一旁的副手欲言又止，但被負責人冷冷的一個眼神瞪了回去，很快就去傳遞指令了。
作為奔奔車隊在職很久的負責人馬丁又是今年的絕對重點車手，他對馬丁的了解絕對超過在場的任何一人，根據他這麼多圈的觀察，馬丁自從上一條指令發出後他目前的圈速已經是他能做到的極限了，沒有排位賽的快但也相差無幾最主要的是夠穩定。
如果想要再快幾乎不可能，一旦快了摔車的風險太高。
所以就算他提醒了目前兩人的差距馬丁也很難做的再快一些，索性他直接選擇不提醒，這樣對馬丁才是最好的選擇，一切的一切都交給身後的兩人去做。
馬丁是一個很容易多想就摔車的車手。
指令傳達到位，奔奔p房從上到下的所有傳輸信息小組全部停歇，就連在賽道直線鐵絲網旁邊負責打p板的車隊工作人員都被叫停了，這幾圈不再給馬丁打p板，馬丁如今已經算是一個賽場聾子，除非佩科完全貼到他的身後，否則他很難察覺出佩科的位置。
場上，馬丁正全力的推著自己的賽車在領跑位置加速，頭盔下他的目光專注無比儘管他的頭發已經被汗水染濕透了，可那略微黝黑的麵龐依然在專心駕駛著賽車，保持著目前能做到穩定不摔情況下的最快圈速。
胯下的gp24在每次過彎時依然會傳來輕輕顫抖的反饋，但這種反饋相比佩科和秦川兩人明顯要弱一些，他的輪胎狀況本就是最好的，在開始之前他就沒有太過於狠的去推圈速，而是跟在兩人後方撿漏。
木姐羅這條賽道和他這台車很契合，這一點馬丁感受到了，但是和他並不是完全契合。
這是讓他頭痛的點，這台車說到底是圍繞著佩科開發的，而不是他，他隻是一個騎以彆人為核心開發賽車的車手。
“第十二圈結束，比賽來到第十三圈，佩科這邊距離馬丁已經非常近了！”
“秦川這邊依然在佩科身後零點二秒的位置上，佩科還有最後一搏的機會！但是機會非常渺茫，他必須要在秦川追上來之前拿下馬丁！這是一個極為困難的事情。”
解說席上，注意著兩人的位置，小張和蔚然激動且緊張的說道。
比賽到如今這個階段已經發展到了極為白熱化的程度，三個人組成的第一集團會在最後幾圈激烈的爭搶第一的位置。
兩人都在發力追馬丁，以目前的狀態佩科一圈能追大概零點一多，如果不出意外的話這一圈佩科大概率就要追上發動進攻了。
最早佩科和馬丁兩人的圈速有零點五，在佩科忽然爆發後差距被縮短到了零點三，上一圈又被縮短了零點一，眼下差距隻有零點二了。