從42年開始李衡就在琢磨，43年起更是有一個十幾人的小組一起研究，44年擴大到了百人的規模，最大的精力就用在了琢磨透其中的原理上。
李衡不得不因為材料和加工問題妥協，最後出來的第一款發動機雖然還是單軸的軸流式，已經和渦噴6大為不同了。
這下李衡也心中沒把握了，曾問趙易：“單發和雙發很難說哪一種安全。多一個發動機，出事故的幾率就多一些，但兩個發動機輕易不會同時出問題，其中一個出問題，另一個還能確保飛機一份安全。哪一個更安全一些，還需要大量的數據來積累，無法輕易下結論，那我們現在用單發還是雙發？”
“首先我們需要的是性能。我們本來飛行員就不多，沒法和蘇俄那樣利用人海戰術。我們最終選的路子隻能和日本人一樣，訓練精英飛行員，研製一款性能優越的戰鬥機，至少要甩開英法，在短時間內讓他們無法對我們有威脅。”趙易回道。
“嗯！”李衡同意這一點。
隻要先鋒軍熬過最艱難的一段時間，世界遍地湧起的反殖民浪潮就能讓英法無暇再顧及先鋒軍了，況且還有蘇俄這個最大的隱患在，西方需要考慮先鋒軍的立場問題了。
“現在的單發戰機性能沒法超出英美的水平，我們隻能指望利用雙發的優勢來超越他們。就算成本高，總體算來性價比也合適。”趙易更注重總的性價比。
空軍和海軍很相似，也是武器性能占很大優勢。就算兩台發動機推高了戰機成本，但隻要損失少，最後一算還是省錢。否則成本再低，最後鬨個機毀人亡，連自家天空也守不住，最後不得不屈服，這樣損失才更大。
“用雙發還有一個未來升級的考慮，比潛能不足的單發更有優勢。就像我們當初決定用軸流式而不是離心式發動機一樣。”趙易再道。
當初選擇發動機的時候，三人也猶豫過，離心式的發動機製造更簡單，而軸流式的發動機卻比較複雜，格外麻煩，若是要最快投入使用，還是離心式，可三人卻知道軸流式才是未來的發展方向。
“還是看長遠一點吧！我們沒有精力和實力兩種發動機都研製，隻要抓住一種，就能笨鳥先飛贏得主動。我記得英國人一開始就是離心式吧，從英國人那裡得來經驗的美國人和蘇俄人，一開始也是主攻離心式。我們在軸流式上比他們早一點研究，也能消除我們基礎弱的部分影響，何況我們對軸流式更熟悉。”最後趙易拍板道。
三人確實對軸流式最熟悉，後世發動機都已經向軸流式靠攏，網上流傳多的渦噴6也是軸流式，李衡對渦噴6的數據也更熟悉，先鋒軍直接研究軸流式，最起碼有一點金手指的光芒。
如今得到了同樣是軸流式的德國容克Jumo004噴氣式發動機作為參考，無疑讓這個進程加快。
“德國人因為缺鎳和其他一些稀有金屬，才讓容克的004號發動機的壽命和性能差了不少。但我們已經有了鎳基高溫合金，無論是燃燒室、還是渦輪盤，甚至關鍵的葉片，我們的材料都比德國人的強一點，借助004號發動機的結構，我們的發動機會造的比德國人還要好。”李衡不敢開口說大話，但整體性能超過Jumo004的水平，他還是有把握的。
Jumo004才88千牛的推力，先鋒軍的新發動機推力已經在20千牛徘徊了。單發推力要小一些，甚至比渦噴5小，最終隻能選擇雙發來彌補。
“這是我們冶煉和加工能力的問題，我們已經從美國人那裡訂購了真空感應爐，進一步精煉，精密機床美國人也鬆口了。他們不給，瑞士人也願意給。隻要解決了這兩個問題，發動機推力還能繼續提升，壽命也能進一步增加。未來升值潛力還是很大的。”李衡道，“不過，首次運轉中還有一些小問題，至少我沒法在二戰結束前確保完成。”
“飛機呢？”趙易問道。
“發動機基本已經可以確定了。那麼飛機方案也就能確定下來了，我們選擇A方案，還是在殲6基礎上仿造。”解決了發動機的問題，李衡的心就已經放鬆了大半。雖然新發動機動力小一些，但他們現在也不需要超音速。
他對殲6最熟悉，電腦中有殲6的圖片和部分資料介紹，李衡還保留著當初殲6退役時網上的一篇紀念文章，反倒是有些落伍的殲5了解的不多。從模仿殲6開始，算是占得部分先機。方案早就有了，就等發動機確定。否則，氣動什麼的都得大改。
“我們可以向美國人多申請一些技術支持，能推動進程更快一些。”李衡主動道。
研製發動機能如此順利，和美國人的援助也脫不開的。有些精密儀器和設備，隻要花錢就能從美國人那裡搞到，還有部分美國工程師的人力支持，雖然他們不了解先鋒軍意圖，但一些問題可以直接找他們解決。
現在先鋒軍的根據地上，高薪聘請了九百多名美國工程師和技工人員。
先鋒軍前前後後在發動機上的設備、材料、技術和人力投入，已經超過了一千萬美金，這還不包括新飛機的研製。
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