加瓦！”
霍秋菊，大蓮造船廠最優秀的女焊工！十七歲那年，頂替了她父親的班，到造船廠當了焊工，當時，很多人都不看好霍秋菊，一個女娃子，能拿得動焊槍嗎？
霍秋菊開始焊接技術並不好，但是，她卻有一種不服輸的精神，冬練三九，夏練三伏，三年之後，成了人人尊敬的女焊工秋菊！
之後，廠子接下了國外客戶的船隻，秋菊就帶了一個焊工班，在嚴苛的外國船東代表的監督下，沒有一條焊縫返工的，贏得了外國船東代表的尊重。
前段時間，作為造船廠裡拿到了英國勞氏船級社、島國船級社雙重證書的霍秋菊，帶隊前往法國，在GTT公司學習殷瓦鋼的焊接，現在，終於學成歸來！
此時，麵對劉錚等人的迎接，她很感動，廠長親自在門口迎接，這是多大的榮耀！
劉錚熱情地握著秋菊的手：“好，好，回來就好！我代表造船廠，歡迎你們的到來……咦，還有客人？”
這大客車有兩個車門，秋菊等人是從後門下來的，大家夥也隻顧著迎接這些焊工，沒想到，前門那邊，也下來了幾個人！
法國GTT公司代表菲利克斯臉色有些不悅。
他們原本是想要擺他排場，沒想到……居然被無視了！