“先生們，有個情況向大家通報一下，”瓦連京·馬特維延科雙手手指交叉放在桌子上，沉吟著，緩緩的說道：“對於咱們的發動機，華騰集團提出來一條新的建議……”
但不等瓦連京·馬特維延科說完，老毛子們就炸了……
“我不同意把發動機交給華夏人代工！”列夫·薩布羅夫直接跳了起來,一張臉漲的通紅：“我們伏爾加汽車又不是不能生產發動機，為什麼要把發動機交給華夏人來生產？”
“沒錯，我也讚同薩布羅夫先生的意見，”亞曆山大·莫洛托夫緊隨其後，說道：“雖然我們的發動機確實是落後了點，但這不是我們放棄的理由……現在我們能維持發動機的生產,就有和彆的汽車生產商討價還價的底氣,如果將發動機交給被人代工、甚至乾脆直接采購彆認的發動機,短期來看確實是能夠帶來利潤的增長，可從長期來看，我們直接就喪失了生產發動機的能力，一旦彆人提價，我們怎麼辦？提價這種情況還是輕的，一旦彆人對我們斷供，那又該怎麼辦？”
…………
眾人眾口紛紜，都對將發動機交給華騰工業集團來代工、或者直接從華騰集團采購發動機的想法表示不滿。
瓦連京·馬特維延科想到了大家可能會有意見、會反對，但卻沒想到反對的意見竟然還這麼大,這麼多的人，竟然一個支持自己的人都沒有，不由得將目光投向了謝爾蓋·舍斯塔科夫：都這個時候了,你還不站出來？
謝爾蓋·舍斯塔科夫是真的不想站出來，自己站出來，這成什麼了？公敵？可麵對瓦連京·馬特維延科漸漸變的嚴厲的目光,謝爾蓋·舍斯塔科夫不得不硬著頭皮開了口：“直接把發動機交給華騰汽車代工,或者直接從華騰汽車采購發動機,這些確實不太合適，但是先生們，我覺得或許我們理會錯了馬特維延科先生的意思……”
見眾人有將怒火對準自己的意思，謝爾蓋·舍斯塔科夫急忙抬手道：“先生們，首先我們得確定一件事，那就是華騰集團的發動機確實很先進，在質量穩定、技術先進的同時也非常的省油，對吧？”
列夫·薩布羅夫怒氣衝衝的道：“這不是重點……”
作為公司的副總工程師，列夫薩布羅夫必須站出來，因為他這個副總工程師正好是分管發動機的，如果伏爾加汽車連發動機都不自己生產了，他這個副總工程師還有多大的價值？恐怕隻能在辦公室裡喝茶看報紙，然後無聊的等退休了吧？
“不不不，這就是重點，”謝爾蓋·舍斯塔科夫說道：“先生們，在闡述我的想法之前，我們必須得承認，現在的華夏汽車工業不是我們印象當中的那個華夏汽車工業了，他們有著先進的技術和先進的生產設備,雖然整體上與世界頂級的汽車工業強國還有差距,但也出現了一些具備世界級技術水平和研發能力的企業,比如這個華騰汽車就是。”
列夫·薩布羅夫皺著眉頭、沒好氣的說道：“舍斯塔科夫,你到底想要說什麼？”
“我也說的其實很簡單，”謝爾蓋·舍斯塔科夫說道：“首先，我們承認華騰汽車的技術和產品很先進；
其次，這些天來我們也知道了，在華夏，從發動機廠單獨采購發動機的情況其實很普遍；
所以我想，瓦連京·馬特維延科先生的意思應該不是想要將發動機全部交給華騰汽車來代工，更不是打算將所需的發動機全都從華騰集團采購，而是想要從華騰汽車采購部分發動機用在我們的某些車型上，來提升我們的產品競爭力。”M.
謝爾蓋·舍斯塔科夫也隻能把話說到這個份上、幫瓦連京·馬特維延科辯解到這個份上了，再多的，他覺得那就是拿自己在伏爾加汽車的前途冒險了。
是這樣的嗎？
儘管眾人不怎麼相信，但聽到謝爾蓋·舍斯塔科夫的這番話，大家還是下意識的看向瓦連京·馬特維延科。
瓦連京·馬特維延科也是暗暗地鬆了一口氣：差點兒把事情給搞砸了！
他吸了一口氣，說道：“先生們，大家應該都還記得咱們的伏爾加在上半年的銷量吧？”
瓦連京·馬特維延科的這話一出口，一群人換就愣住了：莫非馬特維延科總經理的意思，是準備給伏爾加采購發動機？
伏爾加汽車，是列夫·薩布羅夫等人心中最大的痛！
在蘇聯時期，伏爾加汽車和GAZ一樣，是蘇聯中高級轎車的代表，隻有市長、局長級彆的官員才有資格乘坐，但蘇聯解體後，隨著外國企業品牌的大量湧入，伏爾加和GAZ就不怎麼被消費者認可看，那些有能力買伏爾加和GAZ的人，紛紛選擇了更舒適、品牌更響亮的寶馬、奔馳、奧迪乃至豐田，結果就是停留在很多人的記憶當中的GAZ-24已經停產多年，而伏爾加在今年上半年的銷量隻有57輛。
不是一個月，是整整半年、六個月的時間，伏爾加汽車隻賣出去了57輛，平均每個月還不到10輛。
伏爾加可是伏爾加汽車製造廠、是俄羅斯人民的驕傲啊，可現在，竟然淪落到了月銷量不足10輛的境地，這何其的可笑？這樣的銷量，不停產還能如何？
站在瓦連京·馬特維延科等這些從蘇聯時代過來、見識過伏爾加汽車的輝煌時代的人的角度而言，他們當然舍不得，但但市場是無情的，伏爾加競爭不過奔馳、寶馬、奧迪這些歐洲的豪華汽車，更競爭不過福特、彆克、雪弗蘭這些汽車品牌，甚至競爭不過曾經被自己瞧不起的來自日本的豐田和本田，以至於早在2004年開始，伏爾加汽車製造公司內部就已經有了“暫停”生產伏爾加品牌的聲音，到了今年，麵對半年生產了57輛的窘狀，要求停產伏爾加品牌的聲音已經越來越大了。
而現在，瓦連京·馬特維延科的一番話提醒了眾人，讓眾人猛然領會到一件事：如果增加伏爾加的競爭力，會不會伏爾加汽車的銷量就會好轉呢？
儘管還是在懷疑瓦連京·馬特維延科到底是不是這個意思，但拯救伏爾加汽車的想法占了上風，列夫·薩布羅夫遲疑了一下，還是向瓦連京·馬特維延科問道：“馬特維延科先生，您的意思是給伏爾加采購發動機？”
到了現在這個局麵，自己還能怎麼回答？瓦連京·馬特維延科應了一聲，說道：“我留意到華騰集團的那款2.4升的發動機性能非常好，如果能夠采購過來、裝到咱們的伏爾加上麵的話，大家覺得能不能扭轉一下伏爾加現在的局麵？”