而為了能夠讓天音集團加大投資，SY市政府給出的優惠政策和相關配套也是非常有誠意的，一方麵是大幅的稅費減免，另一方麵還給天音集團提供了大量的土地，這已經是SY市政府能夠拿出的最大籌碼。
而對段雲來說，他也確實有意增加在沈陽這邊的投資，而投資的項目，就是在沈陽高新開發區這邊建立一個中國最大的重型卡車基地。
早在很多年前的時候，段雲就一直想在沈陽這邊建立一個國內最大的重型卡車生產基地，但受限於當時各方麵的條件，所以這個計劃一直都沒有成型。
其實早在多年前天音集團和沃爾沃合作的時候，段雲就高價引進了他們一部分f10卡車的生產線和設備，並把這些設備帶到了沈陽。
然而這些設備進入沈陽之後，卻一直都處於一個半閒置的狀態，至於其中的原因也很簡單，因為沃爾沃F10卡車成本非常高，早年在歐洲的時候，沃爾沃就是個豪華品牌，他的卡車雖然價格比較貴，但性能優異，符合歐洲市場的定位，但是在國內， F10卡車麵臨很嚴重的水土不服的問題。
首先就是當時國內購買重型卡車的用戶，基本都是大中型企業或者工礦單位，這些國營企業購買車輛並非走的是市場化采購，而是計劃體製的分配，需要購買什麼車輛以及多少數量，都需要提前向上級申請，而通常來說，隻有國內的幾個大型重卡生產基地才有資格進入國企采購的名單中，包括一汽二汽以及陝汽，實際上這個產業一直處於國企壟斷的局麵。
雖然金杯汽車廠也屬於國營企業，但這個企業的地位無法和其他幾家重汽生產基地相提並論，而且一直以來都受到政策的極大限製，也正是因為如此，金杯汽車廠生產的小型轎車和貨車可以在國內暢銷，但是重型卡車這個行業，卻並不屬於金杯汽車廠能夠觸摸到的蛋糕。
但現如今情況已經發生了變化，隨著國家開始大規模開放房地產行業，對重型卡車的需求是越來越大，當國內的幾家重型卡車生產基地無法滿足國內日益強烈的需求之後，重卡市場的全麵開放就已經變得迫在眉睫。
還有一方麵就是生產重型卡車需要占用的資源是非常大的，尤其是大批量生產重型卡車，需要的人力物力，土地，水源和電力都非常的龐大，而且還需要很多相關配套的企業，國內真正擁有生產重型卡車條件的城市其實並不多，而沈陽在天音集團這些年的不斷投資和幫助之下，也終於有了這方麵的實力。
不過想要把這個產業做大做強，對段雲來說依然是非常具有挑戰性的事情，並不是說他之前能生產出暢銷的小型轎車，就意味著他們在重卡行業也能獲得成功，這完全是兩碼事，需要巨額投入的同時，段雲還有很多事情需要去做。
“段總，目前咱們在沈陽高新開發區的重卡基地一期工程已經基本完成，總占地麵積是720畝，目前已經投入了11.5億元的資金，廠房地基和圍牆都已經修建完成，相關的水電配套設施大概在6月份的時候就能全部接通，可以保證部分生產車間的運作……”
在沈陽高新開發區，段雲在沈陽分公司總經理陳喬的帶領下，來到了天音集團沈陽重卡基地的施工現場，隻是一下車，段雲就立刻被眼前的景象所吸引。，找書加書可加qq群887805068