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一路綠燈，根本不存在什麼難度，與特斯拉的電池合資公司一路綠燈。
由於此次所謂的合資公司不涉及到在國內辦廠，因此無需通報兩國商務部，流程上要簡單許多。
但即便如此，涉及到40億美刀的對外貿易大單，消息一經傳出，在兩國尤其是國內也是引起了巨大的轟動。
皖省，浙省以及幾大部委都有人直接聯係檀錦程，詢問訂單的具體交付流程以及貨款的時間等等，愣是誰也沒想到檀錦程不聲不響的弄出這麼一個大的動靜。
玄武電池隻是在業內名氣不錯，另外由於出貨量有限，真正了解尉來電池技術的是真不多。
隨著媒體的大範圍報道，特斯拉跟玄武電池被廣泛傳播，尉來汽車又給了消費者一個不一樣的體驗，用網友的話來說著，沒想到尉來汽車這麼牛逼。
一直以來尉來給消費者的形象都是賣車的，車子設計得漂亮，用料紮實，銷量也好，但是很少有人知道尉來居然還是一家電池供應商，掌握了新能源汽車的核心技術。
一次性簽下40億美刀的電池出口大單，放眼全世界都是牛逼的存在。
這幾天全省上下聞風而動，尉來的電池工廠迎來了一波又一波的考察團，檀錦程也被迫滯留在廬州多日，馬廠長更是在廬州受了比之帝都還要高規格的待遇。
整個廬州都沉浸在喜氣洋洋的氣氛當中，用張旭輝的話來說，去年過年都沒這麼熱鬨。
按照尉來跟特斯拉草簽的協議，尉來以錦新時代為主體跟特斯拉成立合資公司的方式，向特斯拉提供總價值為40億美刀的動力電池解決方案。
整個合同期從2013年10月1日開始，一直持續到2016年9月30日，為期三年。
這是目前尉來最大的一筆訂單，也是新能源汽車行業裡最大的一筆零部件訂單，無論是對於尉來還是特斯拉來說都代表著很大的意義。
本就預期二季度有盈利的特斯拉，受此消息刺激在四月份第一周的交易日大漲9.18%，股價最高衝至曆史新高的46.68美刀。
“說實話，當初是真沒想到鋰電池會有這麼大的發展，也沒有人會想到會有哪家車企膽子這麼大。”
可不是嘛，當初的尉來第一次向三菱批量訂購發動機，長澤裕都是抱著懷疑的態度，第一批還隻敢給他們供應幾千台，就是生怕消化不掉。
然而檀錦程可不擔心這個，特斯拉會付不起嗎？不存在的，他可是梭哈了特斯拉，論玩梭哈技術與勇氣，馬斯克同樣不缺。
說這話的是吳榮，他是今年扶持的，到目前為止也就上任了幾個月而已。
之前跟檀錦程也有過接觸，尉來這廬州這邊的投資最初是他負責接待的，他是實在沒有想到他剛剛被扶正檀錦程就送上這麼一份大禮。
有這麼一筆大訂，廬州今年的對外出口任務基本就已經完成了三分之一了，順帶著還讓廬州以及他在全國範圍之內出儘了風頭。
某種意義上來說，他比檀錦程更加渴望這筆訂單。
“哈哈，其實我也沒想到，當初埃隆來之前跟我溝通說想采購一批電池，我以為隻是一小部分，誰想到他會有換供應商的想法。”
吳榮能在檀錦程說出這番話，那就是把他當‘自己人’了，這種話要是傳出去，對他會有不好的影響，畢竟整個新能源汽車產業是大方向，他這話說得就是抱著懷疑的態度了。
實際上也確實如此，現如今絕大部分的城市都沒有跟進新能源汽車的地方補貼政策，沒錢是一方麵，但不看好才是主要的原因。
一個個的蓋房子那可是很有的錢的，為什麼呢，房子能夠在極短的時間之內拉高GDP。
廬州敢這麼大力的支持，除了有省裡支持之外，跟檀錦程真金白銀的投入有很大的關係，很多公司在新能源方麵的投入都是虛的，騙貸款騙補貼騙地皮，反正想著花樣兒的騙補。
但是檀錦程是真乾，一座座的廠房，一排排的機器入場，設備市裡研究過，都是很先進的。
“後續我們的二期工程工期還要麻煩一下吳叔盯一下，咱們爭取在今年年底完工，到時候早點交貨，也能早點拿到這筆外彙對吧？”
其實這事兒已經不需要檀錦程多言了，有了訂單之後無論是招工還是工期上市裡都會配合得很。
果然，檀錦程話還沒說完，吳榮就連連保證絕對不會耽誤尉來的工期以及交期。
在接下來的時間裡，馬斯克在處理完正式合同，又打包了一些樣品之後便回國了，本來他還想去一趟滬市的，不過時間上已經來不及了。
馬上要發布的特斯拉一季度報正式版，需要他回去回答投資者的問題。
此外他回去之後還得麵對鬆下這麼一家目前對於特斯拉來說還是龐然大物的存在，鬆下除了是特斯拉的電池供應商之外，還是特斯拉的股東之一。
論資本操縱能力，現在的馬斯克已經不再是那個多次被踢出董事會的年輕創業者了，他上一次減持特斯拉就是在公司上市之時。
前世檀錦程看過不少馬斯克減持特斯拉的新聞，每次這老小子都能減持在高位。
另外，他操縱另一款貨幣的方式那才叫人大開眼界，幾乎就成了那個最大的莊了。
臨彆之際馬斯克表示這個月底會派兩名特斯拉的專家過來，協同尉來一起研究特斯拉的電池標準。
十月份訂單正式生效之前，尉來要搞定特斯拉的電池標準，適配他們的車型。
“沒有問題的，相信我們的專業性吧，你就安心回去應付鬆下還有股東們吧。”
“哈哈，我相信你們的技術，你們能在短時間內搞定寶馬那麼複雜的要求，對於我們的要求自然也不在話下，還有你說得也對，我還得應付特斯拉的股東們。”
說起來檀錦程還是特斯拉的董事，不過他的投票權已經委托給了馬斯克，他也從來沒有去參加過什麼董事會。
不僅僅是特斯拉，檀錦程還是小米，字節等多家公司的董事，但其實如果不是特彆要求他是不會去參加什麼董事會的。
倒不是說絕對避嫌，主要是沒那個時間。
“OK，那就期待我們的再次見麵吧。”
特斯拉的帝都首店定在4月22日開業，開業日的時候馬廠長還會來一次的，他準備親自給國內的首批毛豆S客戶交鑰匙，這招是他在老美那邊用過的。
新車上市，給第一批用戶交鑰匙這招確實好用。
“好說，記得要給我捧場啊。”
“沒有問題，我會以我的私人名義訂購一輛毛豆S的。”
“那就謝謝檀了。”
來之前，他在網上看到檀錦程在華夏人氣很高，但是實地來了之後他才真正的體會到什麼檀在這片土地上的影響力，互聯網上到處都是他的新聞。
不少普通人將檀當作是偶像，他的影響力就像是頂級明星一樣，另外就是他們出去的話會有很多人能夠認出檀。
特斯拉能夠迅速在消費者當中建立起品牌印象，跟與尉來合作有著很大的關係。
把鬆下給換掉是他一直在考慮的，但是能夠快速決定下來，除了尉來的整體實力之外，他還考慮到了檀錦程的人氣，跟檀錦程還有他的尉來集團保持著良好的合作，這對於他們的入華是有幫助的。
在帝都還有廬州的街頭，他不時就能看到一些尉來ES6，另外尉來旗下另一款A級轎車的出租車也不少，這給他帶來了很大的壓力。
在馬斯克看來這是不可思議的，雖然他一直在鼓吹電動汽車，但實際什麼情況他是知道的，北美一季度能賣不到5000輛就已經是冠軍了。
尉來ES6公布的銷量是2304輛，今年至今還沒有公布過銷量數據，但是從這兩座城市街頭出現的次數來看，一季度的銷量應該不差。
另外他對於尉來的存貨周轉率還有生產周期等等數據都非常的感興趣，很可惜的是尉來不是上市公司，這些數據都不公開。
“不客氣，咱們下次再見。”
送走了馬斯克，檀錦程也得回甬城了，他在廬州已經停留太長時間了，另外橙子科技跟閃馳科技同樣也要公布一季度報了，他同樣也要忙於財報的問詢。
美股在2013年一季度漲勢不錯，不過A股就沒那麼的幸運了，年後反彈至2400點位左右之後就又一次進入到下跌趨勢當中。
不過汽車板塊表現得還不錯，長城汽車市值最高衝破1000億大關，主要原因還是SUV市場的表現大大出乎預期，這其中尤以國產SUV車型最為亮眼。
一月份增長幅度一度突破了60%，哪怕是二月份春節之時都同比增長了11.8%，三月份的增長幅度同樣接近40%。
賣得簡直太好了，真的是供不應求，悅馳係列一季度就賣出去78752輛，悅馳A1依舊非常的吊，一季度賣出去54472輛，悅馳A3的月均銷量也達到8000輛以下。
同樣熱賣的還有哈弗H6，H6以月均1.4萬輛以上的銷量排名第三，最吊的依舊還是大眾途觀，一季度比悅馳A1還要多賣出去1000輛。