第二天薑禕成開著她的小穿梭機,載著林辰樂去了軌道中轉站。
到了她那艘“晨昏星”級飛船麵前，林辰樂繞著飛船走了一整圈兒，才有些興奮又有些不確定地說道：“這不是上次直播的飛船吧？這應該是晨昏星級？我記得以前也出現過，好像是去伊甸的時候就是開的這艘。”
他這個資深粉絲記得倒是不錯。薑禕成去那顆表麵幾乎95%被水覆蓋的行星“伊甸”時確實開了這艘“晨昏星”級飛船。那時候其實她對於宜居行星探險的危險性理解還不夠深入,差點兒就被動能巨大的海潮拍在淺水區而被動上線到地府了。如果不是“晨昏星”級體積較小重量較輕可以勉強在行星表麵降落,恐怕薑禕成就已經在地府的號子裡度過她的第一個周年了。
因此“晨昏星”級也成為了宜居行星頻道少見的真正在直播鏡頭裡“出鏡”過的飛船,一般情況下薑禕成在穿梭機出艙前都是隻有室內鏡頭,很少能拍到飛船的外形。
“嗯，你還記得呢？”薑禕成抬起手拍了拍“晨昏星”級因折疊而垂到接近地麵的側翼,“設計靈活輕便，也有氣動布局，而且曲率驅動引擎也不過是才五年之前的新款式,曾經可算是遠航設計院的性價比之王啊。”
不過當時身為院長的薑禕成其實並不怎麼看好這個型號。在她當時技術出身的眼光裡，過於輕量而僅有兩個反衝發動機就等同於定位不明確，飛船和穿梭機的功能存在重疊；雖然有氣動布局，但在滿載的情況下就承受不住也是雞肋；當時可以使用最新款的曲率引擎卻裝配了兩年前的舊款，也是預示著飛船很容易就被淘汰成為市場占有率捉急的失敗型號的命運。然而從之後“晨昏星”級在星際開發集團下屬各個部門的好評來看，薑禕成對於市場的判斷確實是與實際有點兒偏差。
而且最打臉的是，薑禕成自己當了做直播的星際探險家之後,甚至也開始對“晨昏星”級真香了。不光是去“伊甸”，在飛船不出鏡的很多期直播裡，她也是駕駛著這艘“晨昏星”級飛船——不為彆的,就衝它慣性小。反衝驅動加速減速快這一點,就能在航行中節省不少時間。
“在伊甸那次真是多虧了它呀。”林辰樂驚歎道,“在直播裡看著晨昏星級還是挺小的，沒想到它真正停在麵前也顯得這麼大。”
“跟人相比肯定是大，光是為了放曲率引擎的曲率發生器,橫截麵就得至少有40×40米，否則產生的空間泡太小了穩定不了。”薑禕成從智能手環上遙控駕駛艙門口放下梯啊子，“而且就算是輕型飛船，機庫也是能裝下一架穿梭機的。”
“晨昏星”級因為飛船外部結構設計得輕而簡單，氣動布局對它艙室安排的影響很大，駕駛艙不像至少中型的遠航飛船在停泊狀態時可以貼近地麵，而是和穿梭機類似地架在空中。林辰樂跟著她爬到駕駛艙的外艙門前，進入艙門之後跨過密封艙，這才進到了裡麵。
“哇，這個角度就是直播鏡頭的角度吧？”林辰樂小心地抓著扶手，卻還是忍不住東張西望，“所以這麵牆果然是斜著的麼……控製麵板從側麵看竟然是這樣的……”
薑禕成被他這“好奇寶寶”的舉動逗笑了，不得不解釋道：“這是遠航飛船經典三種的駕駛艙設計之一了，所有沒有重力方向適應係統②的飛船駕駛艙都應該是這樣兒的呀。”
“我以前從來沒進過飛船裡麵。”林辰樂卻有點可憐巴巴地說道，“除了從火星到地球的運輸船之外。”
這又再次提醒了薑禕成，火星“新人”跟地球“新人”所擁有的條件不一樣，即使林辰樂沒有得過心理疾病，他也是不可能在剛畢業之後就像白沅那樣兒有那麼多啟動資金去旅行的。
但是從另一個角度，他能碰到薑禕成也說明他也還是有走運的機會。
“那麼我很榮幸成為您第一次乘坐私人飛船旅行的駕駛員。”薑禕成對他做了個“請”的手勢，“飛船即將起飛，請親愛的乘客朋友儘快就座。”
林辰樂連忙配合地到駕駛艙，在緊挨著駕駛座的副駕駛座處坐下，把安全帶從座椅背麵抽出來係上。
薑禕成關了外艙門和內艙門，坐到駕駛座上打開了飛船的控製係統：“今天我們的目的地是冥王星一號空間站。飛船反衝引擎發動會存在顛簸，請您整理好隨身物品，係好安全帶。”
這時候飛船的AI副官也上線了：“歡迎回來，薑禕成博士。”
飛船艦載計算機的AI不如家居AI那麼智能，不過薑禕成特地買的語音包聽起來音質還是很不錯的。
“親愛的③，掃描確認我們乘客的身份。”薑禕成一邊語音命令飛船AI，一邊預熱了飛船的反衝引擎。
飛船AI立刻又對林辰樂說道：“歡迎來到晨昏星號，林辰樂先生。祝您旅途愉快。”