不過……來這裡是做生意的，並不是來生氣的，菲利克斯深深地呼吸了一口，然後露出了笑容：“您好，我們是GTT公司的，我是海外銷售經理菲利克斯……”
大蓮造船廠，會議室。
會議室上方的條幅，還掛著熱烈歡迎拿到法國船級社殷瓦鋼焊接證書的工人同誌回廠！
不過，主位已經都被法國來客占據了。
茶水沏上，房間裡熱氣騰騰。
“東方工人的技術非常不錯！我們法國造船廠裡同步招收了南棒國工人和東方工人，等到東方工人有半數都掌握了焊接技術，南棒國才有第一個工人學會了，你們的工人很聰明！”
菲利克斯如此客氣，劉錚等人也是一番謙虛，寒暄之後，終於進入正題。
“接下來，你們應該購買我們GTT公司的NO.88專利技術，然後開工建造薄膜型液化氣船了吧？你們選擇我們GTT公司，是最明智的！”
液化氣船有多種類型，島國引進的是挪威人的MOSS罐技術，這種液化氣船的甲板上，都有一個個的球狀凸起，下麵也是球，所以，整體利用率並不高。
在六十年代，法國氣體運輸公司和法國燃氣技術公司分彆研製出GTNO型和TGZMark型薄膜LNG貨物圍護係統，從此開創出了薄膜型液化氣船的曆史。
和大球罐相比，薄膜型船的液貨圍欄係統和船體緊靠，這樣內部空間沒有浪費，運輸效率更高。
1994年，兩家公司合並，根據公司縮寫GT和TGZ，綜合成了GTT公司，成了液化氣船領域裡的老大！
在他們眼裡看來，大蓮造船廠既然派焊工去法國學習殷瓦鋼的焊接技術，接下來，肯定是要建造液化氣船的，那也必然會從GTT公司采購專利了！
“貴方初期建造，需要我們GTT公司派出技術人員進行指導，所以，初期十艘液化氣船，我們需要收取每艘船百分之五的售價，作為專利授權費，之後可以降低到百分之三……”
聽到這話，秋菊立刻開口了：“菲利克斯先生，貴方這專利授權費不對吧？我們在法國學習的時候，聽其他人說，貴方授權給瑞典、比利時、意大利等國的專利費，是百分之一點五。而且，貴方最新的技術，應該是NO.96液貨圍欄係統。”
“那能一樣嗎？”菲利克斯理所當然地白了秋菊一眼，不過跟著，才想到這樣說話的口氣不太好，於是又擠出了一個笑容。
“你們東方工業基礎落後，這種先進的船隻，你們很難掌握相關技術，我們多要的技術授權費，也是包含了技術指導的費用。你們想想，沒有我們的指導，你們能造好嗎？NO.96，你們東方的技術造不了的，先從NO.88開始吧！”
“可是……NO.88已經落後了啊！授權費也太高了，一艘液化氣船，售價動輒幾千萬！給你們百分之五，豈不是把幾百萬交給你們……”
“這是必須交的學費啊！”菲利克斯說道：“沒有我們的技術支持，你們能造液化氣船嗎？這種船型可是國際上的搶手貨！”
“咳咳，菲利克斯先生，我們今天這個會議，主要是歡迎焊工回來，給你們接風洗塵吧，會議差不多了，接下來，咱們去食堂，舉行宴會慶祝！”
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