“那如果未來轉運任務需求比較旺盛，人員往來比較多呢，該怎麼解決，增加新的節點艙嗎？”吳浩緊接著追問道。
見到吳浩針對性的追問，周向明並沒有著急，而是非常從容的笑著回答。
“這個也很簡單，位於節點艙下麵這個全景觀察玻璃懸窗它其實本身就是一個獨立的機構，對接在下方對接口上。如果未來運力需求旺盛了，那麼屆時就可以拋棄這個全景觀察玻璃懸窗，甚至我們可以將它直接運到月球之上，廢物再利用，用於後續月球科學考察站的擴建項目之中。
如此一來，我們就有四個對接口了，這樣就可以進一步滿足旺盛的運輸需求了。”
原來如此。聽到周向明的介紹，吳浩和張俊都不由的點了點頭，這樣的話的確是可以解決這個問題。
可是這樣一來，就沒有這個全景觀察玻璃懸窗了呀。張俊露出了可惜的神色。
周向明點點頭回道：“這也是二者之間取其輕嘛，不過也不是沒有辦法解決，那發射一個節點艙段與下麵的對接口進行對接，這樣就可以一下子新增五個對接口，即便是最下麵的對接口安裝全景觀察玻璃懸窗，那麼依然還有前後左右四個對接口可用，加上上麵的左右和前方對接口，總共可以有七個對接口可用，完全可以滿足日後的擴容需求。
不過，這需要額外提升建設成本。”
的確，如果從省錢的角度來說，這種舍棄全景觀察玻璃懸窗增加對接口的方法顯然更加實際。
不可能說，隻是為了保留這個全景觀察玻璃懸窗就要發射一節新的節點艙或者說新的停靠碼頭，這顯然不太現實。
當然了，也不是不能搞，如果未來太空商業旅遊，月球商業旅遊火爆，遊客們意願強烈的話，那也是完全可以發射一個新的艙段的嘛。反正羊毛出在羊身上，何樂而不為呢。
走吧，出去吧。吳浩環繞了一圈這艘月球快車號地月轉運飛船內部空間，衝著眾人招手道。
隨即，眾人走了出去，也總算是長舒了一口氣。雖然裡麵放置了通風管，但是感覺還是有一些封閉，讓人有些不太習慣。
看到吳浩和張俊的反應，周向明笑著說道：“沒有經過適應，長時間待到這種較為封閉的空間裡麵還是會有些不太習慣呢。哪怕是我們這艘月球快車號地月轉運飛船的內部空間和空間站整體上麵差不多，但是給人的感受還是比較小。
當然了，這也跟空氣流通不暢有關係。目前這艘月球快車號地月轉運飛船還在研製過程中，空氣循環係統還沒有開啟，隻是通過外接通風管道保持裡麵的空氣流通，效果較差，所以待在裡麵有些不太適應這也是正常反應。”
(本章完)