月球上的環境非常的嚴酷，貿然使用太過激進的方案很可能會帶來很多問題。所以很多探測器上麵的技術其實並不是最先進的技術，而是最可靠的技術。畢竟相隔太遠，鞭長莫及，一旦某個係統或者某個部件出現問題，那麼就將導致整個探測器失敗，這樣的例子太多了。
幾乎所有損壞的探測器都是因為某個很小的零部件損壞的，在地球上非常容易維修，可這是在幾萬，幾十萬數億公裡的宇宙和地外星球之上，因此維修變得格外困難。
雖然科學家們想了無數辦法進行拯救，但最終都無奈放棄了。
而吳浩他們的這些設備則不存在這些問題，因為他們所處在知海月麵科學考察站這裡，這就相當於是一個基地。這裡擁有眾多的設備，即便是一台設備出現故障，其它的設備仍然可以進行工作，並且還可以利用其它的設備來對故障設備進行維修。
所以他們才有底氣運用了這麼多先進技術，即便是在地球上並不算最新技術的所謂電池快充技術，運用在月球上都算是一種比較激進的技術方案了。
兩台工程運輸車的組裝時間並不長，前後總共花費了五天的時間。組裝完成後，隨即就是相關的運輸工作。
有了這兩台工程運輸車的加入，整個運輸工作方便快捷了很多。除了此次月球貨物轉運三號飛船所攜帶的相關物資設備外，這兩輛工程運輸車還將之前那兩艘飛船上麵剩餘的相關物資也轉運到了知海月麵科學考察站的物資儲存點。
之前沒有轉運完主要是運載工具有限，所以使用那些就運輸那些。而現在呢，運輸工具有了很大的升級，運載能力大大上升，自然就可以都運輸過來了。
雖然輛輛工程運輸車已經組裝完畢並且投入運行，不過並沒有著急前去運輸那顆黃金隕石星核。
雖然外界對於這次任務非常關注，但是在吳浩他們看來，這件事情並不著急。首先，距離下半年的那艘月球返回式實驗飛船發射還有大半年時間呢，時間非常的充足，所以並不用著急。隻需要在這個任務之前將這顆黃金隕石星核運回來就行了。當然了，也不需要等那麼晚。
其次，這兩輛工程運輸車抵達月球最主要的目的就是為了知海月麵科學考察站的建設，自然不可能本末倒置，顧此失彼。
這最後則就是這兩輛工程運輸車剛剛組裝完成，還需要進行一番測試調整，的適應一段時間。不然這麼貿然的前去很可能就會出現問題，得不償失。
而這不免讓外界不少人都失望了起來，原本大家都以為這兩輛工程運輸車抵達月球就是去運輸黃金隕石星核的，沒想到人家壓根就不著急，這讓一幫關注的人非常著急。
事實上，不止外界，浩宇航天包括浩宇科技內部對於這次運寶行動也非常的關心，大家都在期待著這個任務能夠早點進行呢。
可在吳浩他們看來，這件事情並不能太著急，好事多磨，必須做好萬全準備，畢竟相隔一千四百多公裡，這來回就是兩千八百公裡，這可不是一個近距離。
這麼長的來回路程，對於參與到行動的所有設備都是嚴重考驗，如果準備不當很可能就會導致整個任務失敗，甚至可能會導致參與此次行動的所有設備損壞而不得不舍棄，那樣損失可就大了。
再比如一個最簡單的問題，那就是這來回兩千八百公裡的路線該如何選擇，這也是一個大問題。