“也是因為低調，我張家才有今天在會德豐的地位。”張玉良笑了笑說道：“我這個人，其實知道自己沒什麼經營能力，所以都是以投資為主，不參與香港商場的直接經營，我沒有我父親的能力，也就儘最大的努力，保持家族財富就行了。”
“這已經是很不錯的成績了。”陳誌文說道：“投資有能力的人，本身也是一種能力，而且回報可能更高，守江山一直比打江山難。”
富不過三代，這句話在中國古代廣為流傳，其實根本原因，是因為二代及三代們，根本就沒有一代的能力，偌大的財富到了他們手中，經營能力不足反而會敗光家產。
如果隻是一個吃喝玩樂的廢物，然後將家族財富交給專業的人來打理，隻要選擇忠心且有能力的人，那怎麼著也不會沒落。
不怕二代荒yin敗家，就怕二代努力奮鬥，這是大部分富豪家族的真理，隻有少數如李嘉成這樣培養孩子的，才有能力安心將家族傳遞下去。
“也隻能這樣自我安慰了。”張玉良點點頭說道。
“那既然都來了，大家就正式談一談吧。”陳誌文說道：“兩位既然來了這裡，那也就有意圖出售聯邦與國際兩棟大廈，我的人已經看過了這兩棟大廈的財務數據及債務數據，這是我的報價。”
待陳誌文說完，一直站在後方的林彥明，將兩封信封分彆遞給了約翰馬凳及張玉良。
約翰馬凳與張玉良接過信封，打開一看，二人頓時都皺起了眉頭，約翰馬凳說道：“陳生，聯邦與國際大廈，可都是位於中環，又靠近維多利亞海港，隻是5.2億港元，也太少了點把？”
“我可不覺得，這兩棟大廈位置的確不錯，但樓層可並不高，利用效率太低，而且已經建成十幾年了，內部的裝修也已經老化，如果想繼續承接優質租客，至少還需要花估計差不多1億的資金來裝修。”陳誌文搖頭說道。
這個估價，是專業機構根據附近的房價來估算出來的，再考慮到大額交易，肯定會有一定的折扣，算出來的結果，在原先的曆史上，1980年，會德豐將這兩棟大廈以11億港元出售給了長江實業為首的財團，現在還在三年多以前，5.2億，也差不多，這三年的時間，香港地產市場平均也翻了一倍多，不過中環的房價基數比較高，上漲幅度沒有平均數那麼高，差不多一倍吧。
“就算不裝修，這個位置，也一樣可以租個很不錯的價格。”張玉良笑說道。
“以前可以，但置地的中區重建計劃過幾年也就完成了，到時候，置地手下都是各種精裝修的優質物業，我們怎麼競爭？”陳誌文淡笑著說道。
既然是做長期租賃生意的，任何人都會看重租金價格，隻有像陳誌文這般，知道未來房價漲幅逆天的，才會不在乎。
而約翰馬凳與張玉良可不知道這一點，在他們的認知中，可以租出去多少錢，對寫字樓的價格影響是很大的，這也是所有人的認知，哪怕是置地，出售或者購買商業寫字樓物業，也需要參考其物業的租賃價格。
“這個價格還是太低了點。”張玉良皺眉說道。
“那我還有另外一個提議。”陳誌文又說道：“會德豐旗下，還有觀塘、沙田還有一些地皮，我可以全部拿下，金額方麵，我也可以再提高一點。”
“陳生是真的這麼看好香港的地產行業？”張玉良問道。
“每個人都有每個人的看法，我看好香港的地產行業，兩位看好全球的海運行業，我們這次交易，我獲得地產，你們獲得大量資金，各取所需。”陳誌文笑了笑說道。
還有一方沒有說出來，那就促成這次交易的彙豐銀行，陳誌文購買兩棟大廈，主要要從彙豐貸款，雖然是低息，但彙豐肯定不可能不賺錢，而拿到資金的會德豐，肯定也會再投入航運市場，造船本身就是比房地產對資金需求更高的行業，彙豐更是可以賺的盆滿缽滿。
這筆交易如果成交，三方都很滿意，至少目前都是如此，如果幾年後航運市場不出現雪崩，也許也能成為香港曆史上較為成功的交易了。
“好，不過我會德豐在沙田、觀塘有著很多地皮，陳生要哪些？”約翰馬凳頓時又來了興趣，他本身就不懂地產運營，哪怕是上一輪地產市場上升期，他也都是靠著出售地皮或者與華資公司合作來獲利，現在既然認定了要在航運市場發展，自然很缺資金，這種時候，賣掉會德豐無法盈利的地皮，就是不錯的選擇，反正會德豐旗下地皮也多。
“會德豐的地皮很多，這樣吧，我會派我旗下的星河地產去拜訪會德豐地產公司，待他們相互協商好了哪些可以交易，我們再談價格，如何？聯邦與國際兩棟大廈，到時候一起算價格，如何？”陳誌文笑了笑說道。
他絲毫不擔心對方會反悔，因為目前整個香港，能有這份財力的屈指可數，而這類公司都有著自己的發展計劃，不會隨意調動大量資金來突然做其他事情，哪怕他們也與陳誌文一樣，對未來的地產市場比較有信心。
而現在的航運市場，完全是在海裡麵撿黃金，一艘船，一年多就能回本，三年就再賺一艘船，二手船都已經炒到了天價，甚至比新船還要貴，因為新船的建造周期，可能二手船都把船的成本賺回來了。
也因為這般火爆，大量資本都眼紅的殺進去，會德豐作為主業就是航運的大型集團，自然也想衝進去，但是這就需要大量資金了。
眾人皆醉包玉岡獨醒，他看到了太多的資本進入航運行業，再一算，全球各大造船廠的訂單數量，一旦到了80年代初，會有超過市場需求1億噸噸位的貨輪投放進去，這必然會導致整個市場的崩潰，後續也就有了後世包玉岡斷臂收購九龍倉的故事了。
而香港的其他船王，就沒這個眼光了，會德豐在85年也被包玉岡收購，根本原因也是因為在航運業的巨虧。
“好，那我們下次約時間再談。”張玉良點頭說道。
(本章完)