但這還是反人類，禦者站著透過玻璃窗看前麵累，坐下抻直了脖子也看不見外麵。
於是周思敬又把玻璃窗的位置放的低了一點，駕駛室也終於有了固定了椅子。
照明方麵車頭中間有略向前伸的燈柱，用鐵線固定著一盞玻璃罩內有聚光杯和粗長燈芯的煤油燈，背麵的聚光杯用的是瓷，內部設計了通向後方的氣管，車頂還有兩盞全方向的煤油燈，三盞燈用以夜間照明。
這三盞燈倒不是讓禦者看路的，即使車前有聚光杯的那盞燈，也隻是能讓禦者看見前方十餘步而已，三盞燈的主要作用是讓彆人看見他們……滿載的青龍軍列速度跟人慢跑差不多，隻要是人看見了都來得及閃開。
最大的問題是夜間路上的野獸，還有可能存在的人為使壞，所以最近周思敬又給新產出的青龍軍列前麵靠近地下的位置增加了像撞角一樣的鐵犁頭，彆管是人、獸或鐵軌上的木頭，撞上都能被鏟到一旁。
貨車的改良則與周思敬無關，貨車都由北洋自製，最早是規格統一的大木板，四邊連護欄都沒有，貨物放上去就擺著、人上去就站著，後來由於旗軍有不小心互相靠著睡著掉下去的，這才增加了木護欄。
而後北洋一直試圖尋找貨車承載的極限，也為保持士兵戰鬥力改良車廂，前兩年的貨車還是人貨混裝，去年為更好的利用空間才將人貨分裝，後來乾脆將旗軍箱與貨廂區分開來。
其實是外部看基本上是一樣的，都用上了護欄外可拆裝的木板牆，隻是有所區分而已。
旗軍的車廂很大，兩側護欄與中間車廂地板都有折疊木板，拉出來可以坐人，兩側可各坐十一人，中間能三人並排坐十一排，貨箱與兵箱幾無區彆，隻是沒有這些椅子；木板牆可封頂可不封，牆壁上有可開關的木窗，即可透氣也可觀察外界，更能打開窗戶舞刀或舉銃射擊。
這些改動都是伴隨著旗軍使用，一次次抱怨、反饋給北洋軍府，才在後麵陸續修改設計，到如今車廂基本上已經成為定製。
北洋重臣葉夢熊定下的規矩，所有在關內行駛的青龍軍列要保證掛載一個兵箱、一個貨箱，也就說至少要有一個總旗的北洋軍，這輛軍列才能開動。
當然除了北洋標準款的車廂，還有烏梁海戚繼光非標準款的，他那個車廂是沒頂，是用車營的偏箱車在烏梁海加以改造，製成與軌道同寬的車廂，增加了另一邊的防護板，輪子也都換成符合軌道的形製，以彌補早期車廂不足的的窘境。
彆看改的糙，塞外就用這個好使。
一軍列拉不了幾百個兵，載那麼多貨物，速度又慢，出關後經常會遇到蒙古馬匪……他們剛歸附不久，遼闊草原上誰知道誰是誰？標準車廂裡的旗軍把鳥銃伸出去放響，得能打死人才能把馬匪嚇跑。
遊牧部落的亡命之徒是最扛不住陣亡的，但如果打不準，事實上即使射擊技術最好的旗軍也很難在雙方都移動的情況下準確命中，如果打不準，根本嚇不跑馬匪。
戚繼光非標準款的車廂就不一樣，人家那車上沒座，但佛朗機炮的炮筒子黑洞洞地朝外伸著，騎馬操弓的漢子遠遠看見就在馬背上摘帽行禮了。
分外乖巧。