大漢曆32年10月12日
金玉滿堂酒樓，天竺商社的股東彙聚一堂。
胡亥拿著一份報告書在上麵侃侃而談道：“今年天竺增加了30萬畝棉田，可以給天竺增加15萬石的棉花，即便今年棉花的價格跌到了2500錢石，依舊給我們增加了近四億錢的銷售額，利潤增加了1億2000萬，天竺本土的香料原增加10萬畝，這一塊產值相對少一點，隻增加了1億的銷售額，但利潤卻極其可觀，增加了近5000萬錢，挖掘出來的寶石有10萬斤，但我大漢的百姓更加喜歡玉石。今年雖然增加了三成的產能，但銷售的額度卻減少了兩成，除非找到新的銷售市場，不然某建議還是儘量減少寶石的輸入以維持價格。”
“今年受經濟危機的影響，向南洋輸入勞工的數量大為減少，隻有不到8萬餘人，但這些勞工彙款卻是極其驚人，達到四億餘，看來這些天竺勞工在南洋的收入都不差。”胡亥淡然笑道。這些錢大部分都要經他飛亥錢莊過一到手，還能提正天足的購買力，對他們來說是好事情。
而後胡亥胡海又說了一些開墾土地的數據，修建橋梁道路的數據，最後是天足本土的商業稅，土地稅，關稅，從某種程度上來說，天竺商社就是天竺的朝廷，這些稅收除了維持商社在天竺的統治，還能結餘八億錢，在場的每一個股東都滿意的點點頭。
他們每家在天竺賺了兩億錢左右，商社居然還能結餘八億錢，說胡克是打工皇帝也不為過。
這個時候代表徐凡的陳致道：“天竺商社是我大漢最重要的原料產地和商品市場，其基礎建設也要跟上來了，不然天竺每年上千石貨物運輸的成本就太高了。”
季宇遲疑問道：“您想要怎麼做？”
其他人也紛紛看向陳致，他們本以為朝廷又會像上次一樣。給他們一個出售上千萬匹布的任務。
這點他們是有信心完成的，經過了他們十幾年的改造。天竺已經由原本的貴族奴隸製度，變成現在中央集權製的封建製度，封建製度生產財富的能力就比奴隸製度強多了，就這十幾年時間，天竺新開墾的土地超過了3000萬畝，社會的財富快速增加。
天竺商社占據了一部分土地作為經濟作物園來，大部分土地都分到天竺人手中。他們手裡終於有了幾個閒錢了。天竺的本土購買力是急劇提升的。1000萬匹布匹看上去數量龐大，但也就是二三十億錢，現在的天竺體量能容納這些布匹。
隻是他們聽陳致的意思，這次朝廷要他們購買的不是布匹。
陳致道：“我等完全可以在天竺修一條鐵路，貫穿整個天竺平原，這樣天竺平原上億畝良田，方圓千裡的土地都都能為我們帶來利益了。”
“鐵路？”所有人都一陣愕然了，這即便是在大漢也是奢侈品。一裡鐵路光鐵軌的成本就五百萬錢，和他們再加上運輸的費用，建設的費用，即便是天竺平原，地勢平坦，一裡也少不了700萬錢。
倒是胡亥眼前一亮道：“朝廷想要在天竺建設多少裡鐵路？”
鐵路可是重資產行業。要建設必定是要通過錢莊來貸款融資了，他的生意不就來了。
陳致道：“自然是越多越好。”
胡亥喜上眉梢道：“天竺雖然比我大漢小，但其核心的地盤並不比中原少，現在我大漢在中原建了1萬裡的鐵路，按照這個數字，天竺要想要形成鐵路網，肯定不能少過於這個數字。”
“咳咳咳！”所有人都被胡亥的野心給嚇到了，1萬裡的鐵路也敢說，建設的成本就接近上千億了，他們把天竺賺的錢全部補貼回去，再翻個十倍也不夠啊。他們可以支援朝廷，但不可能這樣賣家去支援朝廷。
陳致也忍住驚訝的神情道：“建設鐵路的計劃，還是要在大家能接受的範圍內展開。”
張忠道：“陳兄說的沒錯，我等即便是報銷朝廷，那也要量力而為。”
吳曉道：“要不就以今年天竺稅收的結餘來建設鐵路，這些稅收本就是收支於天竺百姓的，現在這也算是取之於民，用之於民了。”
“此言有理！”這筆稅收對他們來說每家分也分不到多少，拿來討好朝廷也可以。
但胡亥卻說道：“建鐵路哪有不貸款的，這樣天竺商社以天竺稅款為抵押，我飛亥錢莊願意出24億，不25億錢用來建設鐵路，這樣天竺最起碼一年也能修個三五百裡的鐵路，這也算是我飛亥錢莊對朝廷的支持，債務則用鐵路的營收來償還。”
陳致道：“可以！”
其他股東代表想了想也同意了，反正不用他們出錢，胡亥想發瘋就讓他去瘋。
燕宮。
陳致向徐凡彙報了今日天竺商社會議的結果。
徐凡搖頭道：“大漢本土的商賈眼界還是太窄了，還是沒從小農時代走出來，反而是這個胡亥闖蕩了這幾十年，闖出來了，有點金融資本家的意思了。”
鐵路會不賺錢？那曆史上的那些列強為什麼爭著幫我們修鐵路？難道他們是想做善事？
然後他看著陳致帶來的天竺商社經營的賬單，稅收有30多億，即便是在大漢諸侯當中也是排名前幾的，再加上他們控製的幾百萬人口，在這個時代來說都能算是大國了，的確是不能讓天竺商社繼續經營了，建立成一個諸侯國已然是勢在必行了，徐凡想了想，決定隻等自己的小兒子徐愛軍從學府畢業，就把他分封到天竺。
而後徐凡在內心計算一下，三五百裡鐵路的消耗，也就是10萬噸鋼材左右。不足大漢的庫存的二十分之一。大漢200萬t的鋼鐵庫存需要修建8000裡的鐵路才能消耗掉。
想到這個數字徐凡就有點咬牙切齒，這些鐵路需要消耗的財富相當於大漢一年的財政收入。大漢朝廷顯然是不可能光建鐵路，不做其他事情的，大漢民間的商家也拿不出這麼多錢，因為大漢朝廷對鐵路資金的配置，大概是1:2左右，大漢民間商賈對鐵路的投資超過了百億錢，再加上現在是在經濟危機的時刻，他們就更沒有錢財來投入到鐵路行業當中。
這時候就隻能讓其他的諸侯國來分擔壓力了，同時在內部淘汰一部分落後的產能，維持大漢鋼鐵市場的供需平衡。
徐凡這時候終於感受到地盤廣大的好處了，這就是日不落帝國的爽快之處嗎？產能過剩又如何？我大漢有的是土地來消化這些產能。
大漢曆32年10月15日，賢者大會召開。
整個大漢的賢者呼聲一致，就是要朝廷就是解決這次的經濟危機。這場危機讓大漢所有賢者都擔憂無比，上百萬的失業人群，這要是在暴秦時期，天下早就風煙四起了。
而徐凡卻沒有在此，而是在燕宮召集了大漢所有諸侯和他們的使者。
在一張巨大的大漢疆域地圖上，標注了一張龐大的鐵路網絡。