因此從這方麵來說，自動駕駛技術是比真人駕駛要安全很多的。真人可能會疲倦，也可能會分身，甚至可能會判斷失誤，但是智能駕駛係統則不會。
另外我想告訴大家的事，大部分交通事故其實都是沒有嚴格遵守交通規則造成的，而智能駕駛係統則不存在這個問題，它會嚴格遵守交通規則形式，因此安全方麵得到了很大的保障。
並且，我還想告訴大家的事，社會上裝備了L4級高階自動駕駛技術的車輛越多，交通事故就越低，大家的出行也就越安全。
這並不是說我們不相信人類的駕駛技術，而是人類的駕駛行為充滿了不確定性和未知性，太難預測了，因此很容易會造成事故。
而智能駕駛係統則不存在這些問題，它的所有行為邏輯其實都是可以預測的，因此這些車輛在道路上麵行駛更加安全，之前基本上不會出現問題。”
說到這裡，吳浩向眾人攤了攤手說道：“可能我今天這麼說了，互聯網上會有人罵我，說我吳浩是為了宣傳推銷自己的技術才昧著良心說的。
但是我向大家保證的事，我完全是基於技術和數據來講的，我為我說出的話負責。”
回答完這個問題，吳浩隨即拿起水擰開喝了一口，潤了潤嗓子。
而這個時候蘇荷已經在繼續挑選提問的記者了，這次挑選的則是來一位男記者，還是一個外媒記者，隻見他衝著接過話筒站起來衝著吳浩說道。
“吳先生你好，我是來自獅城早報的奇尼爾。請問一下貴公司所發布的這項L4級高階自動駕駛技術解決方案是隻麵向國內企業還是麵向於全球企業。對於海外企業尋求合作，貴公司這邊是否有所要求。
另外我想詢問的事，目前貴公司這項L4級高階自動駕駛技術解決方案僅僅是基於國內的技術標準，那麼對於其它國家和地區的技術標準是否使用。
最後，則就是吳先生一個大家最為關心的問題。我們都知道貴公司是汽車行業的重要參與者以及技術貢獻者，造車應該來說是完全沒有任何障礙的，我們也注意到外界也是有很多人在呼籲和請求貴公司自己造車呢。那麼是什麼願意讓貴公司放棄造車，而作為了汽車行業的技術供應商為行業提供技術服務呢。”
看了一眼這位來自於東南亞的麵孔，吳浩笑著說道：“當然，我們是一家全球化公司，我們的產品和技術當然是麵向全球市場。
可能你也應該注意到，我們的發布會是麵向全球同步直播的，所以這方麵是沒有任何問題的。
作為一家科技企業，我們當然是歡迎各個廠商包括來自於海外各個地區和國家的廠商和企業前來與我們洽談合作。
但是這有個前提，那就是對方必須是帶著誠意來的。並且我們的合作也應該是在公平平等的條件下進行的。”
(本章完)