最近的張正書有點無所事事，除了時不時接到李家村的報告之外，他更多的時候是做個甩手掌櫃，看著底下的人在忙得團團轉，他卻好整以暇地躺在躺椅上，看著一張圖紙。
沒錯，這就是係統根據所有風帆船隻的優缺點，經過超級計算推演出來的適合近海航行，也能通行大江大河的最先進風帆船隻。係統還知曉張正書的心意，特意把船舷提得挺高，放置幾門火炮不成問題。
當然了，綜合了幾種風帆戰艦的優缺點，這種風帆船隻載貨量不少，吃水挺深，不易側翻，但也有個缺點，就是不夠飛剪船快。不過嘛，這軟帆硬帆結合的動力，不管逆風順風，這種風帆船隻都能跑出十節的速度，甚至最高能達到十三、四節。不過嘛，張正書不喜歡那種計算方法，更喜歡用公裡，或者裡來替代。也就是說，這種帆船利用風力已經是達到極致了，除非改進船體，不然都不會有再高的航速。最慢的時候，也就是逆風了，這種帆船能跑出十九公裡每小時，也就是三十八裡的航速；最快，也就是順風的時候，能達到每小時二十六公裡！也就是說，在宋朝這會，起碼能開出五十二裡的速度來！
什麼概念呢？
要知道，宋朝最快的車船，也就是明輪有槳的人工動力船隻，最快也就是十二節航速而已。換算成每小時公裡數，則是每小時二十二公裡，每小時四十四裡那樣子。就算是車船在這種船隻前麵，也要被甩得看不見尾燈！
畢竟，車船是不可能一直保持在十二節航速的，最多也就是堅持二十分鐘左右而已。
再加上這種帆船可不是隻有速度快而已，轉向也靈活，采用的是後世船舵，比宋朝的船舵科技含量又高出一籌了。甚至，如果還想再提速的話，還能進入底部船艙，放置十名大漢，像踩單車一樣帶動鏈條，使得船體尾部那螺旋槳轉動，產生加速力。
但是嘛，適合螺旋槳的鋼鐵材料還沒弄出來，張正書隻能含淚舍棄了。
要是加上螺旋槳，嘿嘿，短時間內順風+人力，突破十五節航速還是不在話下的。要是再把傳動裝置變成蒸汽機，突破十八節都不是問題，而且還能持久堅挺！咦，好像不太對勁？
反正這種帆船，不僅有龍骨結構，想造多大就造多大；有隔水密艙，不怕觸礁；還有絕佳的動力配合，再加上張正書打算研製的火炮，嘖嘖嘖，絕對是這個時代無敵的戰艦了。當然了，有了這種戰艦，還要弄一些接舷戰用的手雷，還有在旁輔佐滅敵的飛剪船。
再加上係統給的航海圖，六分儀設計圖，配合著指南針……隻要想去，天底下就沒有去不了的地方了！
現在張正書猶豫的是，到底是把這帆船給一般船塢建造呢，還是自己先興辦一個民營船塢，自己打造這種帆船呢？