267【過河拆橋】(1 / 2)

重生野性時代 王梓鈞 4890 字 8個月前

午後。

宋維揚手裡拿著本《生死場》,與林卓韻並肩走在五角場的街道上,朝著複旦校門悠然踱步。

一輛人力三輪車停靠在街邊,蹬車的是個小老頭。他扛起兩件非常可樂,又拎著一件喜豐冰茶,就這樣來回三次,終於把貨搬完,拿出合同說:“李老板,你點下貨,再簽個字。”

“剛好,齊了。”李老板點頭道。

小老頭收好簽完字的合同,回到三輪車上:“要貨就打電話!”

“沒問題,你走好。”李老板笑嗬嗬說。

喜豐公司的101係統,跟曆史上可口可樂的101係統有很大區彆,暫時是不完善的,是變了形的。發展起來更加迅猛,但裡麵的漏洞非常多,這得慢慢糾正過來。

雖說由喜豐公司負責運輸,但隻運到某個片區,不可能開著大貨車直接進街道。接下來,要麼雇人(固定臨時工)送去商店,要麼由合作夥伴送過去,兩者之間自然存在配送費的差彆。

就拿盛海火車站的那些混混來說,他們就購買了三輛麵包車,把配送費也賺進自己腰包。

而五角場這邊,則是由某位小領導的親戚,擔任喜豐公司的區域合作夥伴。他懶得買麵包車,也懶得雇人送貨,於是喜豐公司就請了兩個工人每天負責配送,那小老頭屬於其中一個。

店家也是很劃算的,因為以往有一級經銷商、二級經銷商,甚至是三級經銷商賺差價。現在隻有一個區域合作夥伴賺差價,店家的進貨價降低不少,即便沒人強迫,他們也會為了更多的利潤選擇喜豐產品。

101係統的最終形態是什麼?

喜豐的銷售分公司自己派出業務員,負責對商店進行推銷,每個業務員負責幾家店鋪。而那些負責區域配送的運貨人,才是真正的區域合作夥伴,不管接單,隻管送貨!

還是拿那些火車站混混來舉例,等到喜豐公司穩住了這一波大戰。他們必須把接單的權力交出來,所有負責接單的,都並入喜豐的銷售分公司成為業務員,其餘的人則專門負責區域配送。

接單的權力,不交也得交。反正在不斷出貨的同時,喜豐也會掌握那些終端商店信息,繞開地頭蛇自己送即可。誰敢欺行霸市,都不用報警,降低他們的銷售利潤即可。

說白了,就是喜豐公司百分之百會過河拆橋。

等到手機普及,互聯網普及,那就更簡單了。業務員的數量都將大大減少,店家隻需要給區域配送人員打電話,或者直接在網上下單即可。

宋維揚剛剛走進學校,又接到張國棟打來的電話:“董事長,經銷商集體炸鍋了。”

“正常反應,把他們穩住。”宋維揚笑道。

……

喜豐公司,總部會議室。

來自全國30多個省市的一級經銷商,在經過多日抗議後,終於開始抱團取暖,聚到一起向喜豐公司施壓。

很簡單,他們以前是在喜豐公司拿貨,分銷給二級經銷商,再分銷給三級經銷商。現在,101計劃的區域合作夥伴,把很多二、三級經銷商的生意搶了,層層反應上來,搞得一級經銷商心急火燎。

甚至,有許多二、三級經銷商,直接撇開一級經銷商,變成喜豐公司的區域合作夥伴!

這是釜底抽薪,要砸一級經銷商的飯碗!

“張總,你們這是什麼意思?我們這三年辛辛苦苦給喜豐賣貨,現在居然被一腳踢開了!”

“就是,喜豐過河拆橋,不仗義!”

“張總,再這樣下去我們就不乾了,全都跑去賣健力寶、可口可樂和百事可樂!”

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