() 後世的年輕人可能沒多少聽過大興還有汽車廠，但實際上**十年代的大興確實是有汽車廠的，而且當時還名噪一時。
大興汽車廠始建於1956年，是國家輕型汽車定點生產廠，中國一汽集團的成員廠，中國公路機械公司成員廠，是交通部，公安部，司法部，最高檢，最高法等部門專用汽車定點生產廠。當時的雲岡汽車電視廣告詞是：“雲岡汽車，行家的選擇”。
當時無論走到哪，“大興製造”四個字似乎都無形中帶著光環。在九十年代的時候，大興火車站出站口北側，有兩塊巨型廣告牌，它們分彆大興汽車製造廠的“雲岡汽車”、大興總參汽車製造廠的“塞北箭”，在那個汽車尚未進入尋常百姓家的年代，這裡曾經是一個令大興人自豪的窗口，也是一個令外地遊客眼熱的窗口。
但是最終好景不長，大興的汽車還沒趕上中國汽車工業的發展**就突然偃旗息鼓，沒有了下文，由於沒有銷路，中央政府也收緊汽車生產牌照的管理，早早便關門大吉了。
而這次瑞陽是打算和西德方麵洽談，購買一套他們已經淘汰的汽車生產線設備。
說是一條生產線，但其實隻是生產線上的幾個關鍵設備。
雖然這套設備在技術上已經有些落後了，但放在國內依舊是非常先進的，當時中國主要汽車還是40年代水平，引進蘇聯的技術，由於曆史原因，技術基本原地踏步，沒啥進步，由此可見八十年代國內的汽車製造和國際差距和何等之大。
至於不引進國外最新的汽車製造技術和生產線，一方麵原因是因為西方發達國家對國內的技術封鎖，另外一方麵則是國家外彙少，家底薄，所以就算西方國家肯賣給中國全新是汽車生產線，高昂的價格也不是國家能承受的起的。
中國和西德是1971年建交的，西德也是這個年代和中國關係最好的西方國家之一，這次打算出售的淘汰汽車生產線報價非常的便宜，而且還提供相關的技術資料，所以幾個月前瑞陽出國考察的時候，對這條汽車生產線非常的感興趣，當即和部裡打了一份報告，報道獲得批準後，瑞陽從西德方麵拿到了設備圖紙，打算翻譯出來後讓大興汽車廠進行討論研究，最終製定一份最合適的購買方案。
“瑞局長，翻譯這個實在是超出了我的英文水平。”此時一個四十多歲的中年男子看了一眼堆在最上麵的英文文件後，皺著眉頭說道：“萬一出現錯誤的話，我這可是幫了倒忙啊……”
“這不是硬性任務，感覺自己能力不行的可以不用接這個任務。”瑞陽沉吟了一下，接著微笑著對眾人說道：“不過如果大家誰能把這些外文資料翻譯好的話，局裡可是會有獎勵的……”
“瑞局長，有什麼獎勵啊，能和我們說說麼？”此時一個膽子比較大的中年女子麵帶笑容的對瑞陽問道。
“如果翻譯水平高，口語也過關的話……有可能會出國和外商談判。”瑞陽沉吟了一下說道。
瑞陽話聲一落，現場頓時躁動起來。
對這個年代的人而言，想走出國門無疑難度極大的，但凡能公費出國，那絕對是一個很大的榮耀和機會。
“咱們輕工局目前沒有專門的翻譯人才，本來我可以和部裡申請，但批複需要等待太長的時間，所以我就想著在咱們大興尋找這樣的翻譯高手，如果你們當中真的有這方麵的能人的話，我還可以把你們調到局裡工作，解決乾部編製！”瑞陽眉頭一挑說道。