李衛東飛到了美國，又一次來到了福特公司，見到了福特公司的CEO比爾-福特。
比爾-福特一臉無奈的說道：“李先生，關於捷豹路虎的收購桉，我們是遇到麻煩了，汽車工人聯合會的那幫家夥，要破壞我們的交易。”
“汽車工人聯合會？就是汽車工人的工會組織吧？”李衛東開口問。
“對，他們是這世界上最無恥的組織！”比爾-福特一副咬牙切齒的模樣。
李衛東則接著問道；“這個汽車工人聯合會，是否擁有捷豹路虎的股份？”
“當然沒有，他們這是個工會組織，憑什麼有企業的股份！”比爾-福特接著補充道：“捷豹路虎的股份，由我們福特集團百分百持有。”
李衛東又問道：“那你們福特集團，是否跟汽車工人聯合會簽署過有關於資產交易的合同？比如需要經過他們同意，或者需要達成某個條件，才可以交易捷豹路虎？”
“也沒有，我們怎麼可能簽那種東西！捷豹路虎可是我們的資產！”比爾-福特開口說道。
“既然如此，你還擔心什麼？”李衛東接著說道：“我們可以繼續交易，跟汽車工人聯合會有什麼關係？除非是福特公司對我們之前談成的條件還有所保留！”
李衛東的這句話，暗含的意思就是在說，你福特公司是不是對15億的金額不滿意，想要變卦了？
比爾-福特急忙說道：“李先生，我們福特公司絕對是有誠意完成這筆交易的。更何況我們與汽車工人聯合會之間，本來就是水火不容，我們可不會跟這些貪婪的家夥扯在一起！”
李衛東點了點頭，既然不是福特公司背地裡搞事情，那壓力就減輕了許多。
比爾-福特卻接著說道：“李先生，你可千萬不要小看汽車工人聯合會，那幫家夥可不好對手。我們美國的汽車企業，跟這些人鬥了快一百年，幾乎是從未占到過便宜。”
“一百年？民用汽車的曆史也就是一百年吧！”李衛東微笑著說道。
“如果從1908年，我們福特公司推出T性車開始算起，的確是剛剛一百年，而汽車工人聯合會也正是隨著我們美國汽車工業的發展而壯大的！”
比爾-福特輕歎口氣，接著說道：“我們福特作為美國最悠久的汽車企業，也是最經常與汽車工人聯合會打交道的。就比如我，當年進入到福特公司管理層，第一個任務便是跟汽車工人聯合會進行談判。”
李衛東則繼續問道：“我還是之前那個問題，汽車工人聯合會一沒有捷豹路虎的股份，二沒有跟福特簽署任何協議，他們憑什麼可以叫停我們之間的交易？”
李衛東其實是明知故問，他想從比爾-福特口中套出更多有用的信息。
比爾-福特很上道的解釋道：“雖然汽車工人聯合會一沒有股權，二沒有協議，但是我們必須得重視他們的意見，這就是在美國經營企業的規則。
其實汽車工人聯合會並不是真的想要阻止這一場交易，他們無非就是想從中要一些好處罷了，比如提高工資，更好的醫療保險，更多的退休補貼等等。”
李衛東故意裝作恍然大悟的樣子，然後開口說道：“我明白了，既然要換老板了，所以要跟新老板要更多的好處，對吧？”
“沒錯。”比爾-福特接著說道：“最近幾年，汽車工人聯合會動作頻頻，其實即便是沒有這筆交易，他們還是會找其他的借口，向我們這些汽車企業索要各種福利的！”
“那如果我不打算給他們好處，那他們能拿我怎麼辦？”李衛東一臉不屑的說道。
“到時候汽車工人聯合會會鼓動工人示威、抗議、遊行，甚至是罷工。李先生，我知道你在中國有好幾家工廠，你應該清楚，一旦工人罷工的話，最終受損失的將會是企業。”
比爾-福特接著說道：“企業每一天的運營都需要成本，隻有生產才能產生利潤，抵消成本，一天的罷工，就意味著一天的損失。所以當麵對罷工的時候，我們能做的就隻有妥協。”
“員工入職的時候，應該都會簽合同的吧？罷工屬於曠工行為，無故曠工是要被開除的。為什麼不把那些鬨事的工人開除，再招一批？美國的汽車工業發達，近百年來肯定培養了不少的汽車工人，還怕招不到人麼！”李衛東接著說道。
美國解雇員工的難度是很低的，除了蒙大拿州之外，美國所有就業規則都是“atwill”就業，也就是雇主可以隨時解雇員工個雇傭關係，無論是否有理由，也無需提前通知，一句你被炒尤魚了，就可以收拾東西走人了。
這聽起來像是方便了雇主，但實際上雇員也擁有同樣的權力。雇員同樣可以隨時離開崗位，而無需實現通知，也就說如果當其他企業挖牆腳時，雇員也可以一句“老子不乾了”，直接職走人。，
比爾-福特則開口解釋道：“李先生，雖然美國汽車工業很發達，全美也有很多從事汽車製造業的工人，但招工真的不是一件容易的事情。
工人們總是要求更高的薪水，更好的福利，更短的工作時間，才肯來工作。而且很多熟練的汽車工人，本身就是有工會背景，這種人招進來，反而會更麻煩！說不定會帶來新一輪的罷工。
與其那樣的話，倒不如稍微的給工人一些甜頭，讓他們安安穩穩的工作，至少能夠維持一段時間的正常秩序。我們做企業的，還是希望以穩定的獲利為主要目標。”
李衛東沉吟片刻，接著說道：“一般的工人運動，都會有帶頭的，可以把帶頭的都開除掉，起到殺一儆百的作用，其他工人沒有了領頭羊，也就不敢再鬨事了。”
“千萬不能那樣做！”比爾-福特急忙搖頭，隨後接著說道：“那樣的話，那個代工的工人就會成為英雄人物，他會獲得更高的威信，成為工會的乾部，然後扇動更多的工人對付你！”
李衛東不由得想起那個被亞馬遜開除的名叫斯莫爾斯的員工，因為亞馬遜一直沒有工會，於是這家夥便組織工人運動，要求組建工會，最終舉行了一次小規模罷工，然後他就被亞馬遜開除了。
結果這家夥搖身一變成了工人領袖，先是通過工會網站籌集資金，然後用籌集到的資金組織烤肉派對，整上點熱狗披薩啤酒，請工人們吃飯。反正在美國肉類製品也不貴，這種烤肉派對的舉辦成本也不高。
接下來他把活動的照片發到網上去，一邊造勢，一邊繼續籌集資金。不明真相的人一看，你這裡活動舉辦的挺頻繁啊，而且參加的人也多，於是他的名氣就逐漸大了起來。
隨著名氣的變大，來蹭吃蹭喝的人越來越多，活動也越搞越大，也能不斷的籌集到資金，終於在辦了兩年的烤肉派對後，斯莫爾斯終於集齊了足夠多的簽名，發動了成立亞馬遜工會的活動。
最終亞馬遜的工會順利成立，這個曾經被亞馬遜開除的員工，不僅僅成為了亞馬遜工會的領袖，還成為了美國的知名人物，沒事上個電視節目，拍個油管視頻，再帶著工人鬨鬨事，從企業那裡訛一筆錢，日子過的那是相當的滋潤。要是美國也流行直播帶貨的話，這家夥都能成為億萬富翁。
隻聽比爾-福特接著說道：“李先生，以我跟汽車聯合會多年來打交道的經驗，我認為現在這種情況，最好是跟汽車工人聯合會的人進行談判。
當然，你沒有必要答應他們的全部要求，他們也沒有指望你會答應全部的要求。談判本來就是互相妥協的過程，可以給他們一些甜頭，讓他們對工人有所交代就是了。”
李衛東一臉微笑的聽著比爾-福特傳授跟工會談判的要領，等比爾-福特嗶嗶完了，他才告辭離開。
等李衛東走遠了，比爾-福特馬上撥通了一個電話號碼。
“傑威爾先生，中國人剛才從我這裡離開，他應該很快就會聯係你們。你放心，我已經向他建議，儘可能的向你們妥協。等到具體談判的時候，你們隻要稍微降低一些要求，中國人應該就會答應的！”
……
李衛東離開了福特公司。
對於比爾-福特的所說的，福特公司與汽車工人聯合會水火不容，李衛東也隻相信了一半。
福特公司與工會近百年的糾葛，雙方不知道達成過多少次的協議，要說福特公司的高層與工會領袖沒有交情，李衛東可不信。
而這個汽車工人聯合會，李衛東自然也是久聞大名。這是美國汽車企業永遠繞不過去的一個組織。
工會組織建立的初衷，自然是為了工人爭取利益，然而經過一百多年的發展，美國工會卻成了工業生產的阻力。不誇張的說，美國的工會，絕對是美國最大的官僚化利益團體。
南北戰爭結束以後，美國的工業開始蓬勃的發展，當時美國的工人比996還要辛苦，一天工作十四五個小時是很正常的，沒有周末，而且薪水還低。
於是在1886年的5月1日，芝加哥工人就行了一場大遊行，結果引來了芝加哥警察的鎮壓，而後為了今年這件事情，每年的5月1日被定為國際勞動節。
一般人或許很難想象，這樣的一個節日，竟然起源於世界上最大的資本主義國家，而作為五一勞動節起源的美國，自己是不過五一勞動節的。
也得虧五一勞動節是起源於美國，韓國人才不敢偷。
芝加哥大罷工後，美國的工會組織開始遍地而起，從紡織業，到采礦業，再到鋼鐵業，短短幾十年裡，幾乎所有的工業門類，都有了專門的工會。