蘇敏官說過,也許會對她苛刻，但不會算計她。
她必須想出更有效的方案，來保證這個情報網絡能盈利。
要是有互聯網就好了。林玉嬋想,可以來個注冊會員製,推廣得傭金，附帶各種高端數據海量下載……就像後世的付費財經頻道一樣……
她會不惜一切代價，往那個方向去努力。
有時候她得逞了,在與世界的對壘中，小小地占據了上風。她就會美得不行,從早到晚飄上天。
有時候她失敗了,隻能咬牙抱頭，承受社會的毒打。等疼過了勁,卻又撣掉泥塵站起來,繼續奔向下一個挑戰。
“阿妹，”他忽然問,“為什麼想到‘博雅俱樂部’這個名字？”
林玉嬋怔了兩秒,被他從沉思中拽出來。
“嗯，洋氣時髦啊。”
“俱樂部”是外來詞。在一切崇尚舶來的洋場文化中，顯得很是高端,她覺得容易讓人買賬。
“不是俱樂部，是博雅。”蘇敏官伸兩指,從她挎包裡抽出她的筆記,隨意翻翻，鑒賞她那學生般的、青澀整潔的字體，“這麼高調，不像博雅以前的作風。”
林玉嬋笑答：“不然叫什麼？與其隨便起一個，不如給我們公司漲漲口碑。”
本來博雅公司女人話事,在大清商界屬於先天不足，跟友商接洽時成功率打折；下屬們清心寡欲不求上進慣了，很是安於現狀。
但林玉嬋算一算，照現在的盈利速度，要在明年年底達到一千兩純利，安全墊並不是很厚。
所以抓緊一切機會推銷自己。
蘇敏官看著她微笑，驀然起身，伸手拉她：
“再跟我去個地方。”
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蘇敏官似是率性而為，又似是心中早有宏圖，引著她，目標明確地來到碼頭客運渡口，乘上了去陸家嘴的渡船。
黎富貴微微垂眼，終於視野裡出現一個小腦殼，再往下一瞟，看到一頭黑亮順滑的姑娘辮。
隨即驚訝道：“不會吧，真是丫頭啊？”
不過舵主大人救他狗命，他也不好唱反調，隻能假裝深信不疑。
船台上靜靜趴著一艘半成品螺旋槳推進蒸汽船。幾十名中國工人忙碌其中。
“美國洋行定製的小型汽輪。”蘇敏官指著那未完工的船，熟練地對林玉嬋介紹，“由於合夥人內訌，洋行決定撤出中國。這艘汽輪他們情願折價轉讓，開價兩萬兩白銀。我還在猶豫。”
林玉嬋還沒表態，旁邊黎富貴搶著說：“彆猶豫啦！這是良心價！那幾個洋人船票都買好了，決定速賣速決的！——哎，舵……蘇老板，這消息小的本不該告訴你的，我們有規定……”
蘇敏官耐心聽他說完，才看向林玉嬋。
“如果這艘船的運營成本如我方才所言，按照我們方才討論出的計劃，你需要再補給我每年三千兩銀子，方能讓我有利可圖。林姑娘？”
“沒出廠，還沒起名。”黎富貴又搶話，“不過買到手之後，當然隨便您命名啦！——當然不能太低俗，像上個月小的看到一艘洋人船，起名叫什麼瑪麗情人號，嘻嘻嘻！結果被拒絕入港，晾在水麵上。還是海關派了巡船過去，現場簽的改名文件。它現在叫萬壽號，就泊在楊樹浦，您待會坐渡輪還能看見，船舷上糊著白布，遮著原來的名號……”
蘇敏官又聽一耳朵廢話，隻能在黎富貴嘮叨的間隙裡，站在林玉嬋身邊，小聲在她耳邊說：“如果林姑娘願意合作，你可以登記做船主，名字當然你來起。”
又是一樁讓人心癢的誘惑。
然後明年博雅的的利潤就難說了。
再或者……引進幾個金主，一道分攤成本？
花衣公所的前車之鑒曆曆在目。揠苗助長隻能適得其反。除非友商們能有和她一樣的眼界和思路，否則就是引進不確定因素，平白給自己添堵。
“阿妹你看，”蘇敏官忽然指著船台上的工人，“大合攏。”
兩截分段建造的船體，正在進行最後的對接。
工人們大聲喊話，傳遞各樣指令。
一看見這張標致的中國青年麵孔就來氣。自從旗昌洋行進駐上海，兼並鯨吞中國人的市場，弄死了多少本土船運，他金能亨戰績斐然。可偏偏這個義興船行，他暗裡使了多少手段，有些連他自己的同事都不太讚同——它卻如同打不死的蒼蠅，不僅還在扇著翅膀飛，而且居然飛到他耳朵邊上嗡嗡！
瞧這架勢，是打算購入第二艘輪船了？
要知道，他旗昌洋行名下的輪船，刨去那些老舊的躉船、駁船，像這種先進快速的蒸汽海輪江輪，正在服役的，也不過十艘。
蘇敏官：“首先，如果你真能彙總各碼頭商品價格，我相信人們就算不能立刻認識到它們的價值，假以時日，商人們也定會趨之若鶩。問題是，你如何說服那些一毛不拔的各地行商，為幾個簡單的數目字而付錢？就算你定價五兩銀子，他們大可多人買一份，然後互相傳閱，或者乾脆買回私印，低價轉賣……到最後，可能全上海的商人都人手一份實時價格表，而你從中的收入，不夠付輪船老軌的人工。”
林玉嬋點點頭。
“為信息付費”這個概念，就算是到了現代社會也未能全員普及。如果她真的傻兮兮的印冊子賣，可想而知，多半是給他人做嫁衣裳，不出三兩天，盜版滿天飛，她自己淒慘吃土。
她慢慢說：“《北華捷報》增出的那個副刊——《船務商業日報》，其實就是給洋商提供類似便捷的情報。既然《船務商業日報》能賺錢，說明這個盈利方式是可行的。區彆在於，洋人大多富裕，不在乎那點訂閱費，而報紙走薄利多銷路線，以洋人的收入水準來說，定價更是相對低廉，所以……”
價格低到一定程度，人們就不太願意費儘心思弄盜版。而且這年頭沒有掃描拍照，盜版的成本也比較高。
前提是，她的“訂閱用戶”必須足夠多。
以博雅目前的商譽，恐怕沒辦法做到一炮紅遍上海灘。
她馬上又說：“可以先低價或免費，等人們習慣了看著情報做生意，我再提價……”
“那大約需要多久？”蘇敏官含笑問她，“十年？”
林玉嬋無言以對。
這是後世的互聯網創業思維，以低價補貼開路，先圈一波消費者，等搶占完市場，再悄悄提價，或是推銷其他增值服務。
不過，在大清朝，生活工作節奏緩慢，商人們遵循幾千年的買賣習慣，不是那麼容易扭轉的。
林玉嬋粗略算了算。除非自己再融三千兩銀子的資，否則大概玩不起這個套路。
這還是旗昌洋行十幾年打拚，靠著各種洋商特權，奮鬥出來的。
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有時候她得逞了，在與世界的對壘中，小小地占據了上風。她就會美得不行，從早到晚飄上天。
有時候她失敗了，隻能咬牙抱頭，承受社會的毒打。等疼過了勁，卻又撣掉泥塵站起來，繼續奔向下一個挑戰。
蘇敏官：“首先，如果你真能彙總各碼頭商品價格，我相信人們就算不能立刻認識到它們的價值，假以時日，商人們也定會趨之若鶩。問題是，你如何說服那些一毛不拔的各地行商，為幾個簡單的數目字而付錢？就算你定價五兩銀子，他們大可多人買一份，然後互相傳閱，或者乾脆買回私印，低價轉賣……到最後，可能全上海的商人都人手一份實時價格表，而你從中的收入，不夠付輪船老軌的人工。”
林玉嬋點點頭。
“為信息付費”這個概念，就算是到了現代社會也未能全員普及。如果她真的傻兮兮的印冊子賣，可想而知，多半是給他人做嫁衣裳，不出三兩天，盜版滿天飛，她自己淒慘吃土。
她慢慢說：“《北華捷報》增出的那個副刊——《船務商業日報》，其實就是給洋商提供類似便捷的情報。既然《船務商業日報》能賺錢，說明這個盈利方式是可行的。區彆在於，洋人大多富裕，不在乎那點訂閱費，而報紙走薄利多銷路線，以洋人的收入水準來說，定價更是相對低廉，所以……”
這還是旗昌洋行十幾年打拚，靠著各種洋商特權，奮鬥出來的。
他一個中國毛頭小子，憑什麼？
憑這張臉麼？
金能亨人未到，戾氣先來。不過礙著旁邊友商的麵子，表麵上還是要做出個友好的姿態，咧開嘴角，露出一個近似於獰笑的笑容，朝蘇敏官伸出右手。
林玉嬋依然摸不清他路數，問：“那裡有什麼……”
他賣關子耍賴：“陪我去鄉下玩嘛。”
一百多年後的金融中心陸家嘴，眼下確實是一派鄉野風光。由於地價賤，洋行在此處購置地皮，設立倉庫廠房碼頭之類，江岸工業初興，黑煙衝天，機器噪音蓋過了臨近村莊的雞犬之聲。
英資“耶鬆船廠”沿江而設，鋪開一列車間、船排、倉庫、絞車、纜樁之類。
林玉嬋不禁暗自皺眉。
有人敢對蘇敏官這麼說話？
蘇敏官卻不以為忤，微微一笑，很恭敬地說：“煩老爺帶個路。”
“實在抱歉，佩裡老爺就喜歡看中國人欺壓中國人。小的演得真些，年底花紅就分得多些。沒辦法，家有老母，清高不起來，太太就當我患了麵癱吧。”買辦依然鼻孔朝天，臉上傲慢，聲音卻恭謹，整個人顯得十分精分，“小的姓黎，年輕時賺過一點小錢，蒙鄉人起個諢號叫黎富貴，潮州會堂的三排。去年惹了官司，在義興的倉庫裡躲了一個月風頭，又蒙舵主大哥使錢擺平，最近風聲過去，才出來賺錢糊口——太太這邊請。”