貿易戰的輿論風波仍在社會各界持續蔓延，江辰卻不再關注這件事情。
當前兩國之間的溝通交流非常頻繁，距離大金毛簽署的行政文件截止日期還有一段時間。
最起碼等官方應對的措施再行動不遲，他可是早就準備好的後續計劃。
眼下擺在他麵前的是燭龍發動機的問題。
在夏航集團旗下的航發研究所內，江辰的到來迅速引起了高度重視。
此前集團內部大規模的無人機領域人員調動，早已在業內傳得沸沸揚揚。
眾人紛紛猜測，這背後或許隱藏著某個大型無人機項目的秘密。
而集團內部的備案文件，也間接證實了這一猜想。
當研究所的工作人員接待江辰參觀時，他們原本以為這位訪客是來對渦槳發動機進行采購的。
然而當江辰緩緩道出自己的真實意圖時，卻如同一顆重磅炸彈，瞬間在眾人心中掀起了驚濤駭浪。
大型無人機配備渦扇發動機！
這在國內是首次進行的嘗試，缺乏任何先前的實踐經驗作為參考。
放眼全球範圍，目前僅有“全球鷹”無人機采用了渦扇發動機技術。
除此之外，高盧國在去年進行了一次神經元無人機的試飛，有傳聞稱該無人機也使用了渦扇發動機。
除此之外，所有已經成熟投入應用的大型無人機，無一不是采用老式的渦槳發動機作為動力來源。
儘管航發研究所已經具備了製造渦扇發動機的能力。
但可以預見的是，若想在無人機上成功應用渦扇發動機，必然需要對發動機進行大量的結構和技術改動，這無疑是一項艱巨的挑戰。
江辰也理解眾人的擔憂，為了推動項目的進展，他找到了廖董，提出了雙方共同出資研發新款渦扇發動機的提議。
反正未來國內大型無人機也需要這樣一款高性能的心臟，那麼乾脆在燭龍項目當中積累經驗，打下基礎。
廖董聽到他的提議也沒有猶豫，領導都放話了，廈航集團儘全力支持江辰。
雙方一拍即合，新的渦扇發動機項目就定在航發研究所，江辰作為顧問參與其中。
而貴飛的燭龍項目成員們在聽到這個消息以後人也麻了，總設計師出差出著人不見了。
好在胡工對此已經有了經驗，立馬肩負起代總設計師的工作開始協調，倒是沒怎麼影響到項目進度。
航發研究所內，一間會議室中聚集了眾多發動機技術人員，他們和江辰一起進行中項目碰頭會議
燭龍無人機的各項數據隻有江辰這位總設計心裡知道。
隨著他將一係列關鍵的需求數據逐一展示在大屏幕上，與會人員的神情逐漸變得嚴肅而專注，顯然意識到了項目麵臨的挑戰非同一般。
以往，研究所研發的渦扇發動機主要服務於戰鬥機。
因此這些發動機在設計上強調高推力、高可靠性以及快速的響應能力，以滿足空戰中的嚴苛要求。
為了實現高推力，發動機的涵道比被設計得相對較大。