“也還行吧，”張起航對於這個數字表示無所謂：“但從節油這一點上來說還是有效果的，雖然效果不咋明顯。”
聽張起航這麼說，朱總多少有些無語：合著你們就是仗著自己技術好瞧不起人唄？
可無語歸無語，朱總也不得不承認一點，那就是華騰集團的那套增程式混動係統的節油效果確實出色，也就是現在的車用動力電池的性能還跟不上，隻要後期電池的性能上來了，華騰集團的這套係統很容易就可以升級為純電，到時候可就牛x了。
略一沉吟，朱總向張起航問道：“這麼說來，咱們集團接下來是準備重點發展混動技術了？”
“您剛剛說的有道理，新能源急不得，”張起航說道：“不過我認為，雖然急不得，可該投入的也必須投入，如果咱們這邊什麼都不做，結果就又成了燃油車現在的局麵，所有的核心技術和專利都在彆人的手裡，到時候咱們還是要被人卡脖子。”
“……”
朱總聞言，不說話了。
他不得不承認張起航說的沒錯，自己之前的很多想法和觀點確實是有些狹隘了，發展新能源確實急不得，很多條件確實不成熟，但張起航說的對，既然咱們此前已經在燃油車領域吃過沒有技術和專利的虧了，現在到了新能源這條路線上，難不成還要將當初吃過的虧再吃一次？
這種事情，有一次就夠了。
好一會兒，他才緩緩的點頭：“確實是這個道理……所以正是因為這個原因，你才對雙離合變速箱不那麼重視？”
朱總是知道華騰集團不怎麼看的上雙離合變速箱的，但在這之前，他一直以為是華騰集團手裡有平行軸變速箱的緣故，以己度人，他自己也覺得如果我有了平行軸變速箱，實在是沒有必要再發展一條全新技術路線的變速箱，可現在來看，似乎不是這麼回事喲。
張起航笑著道：“不瞞你說，我們的全新一代混動變速箱以及混動專用發動機已經接近成功了，再加上我們正在開發6速的平行軸變速箱，這樣一來，我們就有了完整的變速箱序列，再加上兩款混動係統，雙離合變速箱對我們來說已經不能說是可有可無了，應該說多少有些累贅。”
聽張起航說雙離合變速箱對於華騰集團而言是累贅，一時間，包括朱總在內的諸多常安汽車的高層，心中都是五味雜陳：當我們還在為了四速的自動變速箱而絞儘腦汁、在暗自慶幸如果不是博格華納和格特拉克在這個時候出現，我們還不知道會在什麼時候掌握和擁有自動變速箱的技術的時候，華騰集團已經開始挑挑揀揀，表示這個看不上、那個也看不上了……都是做汽車的，差距怎麼這麼大呢？
倒是朱總，借著這個的機會，他試探著向張起航問道：“這麼說來的話……張總您是反對雙離合變速箱的？”
在朱總看來，雙離合變速箱的出現威脅到了華騰集團的利益，他應該非常排斥才對，但張起航的回答讓他再一次愣住了……
“不，我不但不反對，反而是樂見其成、雙手歡迎，”迎著朱總疑惑的目光，張起航解釋道：“原因其實也很簡單，之前受限於歐美日傳統傳動係統企業在at和cvt變速箱領域的專利限製，咱們國家在自動傳動領域的發展一直非常的困難，現在格特拉克和博格華納準備帶著他們的雙離合技術進來，不管他們自己的心裡是怎麼想的，但一個現實的情況就是，他們充當了兩條合格的鯰魚，極大的刺激和加快了咱們國家自動變速箱技術的發展。
而對於其他的自動傳統係統的企業來講，因為博格華納和格特拉克的出現，不管他們是否情願，他們都不得不做出更多的讓步，比如現在，想要從奉天航天三菱采購發動機，還必須按照比例搭配一定數量的4at變速箱，可等博格華納和格特拉克進來、發展哥幾年之後，恐怕就變成奉天航天三菱求著國內的那些主機廠了。”