甚至英倫之內，也會有許多的雜音傳出。
但巴倫對此並不在意，而且這些雜音也不會對他造成太大的影響——既然他已經決定接手高鐵2號線的工程，同避免這項工程變成他前世的那個“笑話”相比，這一點點的雜音，真的不算什麼。
而且就像是巴倫所說的，他這一次開建高鐵2號線，就是準備全線同時動工——這肯定會大大的加快工程進度的。
在原時空的時候，受限於英倫政府的財政狀況，加上它們已經不再是曾經的工業霸主，對於這種大工程的調度管理，也的確是拉胯，因此高鐵2號線是被分成兩個階段建設的……
首先建設的是倫敦到伯明翰的一段高鐵，就這，也一直到巴倫重生之前都還沒有完工……
如果能夠獲得華夏方麵的貸款，解決大部分的工程投資，那麼巴倫完全可以進行全路段同時施工。
這還真的是“時間就是金錢”，一方麵是貨幣會持續貶值，相對應的原材料以及人工的增長，時間拖下去，必然會導致總投資的膨脹。
另一方麵，越早完工，就能夠越早開始運營盈利……
這麼看，同華夏方麵合作，就不止是看重的他們提供的資金支持了，對方的效率，也是非常重要的因素。
當然，這其中也不能夠忽視一些地方的民眾對於高鐵2號線的抵製。
這其中最主要的，無非就是住宅距離高鐵線路過近，認為擾民；環保和文物保護等方麵的考慮。
對此，巴倫已經有了提前準備。
那些涉及到的私人土地和住宅，其實算是比較容易解決的——買
下來就行了了。
至於說你的祖產，不願意賣？
哎，像是英倫這樣的氣候，八九月份的，天乾物燥，發生火災很正常吧。
至於說那些動保、環保組織？
說白了，他們麵對英倫政府，還能上躥下跳的。
但是麵對巴倫這樣的權勢人物……
那就隻能先禮後兵。
把那些組織的領頭人的黑料放在他們麵前，然後是一張支票，選擇一下，是你自己體麵，還是我給你體麵。
說起來，這些人裡麵甚至都沒有什麼硬骨頭，完全用不上背後中八槍自殺的手段呢……
就這樣，本來令英倫政府最為頭疼的事情，英倫第一鐵路集團僅僅在接手之後，用了不到兩個月的時間，就已經完成了線路的規劃，以及土地的征集，開始準備進行建設招標了。