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“我又想創業了。”
黃爭找的是一家粵菜館，吃得較為清淡，小口喝著海鮮粥的黃爭緩了緩心神開口道。
“怎麼了？你那個遊戲公司不是挺掙錢的嗎？再說你現在身體也不好，不是要好好休養嗎？”
黃爭的麵色微露出一絲尷尬：“你就彆笑話我了，那算個什麼玩意兒，我總得找點兒正事做做。”
跟東子同類型的那家歐酷網，他早就已經給賣掉了，但是核心團隊卻保留了下來，之後為了公司的生存問題整的遊戲項目，實則就是做一些小黃遊。
這些小黃遊在外網確實賺了不少錢，但正如他所說，也算不得什麼正當的職業。
“哈哈，也確實是如此，那個確實算不上什麼正當的職業；怎麼樣，想做什麼方麵的？”
從普通創業者的角度來看，黃爭的第一次創業算是成功的，畢竟賺了不少錢，但對於他而言則算是失敗的，沒有達到自己的預期嘛。
想當初他可是在檀錦程麵前信誓旦旦的說出可以跟京冬碰一碰的，結果是一點威脅都沒有，灰溜溜的賣掉網站。
“我還是想做網購方麵，說起來也是從橙品會那裡得到了一些靈感。”
隨即，黃爭將自己的調查講了一講，社交領域異常的活躍，但達成的電商銷售額不到電商銷售總額的1%，他準備從這方麵入手，沿著社交+電商的新型思路創業。
此時的黃爭腦子裡還沒有拚夕夕的概念，他是想從WX服務號開始做起，通過電商來賣水果，慢慢的再把公司的業務做大。
“想法不錯，通過裂變的方式來吸引用戶，水果也是日常需求量比較大的一款產品，而且是更新速度比較快的，這樣的話也能夠更方便與用戶的交流。”
黃爭這個想法有些類似於小區菜店裡的買菜群，也不是很新鮮，隻不過是規模化，要說能做多大也做不了多大，不過拚夕夕就是從這個項目裡孵化出來的。
拚夕夕的成功之前分析過，更多的還是受益於經濟下行，其實說到底新能源汽車也是如此，如果不是經濟下行，網約車司機越來越多，新能源汽車又怎麼可能賣得那麼好？
說到底大家都是吃了經濟下行時期的紅利模式。
“需要我投資嗎？之前咱們兩個說過吧，你第二次創業的時候如果需要投資的話，我義不容辭。”
黃爭笑了笑：“那當然了，不過現在不著急，我暫時隻是有一個想法，等我理理思路準備好了再說。”
黃爭也沒想到檀錦程還記得他們兩個之前打過的賭，現在想想著急有些好笑，當時還他指望著歐酷網各種融資上市來證明自己呢。
結果就是要不是有師傅的支持跟接盤，他的創業項目也根本談不上什麼賺錢。
“那行，等你理清思路，需要投資的時候可以隨時找我，我還可以給你介紹一個電商方麵的專家，他可以給你提供點意見。”
初識之時的黃爭天之驕子，意氣風發，加之背後又有人支持，在創業方麵極具想法，但是卻略顯衝動與考慮不周。
隻賣步步高旗下的產品，資金來源也完全來自他的師傅，這樣的網站掙的是關係錢，又怎麼可能跟京冬形成競爭。
這次見麵可能是生病的原因，黃爭的麵色有些憔悴，但是氣質上卻是沉穩許多，考慮事情也要周到很多。
沒有直接上馬拚夕夕，而是通過小項目先積累原始用戶，再通過社交的方式來裂變，這個想法不就是砍一刀的雛形嘛。
砍一刀也是需要獲得原始用戶信任才能完成的，直接上來就讓人砍一刀，成功的概率是相對較低的。
“哦？是哪位？”
“橙子科技的孫總啊，你可以向他請教一下，在電商領域還能有誰比他更有經驗呢。”
黃爭恍然：“對哦，淘寶之父啊，確實沒人比他還有經驗了。”
孫同雨的能力肯定沒得說，實話說讓他經營一個橙品會算是有些屈才了，拚夕夕才是他的最終歸宿，檀錦程負責幫他們引薦也算是完成了當初對孫同雨的承諾。
橙品會已經實現盈利，孫同雨隻需要找好接班人，按照現有的規劃走下去，加上有著檀錦程的把控是不會出現什麼問題的。
必要的時候還是可以把農產品這一塊的業務給剝離出去，賣給拚夕夕，這樣的話橙品會的盈利還能夠進一步提升。
“他可能會對你的項目也感興趣，咱們的橙子科技也能提供一些幫助，等你整理好思路，身體養好點兒可以跟他好好聊聊。”
“那就先謝謝檀總了，咱們以粥代酒，先碰一下。”
黃爭都覺得自己命好了，讀書的時候認識了丁總，第一次創業有師傅保駕護航，有第二次創業想法之際，本打算找檀總聊一聊，結果現在投資有了，就連專業的人才也有了。
一切都是這麼的順利。
“檀總這次來滬市是為了給動力電池項目找個場地，拉點資源吧？”
“是啊，不過目前幾個區還有些拿不定主意，你有什麼意見嗎？”
已經見過好幾個區的領導了，還上了新聞，本就已經不是什麼秘密了。
“嘿，我能有什麼意見，不過檀總要是拿不定主意，又方便的話倒是可以說出來聽聽，我聽聽能有什麼可以給你參考一下的。”
檀錦程想了想，這事兒好像也沒什麼不能說的，再說這會兒也就他們兩人，相信他也不會去外麵胡說八道。
隨即檀錦程就把自己屬意的各地區優勢以及缺點分彆說了說，主要是他對於滬市不太熟悉，他的事業到目前為止都沒有在滬市布局。
重生之前他雖然也知道滬市的製造業很強，但打心眼裡認為滬市是一座金融之城，政策上大概也會向著金融方向偏離。
不過在這一次視察過程中的感受卻不是如此。
金融是滬市的立身之本，但同樣的他們對於製造業，尤其是高科技的製造業同樣非常的重視。
也是哈，沒有根基的金融業，猶如空中樓閣。
“聽檀總這麼分析，我倒是有點意見，我覺得臨港要好一些，這樣的話對於今年的電池出口還有汽車出口都有好處的，尉來去年不就已經開拓了歐洲市場嘛。”
去年尉來在歐洲的市場的表現也還行，特斯拉2013年度在歐洲賣了1000多輛，尉來賣了400多輛，這銷量屬實不差了。
今年的話想必銷量還能提一提。
不過目下尉來的主要市場不是歐洲，而是在國內，特斯拉2014年銷量預期是3萬輛，相對於2013年度提升了50%，馬廠長極度看好今年的增長率。
但是在國內的話，50%的增長率可能是打不住了。
網約車大戰即將開啟，政策上非常明顯的支持新能源汽車，同時入局的車企也越來越多，動作最明顯的就是北汽的新能源項目以及江淮還有奇瑞這兩家皖省車企了。
BYD就更不用說了，從前年開始他們推出燃油款新車的腳步就慢了下來，秦的戰略地位升到極高的地步，可以說是押寶新能源汽車了。
江淮，奇瑞，BYD，尉來這四家車企要麼是身處皖省，要麼實控人就是皖省的，加上領導們的支持，可以說新能源的時代是由皖省人開啟的。
對於國內新能源汽車的增長，檀錦程是有著自己預期的，這個預期要遠遠高於乘聯會以及各大機構的預期，隻因為他有自己的消息渠道。
第一輪的網約車大戰，勢必會在今年掀起新能源汽車的銷量風暴。
另外，還有一個不得不提的點，那就是真正的新能源補貼，從今年開始加大了，沒有了地方保護主義的約束，各大車企為了騙補造起假來可以說是毫無顧忌。
“照你這麼一說，臨港確實是不錯的地點，我再想想吧。”
當局者迷，旁觀者清。
黃崢在這件事上沒有任何利益相關，他的意見確實是可以做一些參考，能把拚夕夕一點點做大的人，怎麼可能沒有眼光與戰略。
是啊，僅憑特斯拉將來可能會入主臨港這一條，選擇在臨港也是最為合適的啊。
特斯拉也想過自己造電池，不過他們沒有這個能力，那麼將來很長一段時間裡，玄武電池都會是特斯拉最重要的供應商，甚至是唯一的供應商。
這是一個何等的天文數字，把電池工廠放在特斯拉工廠旁邊，或許是最好的選擇。
與黃爭分彆之際已經是深夜了。
兩人約定，等到黃爭二次創業前期準備得差不多需要投資之時再聯係，搞一個類型於WX公眾號類的前期項目，這點錢黃爭還是有的。
後麵等APP開發出來，正式上線之後，可能才是真正需要融資的時期。